আন্তঃরাজ্য ২২৫

Interstate 225
আই-২২৫ লাল রংয়ে হাইলাইট করা হয়েছে
পথের তথ্য
CDOT কর্তৃক রক্ষণাবেক্ষণকৃত
দৈর্ঘ্য	১১.৯৫৯ মা[১] (১৯.২৪৬ কিমি)
অস্তিত্বকাল	১৯৭৬[২]–বর্তমান
প্রধান সংযোগস্থল
দক্ষিণ প্রান্ত:	I-২৫ / US ৮৭ ডেনভার
প্রধান সংযোগস্থল	I-৭০ BL / US ৪০ / US ২৮৭ অররা
উত্তর প্রান্ত:	I-৭০ / US ৩৬ অররা এবং ডেনভার
মহাসড়ক ব্যবস্থা
Interstate Highway System Main Auxiliary Suffixed Business Future কলোরাডো অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক ব্যবস্থা আন্তঃরাজ্য মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র রাজ্য Scenic
← SH ২২৪ → SH ২২৭

আন্তঃরাজ্য ২২৫ কলোরাডোর আন্তঃরাজ্য-২৫ এ যাতায়াতের সংক্ষিপ্ত পথ। এটা আন্তঃরাজ্য ২৫, এবং কলোরাডো রাজ্যের দুটি আন্তঃপ্রদেশীয় মহাসড়কের একমাত্র সহায়ক রাস্তা। আই-২২৫ অররায় ঢুকেছে এবং ডেনভার ও গ্রীনউড গ্রামের ভেতর দিয়ে অল্প অংশ অতিক্রম করেছে। এটা উত্তর দিকে আন্তঃরাজ্য ২৫ থেকে আন্তঃরাজ্য ৭০ পর্যন্ত চলে গেছে। এটা আন্তঃরাজ্য ৭০ বিজনেস/ইউ.এস. হাইওয়ে ৪০/ ইউ.এস. হাইওয়ে ২৮৭ সঙ্গে ছেদ করেছে, স্থানীয়ভাবে যেটা কলফ্যক্স এভিনিউ হিসেবে পরিচিত। ১৯৬৪ সালে এই যাএাপথের নির্মাণ শুরু হয় এবং অনেক বছরের অব্যাহত কাজের মাধ্যমে ১৯৭৬ সালের চূড়ান্ত সমাপ্তি পর্যন্ত চলতে থাকে।

যাত্রাপথের বিবরণ

আই-২২৫ এর দক্ষিণ প্রান্ত ৬৫ মাইল গতিসীমার সাধারণ দুই লেনের আন্ত:প্রদেশীয় রাস্তা হিসাবে আন্তঃরাজ্য-২৫ সঙ্গে অদলবদল হয়েছে। তারপর রাস্তাটি দক্ষিণ ডেনভারের মধ্যদিয়ে চেরি ক্রিক স্টেট পার্ক এবং পূর্বের চেরি ক্রিক লেকের দক্ষিণ প্রান্ত থেকে উত্তর-পূর্বদিকে গেছে। ^[৩] গ্রীনউড গ্রামের ডি. টি.সি বউলিভারড এবং ইওসমিট রাস্তা থেকে বের হয়ে,^[৪] ডেনভার-অররা মেট্রোপলিটান স্ট্যাটিক্যাল এলাকার বৃহৎ শহরতলী রাস্তার, চারটি সহায়ক গলির সাথে তিনটি রাস্তা দিয়ে ডেনভার/গ্রীনউড গ্রামের মধ্যদিয়ে শহরের সীমা অতিক্রম করেছে। চেরি ক্রিক স্টেট পার্কের উত্তর প্রান্তের স্টেট হাইওয়ে ৮৩ সঙ্গে মহাসড়কটিকে অদলবদল করা হয়েছে। এস.এইচ এর বহির্দেশেকে অনুসরণ করে,^[৫] রাস্তাটি উত্তর দিকে ঘুরে অররার একটি শহরতলীর এলাকায় প্রবেশ করে দুই লেনের সংকীর্ণ রাস্তা এবং ৫৫ মাইল গতিসীমায় ফিরেছে, এবং লিলিফ এভিনিউয়, মিসিসিপি এভিনিউ, এবং আলঅ্যামইডা এভিনিউ দিয়ে বের হয়ে স্টেট হাইওয়ে-৩০ হিসাবে নামাঙ্কিত হয়েছে। ^[৬] এছাড়াও স্যাণ্ড ক্রিককে অতিক্রমের পর, ইউ.এস হাইওয়ে ৪০, ইউ.এস হাইওয়ে ২৮৭ এবং আন্তঃরাজ্য ৭০ বিজনেস হিসেবে স্বাক্ষরিত রাস্তাটি ক্যলফ্যাক্স এভিনিউ সঙ্গে অদলবদল করেছে। এখান থেকে বের হয়ে, আই-২২৫ অ্যাডামস কাউন্টিতে প্রবেশ করে^[৭] অররা শহরের মধ্য দিয়ে চলে গেছে।^[১] তারপর রাস্তাটি একটি রেলপথকে অতিক্রম করেছে এবং উত্তরে চলে গেছে যেখানে এটা আন্তঃরাজ্য ৭০ এর সাথে অদলবদল হয়েছে। যেহেতু পশ্চিমমুখী আই-৭০ দক্ষিণমুখী আই-২২৫ এর ঢালুর মধ্য দিয়ে অতিক্রম করেছে, তাই উত্তরদিক্গামী ঢালু থেকে পশ্চিমমুখী আই-৭০ পুনরায় ডেনভারে প্রবেশ করেছে এবং পূর্বদিকগামী আই-৭০ থেকে দক্ষিণদিকগামী আই-২২৫ ঢালু ডেনভারের মধ্যে শুরু হয়ে অররাতে প্রবেশ করেছে।^[৫]

ইতিহাস

অররার ডেটন আর.টি.ডি স্টেশন আন্তঃরাজ্য ২২৫ এর কেন্দ্রে অবস্থিত

আই-২২৫ এর নির্মাণ কাজ মে ১৯৬৪ সালে আন্তঃরাজ্য-৭০ থেকে শুরু হয়। কলফ্যক্স এভিনিউ থেকে ষষ্ঠ এভিনিউ পর্যন্ত একটি অংশ ১৯৬৬ সালে খুলে দেয়া হয়। পাঁচ বছর পর, মিসিসিপি এভিনিউ ও পার্কার রাস্তা মধ্যে একটি অংশ খুলে দেয়া হয়েছিল এবং দক্ষিণের পার্কার রোড আরেকটি অংশের নির্মাণ কাজ শুরু হয়েছিল যা ১৯৭৫ সালের মে মাসে সম্পন্ন হয়েছিল।^[২] ইয়োসেমাইট রাস্তা এবং আন্তঃরাজ্য ২৫ এর মধ্যে বাকি রাস্তার কাজ মে ১৯৭৬ সালে সম্পন্ন হয়েছিল।^[৫] নির্মাণ শেষ হওয়ার পর থেকে, আই-৭০ থেকে আই-২৫ পর্যন্ত মূল রাস্তাটির নাম অপরিবর্তিত রাখা হয়েছিল। প্রকল্পের অংশ হিসেবে আই-২৫ থেকে আই-৭০ পর্যন্ত সমগ্র চলাচলের রাস্তাকে বিস্তীর্ণ করতে, মহাসড়কটিকে মিসিসিপি এভিনিউ ও পার্কার রোড মধ্যে তিন লেনে প্রশস্ত করা হয়েছিল; এই অংশের নির্মাণ কাজ মে ২০১৪ থেকে নভেম্বর ২০১২ এর মধ্যে করা হয়েছিল।^[৮]

প্রস্থানের তালিকা 

কাউণ্টি	অবস্থান	মাইল[১]	কিঃমিঃ	প্রস্থান	গন্তব্য	টীকা
ডেনভার-এর শহর ও কাউন্টি		০.০০Error: mi is not a number		০	I-২৫  – কলোরাডো স্প্রিংস, ডেনভার	এক্সিট 0A (দক্ষিণ) ও 0B (উত্তর) হিসেবে স্বাক্ষরিত
আরআপাহো	গ্রীনউড গ্রাম	০.৬৭৩Error: mi is not a number		1A	ডিটিসি বউলিভার্ড, টামারাক রাস্তা	উত্তরদিক্গামী এক্সিট ১ হিসেবে স্বাক্ষরিত
		১.৩৩৩Error: mi is not a number		1B	ইয়োসেমাইট রাস্তা	দক্ষিণদিকগামী এক্সিট
	অররা	৩.৯৪৬Error: mi is not a number		৪	SH ৮৩ (পার্কার রোড)
		৫.৩৭৩Error: mi is not a number		৫	ইলিফ এভিনিউ
		৬.৮৮৬Error: mi is not a number		৭	মিসিসিপি এভিনিউ
		৭.৯২১Error: mi is not a number		৮	আলআমইডা এভিনিউ	১৯৭৫
		৮.৯৫৩Error: mi is not a number		৯	SH ৩০ (৬ষ্ঠ এভিনিউ)
অ্যাডামস		৯.৯০১Error: mi is not a number		10A	I-৭০ BL (কলফ্যাক্স এভিনিউ) / US ৪০ / US ২৮৭
		১০.১৫১Error: mi is not a number		10B	১৭তম স্থান	দক্ষিণদিকগামী প্রান্ত করে এক্সিট-১০ এর মাধ্যমে শেষ হয়।১৫ ফেব্রুয়ারি,২০১৩ সালে উন্মুক্ত হয়[৯]
অ্যাডামস–ডেনভার লাইন	অররা–ডেনভার লাইন	১১.৯৯৭Error: mi is not a number		12	I-৭০ / US ৩৬  – ডেনভার, লিমন	এক্সিট 12A (পশ্চিম) এবং 12B (পূর্ব) হিসেবে স্বাক্ষরিত
১.০০০ মাঃ = ১.৬০৯ কিঃমিঃ; ১.০০০ কিঃমিঃ = ০.৬২১ মাঃ       Incomplete access

আরও দেখুন

• Colorado portal
• U.S. Roads portal

তথ্যসূত্র

1. Staff। "Segment Descriptions for Highway 225"। Colorado Department of Transportation। ১৪ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ৪, ২০১০। 
2. Staff। "Interstate 225"। Colorado Department of Transportation। জুলাই ১৬, ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ৪, ২০১০। 
3. Denver (মানচিত্র)। CDOT দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Colorado Department of Transportation। ১৪ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ১৪, ২০১০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
4. Greenwood Village (মানচিত্র)। CDOT দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Colorado Department of Transportation। ১৪ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ১৪, ২০১০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
5. উদ্ধৃতি ত্রুটি: <ref> ট্যাগ বৈধ নয়; bing নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি
6. Staff। "Interchange Information of Highway 225"। Colorado Department of Transportation। ১৪ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ১৪, ২০১০। 
7. Aurora (মানচিত্র)। CDOT দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Colorado Department of Transportation। ১৪ জুলাই ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ১৪, ২০১০। উদ্ধৃতি টেমপ্লেট ইংরেজি প্যারামিটার ব্যবহার করেছে (link)
8. "I-225 Widening"। Colorado Department of Transportation। জুন ২১, ২০১৫ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ জুন ২১, ২০১৫। 
9. "New Fitzsimons Interchange at I-225 and Colfax in Aurora to be unveiled Monday"। Denver Post। সংগ্রহের তারিখ ফেব্রুয়ারি ২৪, ২০১৩। 

বহিঃসংযোগ

• কলোরাডো রুট ২০০-২৩৩