এর্নাকুলাম জংশন রেলওয়ে স্টেশন
এর্নাকুলাম জংশন | |
|---|---|
| এক্সপ্রেস ট্রেন এবং যাত্রী ট্রেনের স্টেশন | |
 | |
| অন্যান্য নাম | এর্নাকুলাম দক্ষিণ |
| অবস্থান | কোচি, কেরল, ভারত |
| স্থানাঙ্ক | ৯°৫৮′০৮″ উত্তর ৭৬°১৭′৩০″ পূর্ব / ৯.৯৬৮৮৫° উত্তর ৭৬.২৯১৬০° পূর্ব |
| মালিকানাধীন | ভারতীয় রেল |
| পরিচালিত | Southern Railway zone |
| লাইন | এর্নাকুলাম-কোটায়াম-কায়মকুলাম লাইন, এর্নাকুলাম-শরনানুর এরানকুলাম-আলাপ্পুঝ-কায়মকুলাম এর্নাকুলাম জংশন-কোচিন হারবার টার্মিনাস |
| প্ল্যাটফর্ম | ৬ |
| রেলপথ | ১২ |
| নির্মাণ | |
| পার্কিং | Available |
| সাইকেলের সুবিধা | available |
| প্রতিবন্ধী প্রবেশাধিকার |  |
| অন্য তথ্য | |
| স্টেশন কোড | ERS |
| ভাড়ার স্থান | Southern Railway zone |
| শ্রেণীবিভাগ | A1 Class |
| ইতিহাস | |
| চালু | ১৯৩২ |
| পুনর্নির্মিত | ১৯৪৬ |
| বৈদ্যুতীকরণ | ২০০০ |
| যাতায়াত | |
| যাত্রীসমূহ (2017-18) | ২৮,১৭০ প্রতিদিন[১] Annual passenger - 1,02,82,088 |
| ক্রম | 2 (in Kerala) 2 (in Trivandrum division) |
| অবস্থান | |
 | |
এর্নাকুলাম জংশন রেলওয়ে স্টেশন ( এর্নাকুলাম সাউথ নামেও পরিচিত, কোড: ইআরএস ) ভারতের কেরল রাজ্যের কোচি শহরের বৃহত্তম রেলওয়ে স্টেশন। স্টেশনটি একযোগে ৩৭৬ টি ট্রেন রুট নিয়ন্ত্রণ করে এবং এটি দক্ষিণ ভারতের সবচেয়ে ব্যস্ত রেলওয়ে জংশেশন স্টেশন । [২]₹ ১৫৮ কোটি (ইউএস$ ১৯.৩১ মিলিয়ন) টাকা যাত্রী আয়ের মাধ্যমে এটি কেরালা রাজ্যের স্টেশনগুলির মধ্যে যাত্রী আয়ে দ্বিতীয় বৃহত্তমএ বং দক্ষিণ রেলওয়েতে পঞ্চম বৃহত্তম। [৩] এটি ভারতীয় রেলওয়ের দক্ষিণ রেলওয়ে অঞ্চল দ্বারা পরিচালিত একটি এ১ শ্রেণীর স্টেশন এবং তিরুবনন্তপুরম রেল বিভাগের অধীনে রয়েছে। এর্নাকুলাম জংশন ভারতের প্রথম সম্পূর্ণরূপে প্রতিবন্ধী-বান্ধব রেলওয়ে স্টেশন। [৪]
ইতিহাস
[সম্পাদনা]এর্নাকুলাম জংশন প্রথম ১৯৩২ সালে এরনাকুলম দক্ষিণ নামে খোলা হয়েছিল এনাকুলামাম উত্তর, পেরুমানুর (পরে বন্ধ), মাতানচেরি হল্ট এবং সিএইচটিএস রুটে নতুন স্টেশন হিসাবে চালু হয়। ১৯৬৪ সালে স্টেশনটি শরানুর-সিএইচটিএস রেলপথের অংশ হিসাবে ব্রড গেজে রূপান্তরিত করা হয়, এটি ম্যাঙ্গালোর-জোলারপেট মেইনলাইন মাধ্যমে ভারতের বাকী অংশের সঙ্গে সরাসরি যুক্ত রয়েছে। ১৯৫৬ সালে এর্নাকুলাম-কোটায়ম মিটার গেজ লাইনটি খোলা হয় এবং ১৯৫৮ সালে কোলামা পর্যন্ত বিস্তৃত হয়, এর পরে কোলামা-ত্রিভান্দুম লাইন চালু হয়, ফলে প্রথমবারের মতো ত্রিভান্দুম এর্নকুলামের সাথে সংযুক্ত।
কোটায়ম লাইন খোলার ফলে এটি একটি জংশন স্টেশনে পরিণত হয়, এর্নাকুলাম দক্ষিণ স্টেশনের নামকরণ করা হয় এর্নাকুলাম জংশন, এবং এর্নাকুলাম উত্তরটির নামকরণ করা হয়েছে এনাকুলামম টাউন । এর ফলে এনারকুলাম জংশনের অগ্রগতি সাধিত হয়েছিল, যা তখন পর্যন্ত অনেক ছোটো কোচিন হারবার টার্মিনাস স্টেশনে যাওয়ার পথে একটি ছোট পথের ধারে অবস্থিত। [৫] ১৯৭৯ সাল পর্যন্ত কোটায়ম লাইনটি ব্রড গেজে রূপান্তরিত হলেও, দক্ষিণ রেলওয়েতে ব্রড গেজে এবং মিটার গেজ উভয় ট্র্যাক ছিল। [৬] ১৯৮৯ সালে আলাপ্পুঝার উপকূলীয় লাইনটি খোলা হয়ে হয় এবং এর্নাকুলাম জংশন কেন্দ্রীয় কেরল সবচেয়ে প্রধান রেলওয়ে স্টেশন স্থিতি হয়ে ওঠে।।
বিন্যাস
[সম্পাদনা]এর্নাকুলাম জংশন একটি রেল জংশন, যা চারটি রেলপথের সংযোগস্থল।
- উত্তর দিকে চেন্নাই / ব্যাঙ্গালোর (পালক্কাদের মাধ্যমে) এবং মুম্বাই (শরনুর - কোজিকোড লাইনের মাধ্যমে)
- দক্ষিণে তিরুবনন্তপুরমের দিকে আলাপুঝা-কায়মকুলামের মাধ্যমে
- দক্ষিণ-পশ্চিম দিকে উইলিংডন আইল্যান্ড এবং সিএইচটিএস
- পূর্ব দিকে তিরুবনন্তপুরমের দিকে কোটায়ম-কায়মকুলামের মাধ্যমে
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Annual originating passengers and earnings for the year 2017-18 - Thiruvananthapuram Division" (পিডিএফ)। Indian Railways। সংগ্রহের তারিখ ১১ সেপ্টেম্বর ২০১৮।
- ↑ "Ernakulam Junction: Restrictions on train traffic from Jan 30"। The Times of India। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০৯-২৮।
- ↑ "Kerala railway stations ahead in passenger fare income"। Manoramaonline.com। Thrissur। ১ জানুয়ারি ২০১৬। ৩ জানুয়ারি ২০১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২৬ ডিসেম্বর ২০১৬।
- ↑ "Ernakulam Is India's 1st Disabled-Friendly Railway Station, Thanks To This Resilient Woman"। India Times। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-১২-০৪।
- ↑ PRADEEP, K.। "Before and after the Jayanti Janata"। The Hindu। সংগ্রহের তারিখ ২০১৬-১২-১৯।
- ↑ "Ernakulam Jn in 1976"। IRFCA.org। IRFCA।
