Хюга (линеен кораб, 1917)

„Хюга“
日向
Линейният кораб „Хюга“ след модернизацията от 1943 г.
Флаг Япония
Клас и типЛинеен кораб от типа „Исе“
ПроизводителMitsubishi в Нагасаки, Япония.
Служба
Заложен6 май 1915 г.
Спуснат на вода27 януари 1917 г.
Влиза в строй30 април 1918 г.
Изведен от
експлоатация		потопен на 24 юли 1945 г., след това утилизиран
Състояниеизвън експлоатация
Основни характеристики
Водоизместимост30 460 (стандартна);
37 100 t (пълна)
След първата модернизация:
38 737 (стандартна);
43 222 t (пълна)
Като хибрид-самолетоносач:
40 444 t (пълна)
Дължина205,7 m (по КВЛ)
208,2 m (максимална)
След първата модернизация:
213,4 m (по КВЛ)
215,8 m (максимална)
Като хибрид-самолетоносач:
213,4 m (по КВЛ)
219,6 m (максимална)
Ширина28,7 m (максимална)
След модернизациите:
31,7 m (максимална)
Газене8,8 m
След първата модернизация:
9,21 m
Като хибрид-самолетоносач:
9,03 m
Броняглавен пояс: 76 – 305 mm;
траверси: 199 – 224 mm;
палуба: 32 – 51 mm;
барбети: 305 mm;
кули ГК: 305 mm;
каземати:
152 mm;
бойна рубка: 305 mm
След модернизациите:
главен пояс: 76 – 305 mm;
траверси: 199 – 224 mm;
главна палуба: 97 mm;
горна палуба: 51 mm;
барбети: 305 mm;
кули ГК: 305 mm;
каземати: 152 mm;
бойна рубка: 305 mm
Задвижване4 парни турбини Parsons;
24 парни водотръбни котли Kampon;
4 гребни винта;
45 000 к.с.
След модернизациите:
4 парни турбини Kampon;
8 парни водотръбни котли Kampon;
4 гребни винта;
80 000 к.с.
Скорост23 възела
(43 km/h)
След модернизациите:
25,3 възела
(46,9 km/h)
Далечина на
плаване		9680 морски мили при 14 възела ход
След първата модернизация:
7870 морски мили при 16 възела ход
Като хибрид-самолетоносач:
9500 морски мили при 16 възела ход
Екипаж1360 души
След първата модернизация:
1376 души
Като хибрид-самолетоносач:
1463 души
Радиолокационни
станции (РЛС)		Като хибрид-самолетоносач:
1 × радар Type 21 за въздушно наблюдение;
2 × радара Type 13 за ранно предупреждение;
2 × радара Type 22 за контрол на повърхността
Въоръжение
Артилерия6x2 356 mm;
20x1 140 mm;
Зенитна артилерия:
4x1 76,2 mm
След първата модернизация:
6x2 356 mm;
16x1 140 mm;
Зенитна артилерия:
4x2 127 mm;
10x2 25 mm
Като хибрид-самолетоносач:
4x2 356 mm
Зенитна артилерия:
8x2 127 mm;
31x3 и 11x1 25 mm
Ракетно
въоръжение		6x30 127 mm ПУ за зенитни НУРС
(като хибрид-самолетоносач)
Торпедно
въоръжение		3x2 533 mm ТА
(свалени при първата модернизация)
СамолетиСлед първата модернизация:
1 катапулт;
3 хидросамолета
Като хибрид-самолетоносач:
2 катапулта;
22 – 24 самолета
„Хюга“ в Общомедия

Хюга (на японски: 日向, на английски: Hyūga) е линеен кораб на Императирския флот на Япония. Вторият кораб от типа „Исе“. Килът на кораба е заложен в корабостроителницата на фирмата „Мицубиши“ на 15 май 1915 г. Линкорът е спуснат на вода на 27 януари 1917 г., въведен е в експлоатация на 30 април 1918 г. Наречен е в чест на историческата провинция в югоизточната част на остров Кюшу, префектура Миядзаки.[1] Линкорът „Хюга“ изначално е проектиран като четвъртия кораб от типа „Фусо“, но проектът е силно изменен, за да се поправят неговите недостатъци. „Хюга“ преминава през две големи модернизации от 1926 до 1928 г. и от 1934 до 1936 г. В процеса на които е напълно обновен и реконструиран.

История на службата

[редактиране | редактиране на кода]

Втора световна война

[редактиране | редактиране на кода]
Линейният кораб „Хюга“ през 1920 г.

С началото на войната в Тихия океан, „Хюга“ е част от линейните сили на Обединения флот на рейда в Hashirajima. На 7 декември той пристига на островите Бонин, (известни в Япония като островите Огасавара). „Хюга“ заедно с еднотипния кораб „Исе“, линкорите „Нагато“ и „Муцу“ влизат в 1-а бойна група като част от резервния линеен флот за операция Z (нападението над Пърл Харбър).

Силите на Обединения флот се връщат на рейда в Hashirajima на 12 декември 1941 г. и остават там до набега на американците върху японската база на остров Маркус на 4 март (база е разположена на разстояние 1200 мили от бреговете на Япония). Японците се опитват да засекат 16-а оперативна група на флота на САЩ (самолетоносачите USS Hornet (CV-8) („Хорнет“) и USS Enterprise (CV-6) „Ентърпрайз“) под командването на адмирал Холси. Съединението на Холси се движи с голяма скорост и вече е далеч, японците не са способни да влязат в контакт с тях. През април Холси се връща, този път движейки се в пределите на 650 мили от японските острови. От „Хорнет“ е осъществен знаменитият рейд на Дулитъл. Още веднъж „Хюга“, в състава на Обединения Флот, започва преследване, но групата на Холси отново успява да се изплъзне.

През май 1942 г., по време на провеждане на артилерийска подготовка заедно с „Нагато“, „Муцу“ и „Ямато“, лявото оръдие на линкора в кула №5 се взривява. Съществува риск от взрив и на барутните погреби и загуба на кораба. Петдесет и един члена на екипажа загиват в резултат на взрива. Два кърмови отсека са наводнени, което позволява да се спаси кораба. Линкорът се връща в Куре за ремонт. Кула №5 не е заменена. Вместо нея е заварен кръгъл стоманен лист върху барбета. На мястото на кулата са поставени 4 трицевни 25-милиметрови зенитни автомата Тип 96.

На 29 май 1942 г. „Хюга“ се присъединява към останалата част от флота за операцията по десант на Алеутските острови. Съединението от 2 леки самолетоносача, 6 крайцера, 12 разрушителя, 6 подводни лодки, 4 транспорта и флот от нефтени танкери нанасят отвличащ удар по Алеутските острови. Основният си удар имперският флот нанася срещу атола Мидуей.

Преустройство в линкор-самолетоносач

[редактиране | редактиране на кода]
Линейния кораб „Хюга“ след модернизацията от 1943 г. (Схема)

След катастрофалното за Япония сражение за Мидуей в японския флот съзрява план за преустройство на всички линкори, освен „Ямато“ и „Мусаши“, в самолетоносачи. В крайна сметка, във военноморския флот решават, че само „Хюга“ и „Исе“ ще бъдат преустроени в хибридни линкори-самолетоносачи. От 1 май до 1 октомври 1943 г. „Хюга“ е преустроен във военноморската корабостроителница на Сасебо. На „Хюга“ и „Исе“ са демонтирани двете кърмови 356 мм кули, тежащи по 864 тона всяка и са свалени барбетите им с тегло по 800 тона. В кърмата е построена неголяма 60-метрова полетна палуба за излитането на ескадрила самолети и хангар за съхраняването им. За качването на самолетите от хангара до палубата е поставен асансьор. За да се компенсира намаленото тегло и за съхраняването на метацентричната височина, полетната палуба е покрита с 203-милиметрово бетонно покритие.

Зенитното въоръжение е също усилено, за по-добра защита от въздушни атаки. Авиокрилото на обновения кораб трябва да съставлява 14 пикиращи бомбардировача D4Y3 „Сюсей“ („Джуди“) и осем хидросамолета-бомбардировача Е16A „Дзуйюн“ (на японски: 瑞雲 Дзуйун?, „Благоприятен облак“) („Пол“). Самолетите трябва да стартират от кораба с помощта на катапулти, а да се приземяват на обикновени самолетоносачи или наземни летища. Те, също така, могат да се качат на борда и с кранове. По причина на това, че производството на самолети е силно намалено, „Хюга“ никога не носи пълната авиогрупа.

Легналият върху грунта линеен кораб „Хюга“

Край на службата

[редактиране | редактиране на кода]

В периода от 24 до 28 юли 1945 г. самолети на американската палубна авиация на самолетоносачите „Есекс“, „Тайкондерога“, „Рандолф“, „Хенкок“, „Бенингтън“, „Монтерей“ и „Батан“ извършват масирани нападения над корабостроителницата в Куре. По време на бомбардировките „Хюга“ получава от 10 до 17 бомбови попадения и голям брой близки разриви на бомби. Силно повреденият кораб към 1 август е успешно преведен към плитководието и е поставен на грунта. До края на войната „Хюга“ се използва като зенитна батарея.

Следвоенна съдба

[редактиране | редактиране на кода]

На 20 ноември 1945 г. линкорът „Хюга“ е изключен от списъците на ВМФ на Япония. От 2 юли 1946 г. до 4 юли 1947 г., той е изваден и разкомплектован за метал в сух док на военната корабостроителница в Куре.

„Хюга“ потопен в плитководието

Източници

[редактиране | редактиране на кода]
  1. ↑ Виж: Апалков Ю. В. С. 102.

Литература

[редактиране | редактиране на кода]
  • Апальков Ю. В. Боевые корабли японского флота: Линкоры и авианосцы. – СПб.: Дидактика, 1997.
  • Балакин С. А., Дашьян А. В. и др. Линкоры Второй мировой. Ударная сила флота. – М.: Коллекция, Яуза, ЭКСМО, 2006. – 256 c.: ил. – (Арсенал Коллекция). – 3000 экз. – ISBN 5-699-18891-6, ББК 68.54 Л59.
  • Conway's All the World's Fighting Ships: 1906 – 1921. Annapolis, Maryland, United States Naval Institute, 1984. ISBN 0-85177-245-5.

Външни препратки

[редактиране | редактиране на кода]
Япония
  Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата „Хюга (линейный корабль)“ в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите. ​

ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни.​