নেভাডা স্টেট রুট ২৮

SR 28 marker

SR 28

তাহো বোলেভার্ড, লেকশোর বোলেভার্ড
পথের তথ্য
দৈর্ঘ্য১৬.১৭৪ মা[১] (২৬.০৩০ কিমি)
অস্তিত্বকাল১৯৪৮–বর্তমান
পর্যটন
পথসমূহ		 লেক তাহো - পূর্ব উপকূল ড্রাইভ[২]
উত্তর উপকূল রোড[৩]
প্রধান সংযোগস্থল
দক্ষিণ প্রান্ত:ইউএস রুট ৫০ গ্লেনব্রুকের নিকটে
প্রধান সংযোগস্থলএসআর ৪৩১ ইনক্লাইন ভিলেজে
উত্তর প্রান্ত:এসআর ২৮ কিংস বিচ, ক্যালিফোর্নিয়ায়
অবস্থান
কাউন্টিসমূহডগলাস, কার্সন সিটি, ওয়াশো
মহাসড়ক ব্যবস্থা
  • নেভাডা অঙ্গরাজ্যের মহাসড়ক ব্যবস্থা
← I&#৮২০৯;১৫→ US ৫০

স্টেট রুট ২৮(এসআর২৮) একটি ১৬.২ মাইল(২৬.১কিমি) রাস্তা, যেটি লেক তাহো-এর উত্তরপূর্ব উপকূল বরাবর চলে গেছে। এসআর ২৮ শুরু হয়েছে ইউএস ৫০-এ এবং সীমানা বরাবর এসআর ২৮ হিসেবে চলে গিয়ে শেষ হয়েছে ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য সীমানার ক্রিস্টাল বে-তে। হাইওয়েটি ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রবেশ করা তিনটি নেভাডা স্টেট রুটের একটি; অন্যদুটি হলো এসআর ৮৮ ও এসআর ২৬৬। ১৯৯৬ সালের সেপ্টেম্বর থেকে এসআর ২৮ জাতীয় সীনিক বাইওয়ে সিস্টেমের এবং ১৯৯৪ সালের জুন থেকে স্টেট সীনিক বাইওয়ে সিস্টেমের অংশ। হাইওয়েটি কার্সন সিটির গ্রামীণ অংশের পাশাপাশি ডগলাস কাউন্টি ও ওয়াশো কাউন্টির মধ্যদিয়ে চলে গেছে। ১৯৪৮ সালে এসআর ২৮ এর নকশা করা হয় এবং এপর্যন্ত বড় ধরনের কোনো পরিবর্তন করা হয়নি।

রুট বর্ণনা

[সম্পাদনা]
View north from the south end of SR 28

এসআর ২৮ শুরু হয় ইউএস রুট ৫০(ইউএস ৫০) নেভাডার ডগলাস কাউন্টিতে।[৪] সেখান থেকে এটি লেক তাহো-নেভাডা রাজ্য পার্কের সীমানা তৈরি করে উত্তরে চলে যায় যতক্ষণ না এটি কার্সন সিটিকে অতিক্রম করে। এরপর হাইওয়েটি ওয়াশো কাউন্টিতে প্রবেশ করে, যেখানে এটি হ্যামবোল্ড-টৈয়াবে জাতীয় বনে প্রবেশ করে। এরপর এটি ইনক্লাইন গ্রামের মধ্যদিয়ে উত্তর-পশ্চিমে চলে যায়।[৪] পশ্চিম ইনক্লাইন গ্রামে, এসআর ২৮ মিলিত হয় এসআর ৪৩১ এর সাথে, যেটি রেনোর উত্তরপূর্ব অংশের সাথে সরাসরি যুক্ত হয়। ক্যালিফোর্নিয়া রাজ্য সীমানার কিছু পূর্বে এটি দক্ষিণে মোড় নিয়ে সমান্তরালভাবে চলতে থাকে এবং অবশেষে ক্রিটাল বে-তে ক্যালিফোর্নিয়ায় প্রবেশ করে। রাস্তাটি ক্যালিফোর্নিয়া স্টেট রুট ২৮ নামে ক্যালিফোর্নিয়ার সীমান্তের পশ্চিমে চলে গেছে।[৪]

Rest area along SR 28 with view of Lake Tahoe and Incline Village

রুটটি লেক তাহো-পূর্ব উপকূল ড্রাইভ সীনিক বাইওয়ের উত্তর অংশ হিসেবে জাতীয় সীনিক বাইওয়ে কার্যক্রমের সময় নকশা করা হয়।[২] এসআর ২৮ একটি স্টেট সীনিক বাইওয়ে হিসেবেও নকশা করা হয়েছিল।[৩] এস আর জাতীয় হাইওয়ে সিস্টেমের অংশ নয়।[৫] প্রতিদিন গড়ে ১১,৩০০ টি গাড়ি এসআর ২৮ রুটটিতে যাতায়াত করে।[৬]

ইতিহাস

[সম্পাদনা]
Lake Tahoe at sunset as seen from SR 28

১৯৩২ সালে এসআর ২৮ রাস্তাটি পাকা করা হয়[৭] এবং এর আগে ১৮৮০ সাল পর্যন্ত কাঠ শিল্পে ফ্লুমস সরবরাহের জন্য ব্যবহৃত হত।[৮] ১৯৪৮ সালে যেমন ছিল,[৯] বর্তমান সময় পর্যন্ত রুটটি একই নকশায় রয়েছে।[১০] টেলিভিশন ধারাবাহিক বোনাজারর শুটিংস্থল, পন্ডেরোসা র‍্যাঞ্চের কারণে হাইওয়েটি বহু বছর ধরে খ্যাতি অর্জন করেছে।[১১] ৭ জুন ১৯৯৪ সালে নেভাডা পরিবহন বিভাগ(এন.ডি.ও.টি), সীনিক বাইওয়ে হিসেবে এসআর ২৮ কে উত্তর উপকূল রোড নামে নকশা করে।[৩] পরে ১৯৯৬ সালের সেপ্টেম্বরে, এসআর ২৮ ও ইউএস ৫০ এর কিছু অংশ লেক তাহো-পূর্ব উপকূল ড্রাইভ, জাতীয় সীনিক বাইওয়ে হিসেবে নকশা করা হয়।[২]

প্রধান সংযোগসমূহ

[সম্পাদনা]
বিশেষ দ্রষ্টব্য: নেভাডার মাইলস্টোন গুলো সব কাউন্টি লাইনকে পুনর্বিন্যাস করে; শুরু ও শেষের দূরত্বের মাইলস্টোন গুলো কাউন্টি কলামে দেয়া হলো।
কাউণ্টিঅবস্থানমাইল
[১][৪][১২]		কিঃমিঃগন্তব্যটীকা
ডগলাস
০.০০-১.২৩		​০.০০Error: mi is not a numberইউএস রুট ৫০ – কার্সন সিটি, স্টেট লাইন
কার্সন সিটি
০.০০-৩.৯৫		 No major junctions
ওয়াশো
০.০০-১০.৯৯		ইনক্লাইন গ্রাম৪.৯৮Error: mi is not a numberলেক উপকূল বোলেভার্‌ড
৮.০৮Error: mi is not a numberএসআর ৪৩১ (মাউন্ট রোজ্‌ হাইওয়ে) – রেনোগোলচত্বর
ক্রিস্টাল বে১০.`৯৯Error: mi is not a numberএসআর ২৮ SR ২৮  – তাহো সিটি
১.০০০ মাঃ = ১.৬০৯ কিঃমিঃ; ১.০০০ কিঃমিঃ = ০.৬২১ মাঃ

আরও দেখুন

[সম্পাদনা]

তথ্যসূত্র

[সম্পাদনা]
  1. ↑ ক খ "Nevada's State Maintained Highways: Descriptions, Index and Maps" (পিডিএফ)। Nevada Department of Transportation। ২০১৩। ২০১৩-০৯-০৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-১২-২৬। 
  2. ↑ ক খ গ "Lake Tahoe – Eastshore Drive"। U.S. Department of Transportation National Scenic Byways Program। ২০১৩-০৮-১৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩০। 
  3. ↑ ক খ গ "Nevada's Scenic Byways"। Nevada Department of Transportation। ২০১৩-০৮-২১ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩১। 
  4. ↑ ক খ গ ঘ টেমপ্লেট:Google Maps
  5. ↑ National Highway System: Nevada (PDF) (মানচিত্র)। Federal Highway Administration। মার্চ ২০১৩। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩০। 
  6. ↑ "2012 Annual Traffic Report" (পিডিএফ)। Nevada Department of Transportation। ২০১৪-০৩-০৫ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩০। 
  7. ↑ 1932 Map of Nevada (মানচিত্র)। Nevada Department of Highways দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Nevada Department of Highways। ১৯৩২। ২০০৬-০৯-১০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩১। 
  8. ↑ "The Great Incline of the Sierra Nevada"। State of Nevada, State Historic Preservation Office। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩০। [স্থায়ীভাবে অকার্যকর সংযোগ]
  9. ↑ 1948 Map of Nevada (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Nevada Department of Highways দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Nevada Department of Highways। ১৯৪৮। ২০১৩-০৫-২৯ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-২৯। 
  10. ↑ Official Nevada State Map (পিডিএফ) (মানচিত্র)। Nevada Department of Transportation দ্বারা মানচিত্রাঙ্কন। Nevada Department of Transportation। Lake Tahoe অন্তনির্বিষ্ট। ২০১৩-০৫-১২ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-২৯। 
  11. ↑ গুগল (২০১৩-০৭-২৯)। "Ponderosa Ranch" (মানচিত্র)। গুগল ম্যাপস। গুগল। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-২৯। 
  12. ↑ Nevada Department of Transportation (২০১৩)। "2013 Nevada State Maintained Highways, Descriptions, Index and Maps" (পিডিএফ)। ২০১৩-০৯-০৭ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১৩-০৭-৩০। 

বহিঃসংযোগ

[সম্পাদনা]

রুটের মানচিত্র:

KML ফাইল (সম্পাদনা • সাহায্য)
KML is from Wikidata