মিগ-২১
| মিগ-২১ | |
|---|---|
| |
| রোমানীয় মিগ-২১ ল্যান্সাএ-সি ইন ফ্লাইট | |
| ভূমিকা | যুদ্ধ বিমান ও ইন্টারসেপ্টর এয়ারক্রাফট |
| উৎস দেশ | সোভিয়েত ইউনিয়ন |
| নকশা প্রণয়নকারী দল | Mikoyan-Gurevich |
| প্রথম উড্ডয়ন | June 16, 1955 (Ye-4)[তথ্যসূত্র প্রয়োজন] |
| প্রবর্তন | 1959 (MiG-21F) |
| অবস্থা | In service |
| মুখ্য ব্যবহারকারী | Soviet Air Forces (historical) Indian Air Force Croatian Air Force Romanian Air Force |
| নির্মিত হচ্ছে | 1959–1985 |
| নির্মিত সংখ্যা | 11,496[১] (10,645 produced in the USSR, 840 in India, 194 in Czechoslovakia) |
| ইউনিট খরচ | MiG-21FL (Indian version): $2 million (1974)[২] |
| রূপভেদ | Chengdu J-7 |
মিগ ২১ একটি যুদ্ধবিমান। মিকোয়ান ডিজাইন ব্যুরো মিগ ২১ বিমানের নকশা তৈরি করে। এর ন্যাটো কোডনেম ফিসবেড। মিগ ২১-এর জন্ম হয় সোভিয়েত ইউনিয়নে। এটি ইতিহাসে সর্বাধিক নির্মিত ফাইটার জেট। এটি মালালাইকা নামে অধিক পরিচিত ছিল।[৩]
এর পূর্বসুরি মিগ ১৯, যা ছিল মূলত গ্রাউন্ড এট্যাক ফাইটার। ১৯৪৮-৪৯ সালে সোভিয়েতরা মিগ-১৭, মিগ-১৯ এবং সুখোই-৭ এর সমন্বয়ে একটা সুপারসনিক ফাইটার বিমান তৈরির ডিজাইন সম্পন্ন করে। মিগ-২১ এর পরীক্ষামূলক উড্ডয়নের পরে সোভিয়েতরা বুঝতে পারে যে ফাইটার অনুপাতে ইঞ্জিনের ক্ষমতা কম তখন এই ঝামেলা সারিয়ে তৈরি করা হয় আরেকটি প্রটোটাইপ। এই প্রটোটাইপও ডানার ঝামেলার কারণে বিফল হয়। একই অবস্থায় পড়ে তাদের টেস্টিং প্রটোটাইপও। অবশেষে ১৬ জুন ১৯৫৫ সালে সর্বশেষ প্রটোটাইপ চূড়ান্তভাবে বানানোর অনুমতি পায়, এবং এই ফাইটার সার্ভিসে আসে ১৯৫৯ সালে। পরে সোভিয়েত রাশিয়ার বিমান বাহিনী বহরে এই বিমান যুক্ত করা হয়। ১৯৫৯ সালের আগে এটি নিয়ে মার্কিন মুল্লুক কিছুই জানতো না, কিন্তু ভিয়েতনাম যুদ্ধে তারা এটা সম্পর্কে জানতে পারে।
মিগ ২১ একটি সুপারসনিক ফাইটার। এটি আকাশ থেকে থেকে আকাশে, আকাশ থেকে মাটিতে সবদিকেই কার্যকরি। মিগ ২১-এর আছে শক্তিশালী ইঞ্জিন ও হালকা বডি। এছাড়া উন্নত ম্যানুয়েভার পাওয়ার এই ফাইটারকে অন্যসব ফাইটারগুলো থেকে আলাদা করে দিয়েছিল। মিগ ২১-এর রক্ষণাবেক্ষণ খরচ বেশ কম। এই বিমানের জন্য আলাদা শেড-এর দরকার হয় না। খোলা আকাশের নিচে এই বিমান ফেলে রাখা যায়।
১৯৫৯ সালে সার্ভিসে আসার ৫০ বছর পরেও মিগ ২১ এবং চীনা সংস্করণ জে-৭ / এফ-৭ এয়ারগার্ড বিশ্বের প্রায় ৫০টি দেশে ব্যবহৃত হচ্ছে। যার প্রধান কারণ এর উন্নত সংস্করণ। এই ফাইটার-এর বডি বাদে মোটামুটি সব পার্টসই কম-বেশি উন্নত হয়েছে। আর এই আপগ্রেডেশন এই ফাইটারকে আধুনিক রাখতে সাহায্য করেছে।
এই মিগ ২১ বাংলাদেশ বিমান বাহিনীর প্রথম ফাইটার বিমান, যা উপহার দিয়েছিল সোভিয়েত ইউনিয়ন। বর্তমানে বাংলাদেশ বিমান বাহিনী মিগ ২১-এর চীনা সংস্করণ জে-৭ / এফ-৭ এয়ারগার্ড ফাইটার হিসাবে ব্যবহার করে।
বিশদ বিবরণ
[সম্পাদনা]- পাইলট: ১ বা ২ জন
- দৈর্ঘ্য: ১৪.৫ মিটার
- উচ্চতা: ৪.১২৫ মিটার
- বোঝাই অবস্হায় ওজন: ৮,৮২৫ কেজি
- শক্তির উৎস:
- সর্বোচ্চ গতিসীমা: ঘণ্টায় ২,৩৫০ কিলোমিটার(ঘণ্টায় ১,৪৬৮ মাইল)
- পাল্লা: ১,২১০ কিলোমিটার
অস্ত্রসমূহ
[সম্পাদনা]- ১*৩০ মিলিমিটার জিএসএইচ-৩০-১ কামান (১৫০ রাউন্ড)
- সর্বোচ্চ ৩৫০০ কেজি ওজনের অস্ত্র ৪ টি এন্টি-এয়ারক্রাফট মিসাইল
ব্যবহারকারী দেশসমুহ
[সম্পাদনা]গ্যালারী
[সম্পাদনা]-
মাটিতে মিগ-২১ -
নকশা -
ককপিট -
পাখার ছবি -
জাদুঘরে সংরক্ষিত মিগ-২১ এফএল
তথ্যসূত্র
[সম্পাদনা]- ↑ উদ্ধৃতি ত্রুটি:
<ref>ট্যাগ বৈধ নয়;Gordon 2008নামের সূত্রটির জন্য কোন লেখা প্রদান করা হয়নি - ↑ "МиГ-21. Хронология и экспорт. – MilitaryRussia.Ru – отечественная военная техника (после 1945г.)"। militaryrussia.ru। সংগ্রহের তারিখ ২ ফেব্রুয়ারি ২০১৯।
- ↑ "MiG-21 – naddźwiękowy ołówek" (in Polish). ওয়েব্যাক মেশিনে আর্কাইভকৃত ৬ জুন ২০১১ তারিখে lotniczapolska.pl, 6 September 2007. Retrieved: 1 December 2010.