За информацията в тази статия или раздел не са посочени източници. Въпросната информация може да е непълна, неточна или изцяло невярна. Имайте предвид, че това може да стане причина за изтриването на цялата статия или раздел. |
Шкода Škoda Holding a.s. | |
![]() | |
![]() | |
Тип | Акционерно дружество |
---|---|
Индустрия | конгломерат |
Развитие | разпаднала се (2001 г.) |
Приемник | Doosan Škoda Power Pilsen Steel Škoda JS Škoda Transportation |
Основаване | 1859 |
Основател | Емил Шкода |
Закриване | 2018 г. |
Седалище | Пилзен, Чехия |
Продукти | локомотиви самолети кораби металообработващи машини парни турбини оръжие тролейбуси и трамваи |
Уебсайт | www.skoda.cz |
Шкода в Общомедия |
Заводите Шкода (на чешки: Škodovy závody, други имена: Škoda Holding a.s., Škoda Works) е конгломерат от машиностроителни предприятия, основан в Пилзен през 1866 г. от Емил Шкода. От първоначален арсенал, заводите на Škoda израстват до нивото на голям металургичен и инженерен концерн, който (заедно с концерните ČKD, Ringhoffer/Tatra и др.) става един от индустриалните стълбове на Чехословакия в миналото и един от най-големите нейни износители.
В края на XX и началото XXI век концернът фалира поради неблагоприятната икономическа ситуация и е разделен и разпродаден. Днес традицията на оригиналните заводи на Škoda е продължена от редица независими инженерингови компании, които носят името Škoda в името си. Вероятно единственият пряк наследник може да се счита пилзенската компания Škoda Transportation, която се занимава с производството на трамваи и локомотиви. Нейното дъщерно дружество Škoda Vagonka произвежда жп подвижен състав, другото ѝ дъщерно дружество Škoda Electric произвежда тролейбуси и компоненти за тягово задвижване, включително електрически двигатели. В миналото се създават различни свързани компании, които все още използват името Škoda, например автомобилния производител Škoda Auto в Млада Болеслав, производителят на технологии за ядрена енергия Škoda JS в Пилзен или производителят на турбини и машини Doosan Škoda Power в Пилзен.
Основана е през 1859 г. от граф Валенщайн-Вартенберг като леярна машиностроителна фабрика в град Пилзен. През 1869 г. собственик на предприятието става инженерът и предприемач Емил Шкода, като неговата фамилия става по-късно търговска марка. Фабриката е произвеждала метални изделия за промишлеността: детайли за мелници, железопътния транспорт, електростанции, елементи за шлюзове (напр. за Суецкия канал), артилерия и друго военно снаряжение за армиите и флота на Австро-Унгария и за износ.
По време на Втората световна война, когато Чехия е окупирана от Нацистка Германия, заводите Шкода произвеждат танкове за немската армия. През 1945 г. предприятията Шкода са национализирани, а предприятията, започващи производство на автомобили в Млада Болеслав, авиозаводът в Москва и някои предприятия в Словакия са отделени от фирмата. От 1951 до 1953 г. предприятията Škoda се наричат Závody Vladimíra Iljiča Lenina (Заводи Владимир Илич Ленин). Основните предприятия на холдинга са базирани в град Пилзен.
Под името „Шкода“ работят следните предприятия (някои от тях имат други собственици, но с право да използват марката):
![]() ![]() |
Тази страница частично или изцяло представлява превод на страницата Škoda Holding в Уикипедия на руски. Оригиналният текст, както и този превод, са защитени от Лиценза „Криейтив Комънс – Признание – Споделяне на споделеното“, а за съдържание, създадено преди юни 2009 година – от Лиценза за свободна документация на ГНУ. Прегледайте историята на редакциите на оригиналната страница, както и на преводната страница, за да видите списъка на съавторите.
ВАЖНО: Този шаблон се отнася единствено до авторските права върху съдържанието на статията. Добавянето му не отменя изискването да се посочват конкретни източници на твърденията, които да бъдат благонадеждни. |