Полет 0992 на „Дана Еър“ | |
![]() Самолетът, който участва в инцидента, сниман на летище „Лагос“ през 2009 г. | |
Кратки данни | |
---|---|
Дата | 3 юни 2012 г. |
Място | Иджу-Ишага, близо до летище „Лагос“, Лагос, Нигерия |
Причина | Катастрофира при заход след повреда на двата двигателя |
Самолет тип | „Макдонъл Дъглас MD-83“ |
Авиокомпания | „Дана Еър“ |
Кодово име | 5N-RAM |
Маршрут | Абуджа – Лагос |
Пътници | 147 |
Екипаж | 6 |
Загинали | 159 (заедно с 6 на земята) |
Оцелели | 0 |
Полет 0992 на „Дана Еър“ в Общомедия |
Полет 0992 на „Дана Еър“ е редовен вътрешен пътнически полет от международното летище „Ннамди Азикиве“, Абуджа, до летище „Лагос“, Лагос, Нигерия, управляван от „Дана Еър“.[1] На 3 юни 2012 г. самолетът „Макдонъл Дъглас MD-83“, който изпълнява полета, не успява да достигне предназначението си[2][3] и се блъска в сгради в гъсто населен квартал в Лагос и убива 147 пътници и 6 членове на екипажа на борда и шестима на земята.[4][5][6] Много жители първоначално объркват експлозията, причинена от катастрофата, за нападение от терористичната групировка „Боко Харам“.[7] Съдебномедицински анализ разкрива, че 27 души в самолета, всички от които седят отзад, първоначално оцеляват в катастрофата.[7][8]
Бюрото за разследване на произшествия заключава, че и двата двигателя загубват мощност по време на захода към Лагос. Неправилното сглобяване прекъсва горивопровода на двигателите, което довежда до липса на подаване на гориво и към двата. По време на първоначалната поредица от повреди на двигателя пилотите решават да не обявяват аварийна ситуация, докато и вторият двигател не загуби мощност по време на последния заход. Липсата на ситуационна осведоменост и лошото вземане на решения от пилотите допълнително усложнява обстановката.[9]
Катастрофата е петата голяма нигерийска авиационна катастрофа за десетилетието, след инцидентите със самолети при полет 4226 на „EAS Еърлайнс“ през 2002 г., полет 210 на „Белвю Еърлайнс“ и полет 1145 на „Сосолисо Еърлайнс“ през 2005 г. и полет 053 на „ADC Еърлайнс“ през 2006 г. Това довежда до промени в националния авиационен сектор, авиационната безопасност на Нигерия се подобрява значително и страната запазва статуса на категория 1 за своята авиационна безопасност.[10][11][12] Това остава най-смъртоносната катастрофа на търговски самолет в историята на Нигерия след въздушната катастрофа в Кано през 1973 г.[13]
![]() ![]() |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Dana Air Flight 0992 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |