Полет 933 на „Скандинавиан Еърлайнс Систем“

Полет 933 на „Скандинавиан Еърлайнс Систем“
Самолетът, който участва в инцидента, сниман през 1967 г. на летище „Стокхолм Арланда“, Стокхолм, Швеция.
Кратки данни
Дата13 януари 1969 г.
МястоСанта Моника Бей, Лос Анджелис, Калифорния, САЩ
ПричинаАтмосферно заледяване и претоварване, водещо до спиране
Самолет тип„Макдонъл Дъглас DC-8-62“
Авиокомпания„Скандинавиан Еърлайнс Систем“
Кодово имеLN-MOO
МаршрутКопенхаген – Сиатъл – Лос Анджелис
Пътници36
Екипаж9
Загинали15
Оцелели30

Полет 933 на „Скандинавиан Еърлайнс Систем“ е редовен международен полет от летище „Копенхаген“, Копенхаген, Дания, до международното летище „Лос Анджелис“, Лос Анджелис, Калифорния, Съединените американски щати, с междинно кацане на международното летище „Сиатъл – Такома“, Сиатъл, Вашингтон, управляван от „Скандинавиан Еърлайнс Систем“.[1] На 13 януари 1969 г. самолетът „Макдонъл Дъглас DC-8-62“, който изпълнява полета, се разбива в залива Санта Моника в 19:21 ч., приблизително на 11 км западно от международното летище на Лос Анджелис.[2] На борда на самолета има 9 души екипаж и 36 пътници.[3]

3 членове на екипажа и 12 пътници загиват при удара. От тях 4 са потвърдени като удавени, докато 11 изчезват и се смятат за мъртви. 11 пътници и останалите 6 членове на екипажа са ранени, а 13 пътници са без наранявания. 30 души оцеляват.[4] Инцидентът става в международни води и разследването е проведено в съответствие с Конвенцията за международно гражданско въздухоплаване и правителството на Норвегия.[5] Това е 20-ата загуба на DC-8 и по това време е 10-ият най-смъртоносен инцидент от този тип.[6] Това е третата фатална катастрофа за превозвача и последната преди сблъсъка на пистата на летище Линате през 2001 г.[7]

Разследването издава окончателния си доклад на 1 юли 1970 г.[8] В него се посочва като вероятна причина неправилно управление на ресурсите на екипажа и че самолетът е напълно способен да извърши заход и кацане.[9] Машината изпълнява заход по прибори, но следва неразрешен заход за обратен курс.[10] Катастрофата в морето е от пилотска грешка;[10] пилотите са толкова заети с това, че светлината на носовия преден колесник не свети в зелено, че загубват представа за ситуацията и не успяват да проследят височината си.[11]

Две подобни катастрофи се случват през следващото десетилетие. Събитията при полет 401 на „Ийстърн Еър Лайнс“ са преломни за безопасността на авиокомпанията. През 1972 г. целият екипаж е зает с изгоряла лампа на колесника и не забеляза, че автопилотът е изключен. Самолетът постепенно губи височина и се разбива.[12][13] Подобен инцидент се случва и през 1978 г., когато капитанът на самолета при полет 173 на „Юнайтед Еърлайнс“ е разсеян от проблем с колесника и не обръща внимание на притесненията на екипажа си относно нивото на гориво, което довежда до изчерпването му за всички двигатели и катастрофа на машината.[14]

Вижте също

[редактиране | редактиране на кода]

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 2, 3, 4 и 5.
  2. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 17, 18 и 20.
  3. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 2 и 3.
  4. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 3.
  5. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 10.
  6. ↑ Monday 13 January 1969 // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-12-10. (на английски)
  7. ↑ Scandinavian Airlines System - SAS // asn.flightsafety.org. Посетен на 2024-12-10. (на английски)
  8. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 35.
  9. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 33.
  10. ↑ а б NTSB 1970-07-01, с. 25.
  11. ↑ NTSB 1970-07-01, с. 27, 29 и 30.
  12. ↑ NTSB 1973-06-14, с. 9, 23, 24 и 101.
  13. ↑ Job 1994, с. 110.
  14. ↑ National Transportation Safety Board. United Airlines, Inc., McDonnell-Douglas DC-8-61, N8082U, Portland, Oregon, December 28, 1978 (PDF) // ntsb.gov, 1979-06-07. Посетен на 2024-12-10.

Литература

[редактиране | редактиране на кода]
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Scandinavian Airlines System Flight 933 в Уикипедия на английски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​