নিসান জিটি-আর

নিসান জিটি-আর

নিসান জিটি-আর প্রিমিয়াম গাড়িটি দুই দরজা (২+২ সীট) বিশিষ্ট সুপারকার যা বহুল আলোচিত জাপানী গাড়ি নির্মাতা নিসান ২০০৭ সালে বাজারে আনে। এটি পূর্ববর্তী বহুল জনপ্রিয় নিসান স্কাইলাইন জিটি-আরের বংশধর যদিও একে আর স্কাইলাইন শ্রেণীর অন্তর্ভুক্ত করা হয়নি।

ইতিহাস

১৯৬৯ থেকে ১৯৭৪ এবং ১৯৮৯ থেকে ২০০২ এর মধ্যে Nissan তাদের Skyline সিদান গাড়িটির একটি উচ্চ ক্ষমতাসম্পন্ন সংস্করণ হিসাবে Nissan Skyline GT-R তৈরী করে। গাড়িটি Nissan^[১][২] এর একটি প্রতিক হয়ে উঠে এবং সাধারন পথ ও ট্র্যাক উভয়েই ব্যাপক সুনাম ও সাফল্য অর্জন করে। Nissan GT-R গাড়িটি যদিও আর "Skyline" প্রতিক ধারণ করেনা,তবুও এটি প্রকৃতপক্ষে Nissan Skyline GT-R এরই ঐতিহ্য ধারণ করে।

Skyline GT-R এর পরবর্তী সংস্করণ গুলোর মতোই Nissan GT-R একটি ফোর হুইল ড্রাইভ যাতে দুই টার্বো বিশিষ্ট ভি-৬ ইঞ্জিন এবং Skyline এর প্রতীকী গোল টেইললাইট ব্যবহার করা হয়েছে। অবশ্য GT-R একটি সম্পূর্ণ নতুন মডেল যা এর Skyline সহোদরদের খুব কম বিশিষ্টই ধারণ করে। এতে পূর্বের ফোর হুইল স্টিয়ারিং HICAS সিস্টেমটি বাদ দেওয়া হয়েছে এবং পূর্বের straight-6 RB26DETT ইঞ্জিনটি একটি নতুন V6 VR38DETT দ্বারা প্রতিস্থাপন করা হয়েছে।^[৩] GT-R এর ঐতিহ্য অনুসারে সকল নতুন GT-R এর চেসিস-কোডকে CBA-R35,^[৪] অথবা সংক্ষেপে 'R35' নামে নামে ডাকা হয়,যা পূর্ববর্তী Skyline GT-R জেনারেশনগুলোর নামকরণের ঐতিহ্য বহন করে। GT-R তার পূর্বপুরুষ Skyline এর Godzilla^[৫] নামটিও ধারণ করতে সক্ষম হয়েছে যা অস্ট্রেলিয়ান মোটরিং পাবলিকেশন 'Wheels' তাদের জুলাই,১৯৮৯ সংস্করণে প্রথম ব্যবহার করে।

ধারণা মডেল

২০০১ টোকিও মোটর শোতে GT-R প্রোটোটাইপ

২০০৫ টোকিও মোটর শোতে GT-R প্রোটোটাইপ

GT-R এর মাত্র দুটি নকশা প্রকাশ করা হয়েছিল। প্রথম নকশা প্রকাশ করা হয় ২০০১ টোকিও মোটর শো তে, যেখানে একটি ২১ শতকের GT-R কেমন দেখাবে তা উপস্থাপন করা হয়। পরবর্তীতে ২০০৫ সালে টোকিও মোটর শোতে Nissan পুনরায় একটি নকশা উন্মোচন করে GT-R Proto নামে এবং জানায় যে চূড়ান্ত GT-R ৮০-৯০% এই নকশার উপর ভিত্তি করেই উৎপাদিত হবে। ^[৬]

প্রস্তুতি

প্রস্তুতকৃত মডেল

GT-R এর বিক্রয়যোগ্য সংস্করণ আসে ২০০৭ সালে Tokyo Motor Show তে, এবং ৬ই ডিসেম্বর, ২০০৭-এ জাপানিজ মার্কেটে এটির আনুষ্ঠানিক যাত্রা শুরু হয়। ৭ মাস পর, ৭ই জুলাই, ২০০৮-এ আমেরিকায় এবং একই মাসে কানাডাতে গাড়িটির আনুষ্ঠানিক বিক্রয় কার্যক্রম শুরু হয়। ইউরোপ গাড়ীটির তৃতীয় বিক্রয় বাজারে পরিণত হয় হয় ২০০৯ সালের মার্চ মাসে।

Design

GT-R এর পেছনের অংশ

তথ্যসূত্র

1. "Nissan Skyline GT-R"। evo.co.uk। পৃষ্ঠা 1। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৯, ২০০৮। 
2. "Nissan Skyline GT-R"। Zimbio। পৃষ্ঠা 1। ১৭ সেপ্টেম্বর ২০০৮ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ অক্টোবর ৯, ২০০৮। 
3. "Under the hood of the Nissan GT-R"। Autoblog। সেপ্টেম্বর ১১, ২০০৭। সংগ্রহের তারিখ সেপ্টেম্বর ১১, ২০০৭। 
4. "Nissan GT-R Press Information – Specifications"। Nissan। সংগ্রহের তারিখ নভেম্বর ১, ২০০৭। 
5. Blackburn, Richard (ফেব্রুয়ারি ২৯, ২০০৮)। "Nissan GT-R: 'Godzilla' returns..."। drive.com.au। পৃষ্ঠা 1। ১০ এপ্রিল ২০১১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২৬, ২০০৮। 
6. "TOKYO NEWS: Nissan Reveals Juicy Tidbits About 2007 GT-R Sports car"। edmunds.com। অক্টোবর ১৮, ২০০৫। পৃষ্ঠা 1। ১৭ অক্টোবর ২০০৭ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ আগস্ট ২৬, ২০০৮।