টরন্টো সাবওয়ে

টরন্টো সাবওয়ে
টরন্টো সাবওয়ে
	;
সংক্ষিপ্ত বিবরণ
মালিকানায়	টরন্টোর শহর (লাইনগুলি ১, ২, ৩ এবং ৪); মেট্রোলিনেক্স (লাইন ৫ এবং ৬);
অবস্থান	টরন্টো; ভন;
পরিবহনের ধরন	দ্রুতগামী গণপরিবহন
লাইনের (চক্রপথের); সংখ্যা	৪ (আরও ২ টি নির্মাণাধীন)
বিরতিস্থলের (স্টেশন); সংখ্যা	৭৫ টি (আরও ৩৯ টি নির্মানাধীন)
দৈনিক যাত্রীসংখ্যা	১.৫৮ মিলিয়ন (গড়। লিঙ্কমুক্ত কাজের দিন, ২০১৯ সালের প্রথম চতুর্থাংশ)
বাৎসরিক যাত্রীসংখ্যা	২১৬.৭ মিলিয়ন (২০১৮)
ওয়েবসাইট	www.ttc.ca/Subway/
চলাচল
চালুর তারিখ	৩০ মার্চ ১৯৫৪
পরিচালক সংস্থা	টরন্টো ট্রানজিট কমিশন (টিটিসি))
একক গাড়ির সংখ্যা	৮৫৮ টি ভারী রেল এবং হালকা মেট্রো গাড়ি; ৬৬ টি কাজের গাড়ি;
রেলগাড়ির দৈর্ঘ্য	৩ টি গাড়ি (লাইন ৫); ৪ টি গাড়ি (লাইন ৩ এবং ৪); ৬ টি গাড়ি (লাইন ১ এবং ২);
দুই রেলগাড়ীর ; মধ্যবর্তী সময়	২ মিনিট ২১ সে - ৫ মিনিট (লাইন ১ এবং ২); ৫ মিনিট - ৬ মিনিট ৪৫ সে (লাইন ৩); ৫ মিনিট ৩০ সেকেন্ড (লাইন ৪);
কারিগরি তথ্য
মোট রেলপথের দৈর্ঘ্য	৭৬.৯ কিমি (৪৭.৮ মা); ১৯ কিমি (১২ মা) (নির্মানাধীন); ১১ কিমি (৬.৮ মা) (অনুমোদিত)
রেলপথের গেজ	৪ ফুট ১০ ৭⁄৮ ইঞ্চি (১,৪৯৫ মিলিমিটার) (লাইন ১, ২ এবং ৪); ১,৪৩৫ মিলিমিটার (৪ ফুট ৮ ১⁄২ ইঞ্চি) আদর্শ গেজ (লাইন ৩, ৫ এবং ৬);
বিদ্যুতায়ন	৬০০ ভিসি ডিসি তৃতীয় রেল (লাইন ১, ২ এবং ৪); লিনিয়ার আনয়ন (লাইন ৩); ওভারহেড ৭৫০ ভি ডিসি (লাইন ৫ এবং ৬);
গণপরিবহন ব্যবস্থার মানচিত্র

টরন্টো সাবওয়েটি টরন্টো ট্রানজিট কমিশন (টিটিসি) দ্বারা পরিচালিত কানাডার অন্টারিওর টরন্টো এবং পার্শ্ববর্তী শহর ভোগানে পরিষেবা পরিবেশন করা একটি দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা। এটি একটি বহু প্রকারের রেল নেটওয়ার্ক, যা মূলত ভূগর্ভস্থ তিনটি উচ্চ-ক্ষমতা সম্পন্ন রেললাইন এবং একটি উত্তোলিত মধ্যম-ক্ষমতা সম্পন্ন রেললাইন নিয়ে গঠিত। দুটি হালকা রেললাইন নির্মাণাধীন রয়েছে, যা ভূ-পৃষ্ঠে ও ভূগর্ভস্থ উভয় স্তরে চলাচল করবে।

১৯৫৪ সালে, টিটিসি কানাডার প্রথম ভূগর্ভস্থ রেললাইনটি চালু করে, তারপরে এটি ইউনিয়ন স্টেশন এবং এগলিন্টন অ্যাভিনিউয়ের মধ্যে ১২ টি স্টেশন'সহ ইয়েঞ্জ স্ট্রিটের অধীনে "ইয়েঞ্জ সাবওয়ে" নামে পরিচিত। ২০১৮ সালের হিসাবে, নেটওয়ার্কটি ৭৫ টি স্টেশন এবং ৭৬.৯ কিলোমিটার (৪৭.৮ মাইল) রুটকে নিয়ে গঠিত।^[১]^[২] বছরটিতে ব্যবস্থাটির ২১৬ মিলিয়নেরও বেশি লিঙ্কবিহীন যাত্রা সম্পন্ন হয়,^[৮] এবং প্রতি সপ্তাহে ১.৫৮ মিলিয়ন যাত্রী নিয়ে যাত্রীসংখ্যার ক্ষেত্রে এটি কানাডার সবচেয়ে ব্যস্ত দ্রুতগামী গণপরিবহন ব্যবস্থা।^[৯]

তথ্যসূত্র

↑ ^ক ^খ ^গ "2013 TTC Operating Statistics"। Toronto Transit Commission। ২০১৪-০৮-১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০১-১৪।
↑ ^ক ^খ ^গ "Toronto-York Spadina Subway Extension"। Ttc.ca। ২০১১-১০-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০২-০৮।
↑ "Public Transportation Ridership Report – First Quarter, 2019" (PDF)। American Public Transportation Association। মে ৩১, ২০১৯। পৃষ্ঠা 36। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৮-০৯।
↑ "2018 Operating Statistics"। Toronto Transit Commission। ফেব্রুয়ারি ২২, ২০২০। ডিসেম্বর ২৭, ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০২-২০।
↑ "Service Summary May 12 to June 22, 2019" (পিডিএফ)। Toronto Transit Commission। ২২ জুন ২০১৯। ১৪ জুন ২০১৯ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০১৯।
↑ "Eglinton Crosstown LRT"। Metrolinx.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০১-২৮।
↑ "Scarborough Subway Extension – Initial Business Case" (PDF)। City of Toronto। জুন ২০১৬। পৃষ্ঠা 1। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০২-২৮।
↑ "Ridership Statistics for Surface Routes (2018)" (পিডিএফ)। ttc.ca। Toronto Transit Commission। পৃষ্ঠা 4। ১২ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ জানুয়ারি ২০২০।
↑ https://www.apta.com/wp-content/uploads/2019-Q1-Ridership-APTA-1.pdf

বহিঃসংযোগ

[TTC_2013_Stats-1] ক ^খ ^গ "2013 TTC Operating Statistics"। Toronto Transit Commission। ২০১৪-০৮-১৬ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৫-০১-১৪।

[tysse-2] ক ^খ ^গ "Toronto-York Spadina Subway Extension"। Ttc.ca। ২০১১-১০-১৩ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০২-০৮।

[2019ridership-3] "Public Transportation Ridership Report – First Quarter, 2019" (PDF)। American Public Transportation Association। মে ৩১, ২০১৯। পৃষ্ঠা 36। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০৮-০৯।

[2017ridership-4] "2018 Operating Statistics"। Toronto Transit Commission। ফেব্রুয়ারি ২২, ২০২০। ডিসেম্বর ২৭, ২০১৯ তারিখে মূল (PDF) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-০২-২০।

[Service_Summary-5] "Service Summary May 12 to June 22, 2019" (পিডিএফ)। Toronto Transit Commission। ২২ জুন ২০১৯। ১৪ জুন ২০১৯ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২১ ডিসেম্বর ২০১৯।

[6] "Eglinton Crosstown LRT"। Metrolinx.com। সংগ্রহের তারিখ ২০১৮-০১-২৮।

[SSE_Initial_Business_Case-7] "Scarborough Subway Extension – Initial Business Case" (PDF)। City of Toronto। জুন ২০১৬। পৃষ্ঠা 1। সংগ্রহের তারিখ ২০১৭-০২-২৮।

[2018ridership-8] "Ridership Statistics for Surface Routes (2018)" (পিডিএফ)। ttc.ca। Toronto Transit Commission। পৃষ্ঠা 4। ১২ জানুয়ারি ২০২০ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ১২ জানুয়ারি ২০২০।

[9] ttps://www.apta.com/wp-content/uploads/2019-Q1-Ridership-APTA-1.pdf

[১]

[২]

[৩]

[৪]

[৫]

[৬]

[৭]

[৮]

[৯]