অ্যাস্ট্রা ৫বি | |||||
---|---|---|---|---|---|
নাম | হাইলাস ২ | ||||
অভিযানের ধরন | যোগাযঝগ | ||||
পরিচালক | এসইএস এস.এ. | ||||
সিওএসপিএআর আইডি | ২০১৪-০১১বি | ||||
এসএটিসিএটি নং | ৩৬৯১৭ | ||||
ওয়েবসাইট | https://www.ses.com/ | ||||
অভিযানের সময়কাল | ১৫ বছর (পরিকল্পিত) ১০ বছর, ৭ মাস, ২ দিন | ||||
মহাকাশযানের বৈশিষ্ট্য | |||||
মহাকাশযানের ধরন | ইউরোস্টার | ||||
বাস | ইউরোস্টার-৩০০ | ||||
প্রস্তুতকারক | অ্যাস্টেরিয়াম | ||||
উৎক্ষেপণ ভর | ৫,৭২৪ কেজি (১২,৬১৯ পা) | ||||
অভিযানের শুরু | |||||
উৎক্ষেপণ তারিখ | ২২ মার্চ ২০১৪, ২২:০৪ (ইউটিসি) | ||||
উৎক্ষেপণ রকেট | এরিয়ান ৫ ইসিএ | ||||
উৎক্ষেপণ স্থান | গুয়ানিজ স্পেস সেন্টার, ইএলএ-৩ | ||||
ঠিকাদার | এরিয়ানস্পেস | ||||
পরিষেবা চালু হয়েছে | ২ জুন ২০১৪ | ||||
কক্ষপথের বৈশিষ্ট্যসমূহ | |||||
তথ্য ব্যবস্থা | ভূকেন্দ্রিক কক্ষপথ | ||||
আমল | ভূস্থির | ||||
দ্রাঘিমাংশ | ৩১.৫° পূর্ব | ||||
ট্রান্সপন্ডার | |||||
ব্যান্ড | ৪৩ ট্রান্সপন্ডার: ৪০ কু ব্যান্ড ৩ কা ব্যান্ড | ||||
কভারেজ অঞ্চল | ইউরোপ | ||||
----
|
অ্যাস্ট্রা ৫বি এসইএস মালিকানাধীন এবং পরিচালিত অ্যাস্ট্রা যোগাযোগ উপগ্রহগুলির মধ্যে একটি। এটি মার্চ ২০১৪ সালে এসইএস-এর ৫৬তম উপগ্রহ হিসাবে উৎক্ষেপণ করা হয়, যা ৩১.৫° পূর্ব অবস্থানে থেকে পূর্ব ইউরোপে ডিটিএইচ, ডিটিটি এবং কেবল সংযোগের[১] পরিষেবা প্রদান করে।[২]
উপগ্রহটি বর্তমানে ৩১.৫° পূর্ব দিকে অ্যাস্ট্রা ১জি উপগ্রহটিকে প্রতিস্থাপন করে, যা ২০০৯ সালে অ্যাস্ট্রা ৫এ উপগ্রহ (মূলত সিরিয়াস ২ নামে পরিচিত) হারানোর পরে নিজেই সেই অবস্থানে পূরণ করছে।[৩] অ্যাস্ট্রা ২সি প্রথম ৩১.৫° পূর্ব এ ব্যবহার করা হয়েছিল অ্যাস্ট্রা ৫এ দিয়ে প্রতিস্থাপনের পর তা সরিয়ে দেওয়া হয়।[৪][৫]
অ্যাস্ট্রা ৫বি তৃতীয় উপগ্রহ যা ২০০৯ সালে অ্যাস্ট্রিয়াম (বর্তমানে এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস) থেকে এসইএস দ্বারা একসাথে অর্ডার করা চারটির উৎক্ষেপণ করা উপগ্ৰহের মধ্যে ছিল।[৬] ২০১৩ এবং ২০১২ সালে যথাক্রমে অ্যাস্ট্রা ৫বি-র আগে অ্যাস্ট্রা ২ই এবং অ্যাস্ট্রা ২এফ ২৮.২° পূর্ব-তে একই ধরনের অ্যাস্ট্রা ২ই এবং অ্যাস্ট্রা ২এফ উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল এবং চতুর্থটি, অ্যাস্ট্রা ২জি পরে, ২০১৪ সালে উৎক্ষেপণ করা হয়েছিল।[৭]
অ্যাস্ট্রা ৫বি স্যাটেলাইট দুটি কু-ব্যান্ড সম্প্রচার বিম সরবরাহ করে, প্রতিটি অনুভূমিক এবং উল্লম্ব মেরুকরণ, দুটি পায়ের ছাপ জুড়ে, যাকে হাই পাওয়ার বিম এবং ওয়াইড বিম বলা হয়।
এই পরিষেবা এলাকার মধ্যে, অ্যাস্ট্রা ৫বি ডিরেক্ট-টু-হুম (ডিটিএইচ) সম্প্রচার, ডিরেক্ট-টু-কেবল (ডিটিসি) এবং ডিজিটাল টেরেস্ট্রিয়াল টেলিভিশন নেটওয়ার্কগুলিতে অবদান ফিড সক্ষমতা সরবরাহ করে।[২]
উপগ্রহটি ইজিএনওএস জিও-২ হিসাবে ইউরোপীয় জিওস্টেশনারি নেভিগেশন ওভারলে সার্ভিসের (ইজিএনওএস) জন্য একটি হোস্টিংকৃত এল-ব্যান্ড পেলোডও বহন করে।
২০০৯ সালে এসইএস অ্যাস্ট্রা ৫বি অর্ডার করে এবং ইউরোস্টার-৩০০০ স্যাটেলাইট বাসের উপর ভিত্তি করে অ্যাস্ট্রিয়াম (বর্তমানে এয়ারবাস ডিফেন্স অ্যান্ড স্পেস) দ্বারা নির্মিত হয়।[৬] উৎক্ষেপণটি মূলত ২০১৩ সালের দ্বিতীয় ত্রৈমাসিকে উৎক্ষেপণের জন্য নির্ধারিত ছিল,[৮] কিন্তু সেই উৎক্ষেপণ বাতিল করা হয়েছিল কারণ অন্য উপগ্রহ (অপ্টাস ১০) যা এরিয়ান ৫ উৎক্ষেপণে অ্যাস্ট্রা ৫বি এর সাথে থাকার কথা ছিল তা অপ্টাসের সম্ভাব্য বিক্রয় মুলতুবি থাকায় তা বাতিল করা হয়েছিল।[৯]
এরপর ৬ ডিসেম্বর ২০১৩ সালে হিসপাস্যাটের আমাজনাস ৪এ স্যাটেলাইটসহ সহযাত্রী হিসেবে উৎক্ষেপণের পরিকল্পনা করা হয়,[১০] কিন্তু নভেম্বর ২৯১৩ সালে ঘোষণা করা হয় যে আমাজনাস কারুশিল্পের প্রাপ্যতা বিলম্বের কারণে উৎক্ষেপণটি জানুয়ারি ২০১৪ পর্যন্ত স্থগিত করা হয়েছে।[১১] অবশেষে ২২ মার্চ ২০১৪ তারিখে এরিয়ান ৫ ভিএ২১৬ উৎক্ষেপণ করা হয়।[১২]
অ্যাস্ট্রা ৫বি ২জুন ২০১৪ সালে বাণিজ্যিক কার্যক্রম শুরু করে,[১৩] এবং জুন ২০১৪ এর শেষের দিকে এই উপগ্ৰহে পূর্ব ইউরোপের জন্য চ্যানেল বহনকারী ১৮টি সক্রিয় ট্রান্সপন্ডার ছিল।[১৪]