তিরুবনন্তপুরম রেলওয়ে বিভাগ
 তিরুবনন্তপুরম কেন্দ্রীয় স্টেশন | |
| রাজ্য | কেরল, তামিলনাড়ু |
|---|---|
| কার্যকাল | ২ অক্টোবর ১৯৭৯– |
| ট্র্যাক গেজ | ১,৬৭৬ মিলিমিটার (৫ ফুট ৬ ইঞ্চি) |
| পূর্বতন গেজ | ১,০০০ মিলিমিটার (৩ ফুট ৩ ৩⁄৮ ইঞ্চি) |
| বৈদ্যুতিকরণ | ২৫ কেভি এসি ৫০ হার্জ |
| দৈর্ঘ্য | ৬২৫ কিমি |
| প্রধান কার্যালয় | তিরুবনন্তপুরম, কেরল, ভারত |
তিরুবনন্তপুরম রেলওয়ে বিভাগ (যা সংক্ষেপে টিভিসি নামে পরিচিত) হল দক্ষিণ রেলওয়ে, ভারতীয় রেলওয়ের ছয়টি প্রশাসনিক বিভাগের একটি। ভারতের কেরল রাজ্যের রাজধানী শহর তিরুবনন্তপুরমে এর সদর দপ্তর রয়েছে। ২ অক্টোবর ১৯৭৯-এ তিরুবনন্তপুরম বিভাগ গঠিত হয়েছিল যা কেরলর দক্ষিণ অংশের আটটি জেলা, কানিয়াকুমারী জেলা এবং তামিলনাড়ুর তিরুনেলভেলি জেলার কিছু অংশে কাজ করে। এর আঞ্চলিক অধিক্ষেত্রে ১০৪টি স্টেশন সহ, এটি দক্ষিণ রেলওয়ের ছয়টি বিভাগের মধ্যে চতুর্থ বৃহত্তম। এটি ভারতের দক্ষিণতম রেলওয়ে বিভাগ এবং কেরল এবং তামিলনাড়ু রাজ্যে ৬২৫ কিলোমিটার রুট ট্র্যাক এবং ১০৮টি রেলওয়ে স্টেশন পরিচালনা করে। এই বিভাগটি ভারতে সর্বাধিক সংখ্যক দূরপাল্লার ট্রেন পরিচালনা করে (২২টি)। বিভাগের প্রধান স্টেশনগুলি হল তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন, এর্নাকুলাম জংশন, কোল্লাম জংশন, ত্রিশূর, কোট্টায়াম, এর্নাকুলাম টাউন, চেঙ্গান্নুর, কায়মকুলাম, আলুভা, নাগেরকোল জংশন, কানিয়াকুমারী, আলাপ্পুঝা, তিরুভাল্যা, চাঙ্গানলা, কোল্লাম, ভারুকাভালি।
প্রধান রুট
[সম্পাদনা]- কোল্লাম-তিরুবনন্তপুরম ট্রাঙ্ক লাইন
- তিরুবনন্তপুরম-কন্যাকুমারী লাইন
- তিরুবনন্তপুরম-এর্নাকুলাম
- এর্নাকুলাম-আলাপ্পুঝা-কায়মকুলাম
- এরনাকুলাম-কোট্টায়াম-কায়মকুলাম
- সবরী রেললাইন (পরিকল্পিত)
- বলরামপুরম - ভিজিনজাম সমুদ্রবন্দর (পরিকল্পিত)
- থাকাজি - থিরুভাল্লা (প্রকল্প পরিত্যক্ত)
- কোট্টায়ম- মাদুরাই -এর্নাকুলাম (থ্রিপুনিথুরা - মুভাট্টুপুঝা, ইদুক্কি আগ্রহের অভাবে প্রকল্প পরিত্যক্ত)
- বিমানবন্দর লাইন (এর্নাকুলাম জংশনকে একটি নতুন হল্ট স্টেশনের মাধ্যমে আন্তর্জাতিক বিমানবন্দরের সাথে সংযুক্ত করছে। 2010 সালে ভিত্তিপ্রস্তর স্থাপন করা হয়। আগ্রহের অভাব এবং জমি অধিগ্রহণ সমস্যার কারণে প্রকল্প পরিত্যক্ত)।
স্টেশন
[সম্পাদনা]তালিকায় তিরুবনন্তপুরম রেলওয়ে বিভাগের অধীনে থাকা স্টেশন এবং তাদের স্টেশন বিভাগ অন্তর্ভুক্ত রয়েছে।[১]
| স্টেশনের বিভাগ | স্টেশনের সংখ্যা | স্টেশনের নাম |
|---|---|---|
| এনএসজি-১ ক্যাটাগরি | ০ | - |
| এনএসজি-২ ক্যাটাগরি | ৩ | তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল, এর্নাকুলাম জংশন, ত্রিশূর |
| এনএসজি-৩ ক্যাটাগরি | ৯ | কোল্লাম জংশন, এর্নাকুলাম টাউন, আলুভা, কোট্টায়াম, চেঙ্গান্নুর, নাগেরকয়েল জংশন, কায়মকুলাম জংশন, আলাপ্পুঝা, কোচুভেলি |
| NSG-৪ ক্যাটাগরি | ৬ | থিরুভাল্লা, কন্যাকুমারী, চাঙ্গানাসেরি, ভার্কলা শিবগিরি অঙ্গামালি, গুরুভায়ুর |
| এনএসজি-৫ ক্যাটাগরি | ২০ | - |
| এনএসজি-৬ ক্যাটাগরি | ৩২ | - |
| এইচজি ১ ক্যাটাগরি | ৩ | কোরাট্টি অঙ্গদী, নগরকোয়েল শহর, দিব্য নগর |
| এইচজি ২ বিভাগ | ১৮ | - |
| এইচজি ৩ ক্যাটাগরি | ১২ | - |
| মোট | ১০৩ | - |
টার্মিনাল সুবিধা
[সম্পাদনা]তিরুবনন্তপুরম রেলওয়ে বিভাগের কৃতিত্ব রয়েছে দক্ষিণ রেলওয়ের মধ্যে যেকোনো রেলওয়ে বিভাগে সর্বোচ্চ সংখ্যক যাত্রী টার্মিনাল নির্মাণ ও রক্ষণাবেক্ষণের। আলাপ্পুঝা, এর্নাকুলাম জং, তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল, কোল্লাম জং, নাগেরকোয়েল জং, কন্যাকুমারী এবং কচুভেলিতে যাত্রী টার্মিনালগুলি চালু রয়েছে৷
নেমোমে নতুন প্যাসেঞ্জার টার্মিনালের প্রস্তাব করা হয়েছে যা বর্তমান কচুভেলি ছাড়া অন্য যানজট কমাতে তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রালের বিকল্প স্যাটেলাইট টার্মিনাল স্টেশন হিসেবে কাজ করে।
MEMU/উপনগরী ট্রেন
[সম্পাদনা]
২০০৮ সালের ভারতীয় রেলওয়ে বাজেটে কোল্লামের জন্য একটি মেমু শেডের প্রস্তাব করা হয়েছিল। কোল্লাম মেমু কারশেড আনুষ্ঠানিকভাবে ১ ডিসেম্বর ২০১৩ তারিখে চালু করা হয়েছিল। বর্তমানে MEMU ট্রেনগুলি কোল্লাম জংশন থেকে বৃহত্তর কোচিন অঞ্চলের মধ্যে কোট্টায়াম হয়ে আলাপ্পুঝা হয়ে চলাচল করে। দ্রুততম তিন ফেজ আইসিএফ মেমু গাড়ি এই বিভাগে চলছে।[২] কোল্লাম মেমু শেড হল কেরলর দ্বিতীয় মেমু শেড, যা সবচেয়ে আধুনিক সুযোগ-সুবিধা দিয়ে সজ্জিত। প্রাথমিকভাবে ত্রিভান্দ্রম সেন্ট্রাল থেকে চেঙ্গানুর এবং হরিপদ পর্যন্ত নিয়মিত বিরতিতে শহরতলির রেলপথ চালানোর পরিকল্পনা ছিল। কিন্তু রাজ্যে ডেডিকেটেড লাইন এবং স্বয়ংক্রিয় সিগন্যালিং সিস্টেমের অভাবে প্রকল্পটি পরিত্যক্ত হয়।
মালবাহী ট্র্যাফিক 2017-2018 আর্থিক বছরে 466.41 কোটি রুপি আয়ের সাথে সর্বকালের উচ্চ রেকর্ড চিহ্নিত করেছে এবং আগের বছরের মালবাহী আয়ের তুলনায় 115.51 কোটি টাকা বৃদ্ধি পেয়েছে। কোচি শোধনাগারগুলি সর্বাধিক মালবাহী ট্রাফিক ভাগ করে এবং তারপরে FACT কোচি৷[৩]
রেলওয়ে স্টেশনের ট্রাফিক এবং যাত্রী আয়ের বিবরণ
[সম্পাদনা]| পদমর্যাদা | স্টেশনের নাম | জেলা | এলাকা | মোট যাত্রী (২০১৮-১৯) | মোট টিকিটের আয় (২০১৮-১৯) |
|---|---|---|---|---|---|
| ১ | তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল | তিরুবনন্তপুরম | দক্ষিণ কেরল | ১,৪২,৯২,৪০৭ | ₹১,৯৩,১৪,১০,৭১৯ |
| ২ | এরনাকুলাম জংশন | এরনাকুলাম | মধ্য কেরল | ৯৩,৩৯,১৫২ | ₹১,৫৩,৬৮,৩৮,১৭৪ |
| ৩ | ত্রিশুর | ত্রিশুর | মধ্য কেরল | ৬৭,৮১,৬৪৬ | ₹১,০৮,৫০,১১,১৫৩ |
| ৪ | কোল্লাম জংশন | কোল্লাম | দক্ষিণ কেরল | ৮৪,৯৯,১৫১ | ₹৬৭,৪৫,৩৮,২৮৪ |
| ৫ | এরনাকুলাম টাউন | এরনাকুলাম | মধ্য কেরল | ৪৩,৪৭,৪৯৮ | ₹৭০,৩৬,৭৩,১১৭ |
| ৬ | আলুভা | এরনাকুলাম | মধ্য কেরল | ৪২,২০,১১৪ | ₹৬৩,৫৫,৪৪,৯১১ |
| ৭ | কোট্টায়াম | কোট্টায়াম | দক্ষিণ কেরল | ৪৪,৯৬,৩২০ | ₹৫৭,২২,২৭,২৪৩ |
| ৮ | নাগেরকয়েল জংশন | কন্যাকুমারী | দক্ষিণ তামিলনাড়ু | ৩০,৩৫,৯৫৫ | ₹৫৪,৮৮,২০,৫৪০ |
| ৯ | চেঙ্গান্নুর | আলাপ্পুঝা | দক্ষিণ কেরল | ২৫,৫৮,৮৯৮ | ₹৪৬,৫১,০৬,৮৩৭.০০ |
| ১০ | কায়মকুলাম জংশন | আলাপ্পুঝা | দক্ষিণ কেরল | ৩১,২৪,৭৬৬ | ₹৩৫,৪৯,৮৪,৪০০[৪][৫] |
আরো দেখুন
[সম্পাদনা]- দক্ষিণ রেলওয়ে জোন
- পালাক্কাদ রেলওয়ে বিভাগ
- কেরলর রেলওয়ে স্টেশনগুলির বার্ষিক যাত্রী আয়ের বিবরণ৷
- তিরুবনন্তপুরম সেন্ট্রাল রেলওয়ে স্টেশন
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ "Annual originating passengers and earnings for the year 2020-21 - Thiruvananthapuram Division" (পিডিএফ)। Indian Railways। জানুয়ারি ২০২২।
- ↑ Kollam - Ernakulam Memu
- ↑ "Record freight earnings from Thiruvananthapuram division"। TOI (Thiruvananthapuram সংস্করণ)। ২ এপ্রিল ২০১৮।
- ↑ "Annual originating passengers & earnings for the year 2018-19 (Thiruvananthapuram Division)" (পিডিএফ)। Southern Railway। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।
- ↑ "Annual originating passengers & earnings for the year 2017-18 (Palakkad Division)" (পিডিএফ)। Southern Railway। সংগ্রহের তারিখ ২০১৯-১২-১০।