পাঞ্চেত বাঁধ

পাঞ্চেত বাঁধ
ঝাড়খণ্ডে অবস্থান
দেশ	ভারত
অবস্থান	পাঞ্চেত, ধানবাদ জেলা, ঝাড়খণ্ড
স্থানাঙ্ক	২৩°৪০′৪১″ উত্তর ৮৬°৪৪′৪৯″ পূর্ব / ২৩.৬৭৮০৬° উত্তর ৮৬.৭৪৬৯৪° পূর্ব / 23.67806; 86.74694
অবস্থা	সক্রিয়
উদ্বোধনের তারিখ	৬ ডিসেম্বর ১৯৫৯
মালিক	দামোদর ভ্যালি কর্পোরেশন
বাঁধ এবং অতিরিক্ত জলনির্গমপথ
বাঁধের ধরন	Earthen Dam with concrete Spillway
আবদ্ধতা	দামোদর নদ
উচ্চতা	৪৫.০০ মিটার (১৪৭.৬৪ ফু)
দৈর্ঘ্য	৬,৭৭৭ মিটার (২২,২৩৪ ফু)
প্রস্থ (ভিত্তিতে)	১০.৬৭ মিটার (৩৫.০ ফু)
অতিরিক্ত জলনির্গমপথের ধরন	concrete spillway
অতিরিক্ত জলনির্গমপথের ধারণক্ষমতা	17853 m³/s
জলাধার
তৈরি	Panchet reservoir
সক্রিয় ধারণক্ষমতা	1497.54 million m^3
নিষ্ক্রিয় ধারণক্ষমতা	170.37 million m^3
পৃষ্ঠতলের আয়তন	27.92 km^2
পাওয়ার স্টেশন
কার্যকারক	দামোদর ভ্যালি কর্পোরেশন
স্থাপিত ক্ষমতা	২x৪০ মেগাওয়াট

পাঞ্চেত বাঁধ হল দামোদর ভ্যালি কর্পোরেশনের দ্বারা পাঞ্চেত পাহাড়ের পাদদেশে নির্মিত প্রথম পর্যায়ে চারটি বহুমুখী বাঁধের শেষ বাঁধ। এটি ভারতের ঝাড়খণ্ড রাজ্যের ধানবাদ জেলার পাঞ্চেতে দামোদর নদী জুড়ে নির্মিত হয়েছিল এবং ১৯৫৯ সালে বাঁধটি চালু করা হয়েছিল।

ডিভিসি সম্পর্কে বিবরণ

দামোদর অববাহিকা

১৯৪৩ সালের বিপদজনক বন্যার ফলে, বাংলার গভর্নর দামোদর ফ্লাড কমিটি নিযুক্ত করেন, যাতে প্রতিকারমূলক পদক্ষেপগুলি সুপারিশ করা যায়। মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে টেনেসি ভ্যালি অথরিটির অনুরূপ একটি কর্তৃপক্ষ তৈরি করার পরামর্শ দেওয়া হয়। টিভি এয়ারের সিনিয়র ইঞ্জিনিয়ার ডব্লিউ.এল.ভোডুইন একটি প্রাথমিক রিপোর্ট প্রকাশ করেন যা বন্যা নিয়ন্ত্রণ, সেচ, বিদ্যুৎ উৎপাদন ও নৌচলাচল অর্জনের জন্য পরিকল্পনা প্রণয়ন করে। ফলস্বরূপ, ১৯৪৮ সালে দামোদর ভ্যালি কর্পোরেশন সম্পূর্ণরূপে নদী উপত্যকার উন্নয়ন জন্য কাজ শুরে করে। ভোরডুয়িনে আটটি বাঁধ এবং একটি ব্যারাজ নির্মাণের পরিকল্পনা করা হয়েছিল, পরে তিলায়া, কোনার, মাইথন ও পাঞ্চেত নামে চারটি বাঁধ এবং দুর্গাপুর ব্যারেজ নির্মাণের সিদ্ধান্ত গৃহীত হয়েছিল। ^[১]

প্রথম বাঁধটি তিলাইয়াতে বরকার নদী জুড়ে নির্মিত হয়েছিল এবং ১৯৫৩ সালে উদ্বোধন করা হয়েছিল। দুই বছর পর ১৯৫৫ সালে কোনার নদীরতে দ্বিতীয় বাঁধ উদ্বোধন করা হয়। ১৯৫৭ সালে মাইথনে বরকার নদীতে তৃতীয় বাঁধ উদ্বোধন করা হয় এবং ১৯৫৯ সালে পাঞ্চেতে দামোদর নদে চতুর্থ বাঁধ উদ্বোধন করা হয়। ^[২]

অবস্থান

দমোদর নদ ঝাড়খণ্ডের ধানবাদ জেলা এবং পশ্চিমবঙ্গের পুরুলিয়া জেলার মধ্যবর্তী সীমানা গঠন করে, বরাকর নদীর সঙ্গে মিলিত হওয়ার এবং পশ্চিমবঙ্গের মধ্য দিয়ে সম্পূর্ণভাবে প্রবাহিত হওয়ার আগে। ^[৩] পাঞ্চেত বাঁধটি করাকর নদীর সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ রেখে, দামোদর নদে নদীটি যে স্থানে মিলিত হয় তার থেকে সামান্য উজানে নির্মিত হয়েছে। ^[৪] পাঞ্চেত বাঁধ ও জলাধারের উত্তরাঞ্চলীয় ধানবাদ জেলা এবং দক্ষিণ-পূর্ব অঞ্চলের পুরুলিয়া জেলা রয়েছে। পাঞ্চেত পাহাড় পাঞ্চেত বাঁধ সীমানা জুড়ে বিস্তৃত রয়েছে।

পাঞ্চেত বাঁধটি গ্র্যান্ড ট্রাঙ্ক রোডের চিরকুন্ডা থেকে ৯ কিলোমিটার (৫.৬ মাইল) এবং ধানবাদ থেকে ৫৪ কিলোমিটার (৩৪ মাইল) দূরে অবস্থিত। ^[৫] এটি আসানসোল থেকে ২০ কিলোমিটার (১২ মাইল) দূরে। ^[৬] নিকটতম রেলওয়ে স্টেশন গ্র্যান্ড কর্ড লাইনের ১০ কিলোমিটার (৬.২ মাইল) দূরে কুমারধুদিতে অবস্থিত। ^[৭]

বাঁধের বিবরণ

মাছ চাষ

পঞ্চেত জলাধারটি মোট দ্রবীভূত লবণের পরিবর্তে খুবই কম, যেমন ১২.৩৩ থেকে ১৯ μmhos এর আপেক্ষিক পরিবাহিত মানের দ্বারা প্রতিভাত হয়। দ্রবীভূত অক্সিজেনর পরিমান কম (০.৬৬ থেকে ২.৮ মিলিগ্রাম ১-১) এবং পিএইচ মান হল ৭.২৩ এবং ৭.৬৭ এর মধ্যে। জলাশয়টি শুধুমাত্র ১৯৫৮ সালে গঠন করা হয়েছিল। এই জলাধারে কাতলা, রুই, মৃগেল মাছ উৎপাদন করা হয়। ^[৮]

তথ্যসূত্র

1. Sharad K. Jain; Pushpendra K. Agarwal; Vijay P. Singh (২০০৭)। Hydrology and Water Resources of India। Springer Science & Business Media। পৃষ্ঠা 395। আইএসবিএন 978-1-4020-5180-7। 
2. "Damodar Valley Corporation"। Dams and Barrages। DVC। ২০১০-০৪-২৯ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-০৬। 
3. "Name and Situation" (পিডিএফ)। ২০১১-০৭-১৩ তারিখে মূল (পিডিএফ) থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-০৬। 
4. Mahesh Chand; V.K. Puri (১৯৮৩)। Regional Planning in India। Allied Publishers। পৃষ্ঠা 423। আইএসবিএন 978-81-7023-058-8। 
5. "About Dhanbad"। Jharkhand darshan। ২০০৯-০৯-০২ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-০৬। 
6. "Asansol"। IHR। ২০১০-০১-৩০ তারিখে মূল থেকে আর্কাইভ করা। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-০৬। 
7. "Panchet Dam"। india9। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-০৬। 
8. "FAO Corporate Document Repository"। Fisheries of Bihar। FAO। সংগ্রহের তারিখ ২০১০-০৬-০৬। 

বহিঃসংযোগ