Aeroport de l'Alguer Aeroport de l'Alguer | |||
---|---|---|---|
IATA: AHO – OACI: LIEA – FAA: | |||
Resum | |||
Tipus d'aeroport | Públic | ||
Titular/Gestor | SO.GE.A.AL. (Società di Gestione Aeroporto di Alghero) | ||
Serveix | L'Alguer | ||
Localització | Fertilia, Sardenya | ||
Altura (msnm) | 27 m / 87 ft | ||
Coordenades | 40° 37′ 52″ N, 008° 17′ 19″ E / 40.63111°N,8.28861°E | ||
Web | |||
Estadístiques (2014) | |||
Passatgers | 1.639.374 (4,8%) | ||
Operacions | 13.804 ( 0,16%) | ||
Font: Italia Aeronautical Information Publication a EUROCONTROL[1] |
L'Aeroport de l'Alguer-Fertília, també anomenat Aeroport de l'Alguer (codi IATA: AHO, codi OACI: LIEA) està situat a uns 4 quilòmetres al nord-oest de la ciutat de l'Alguer, al nord de Sardenya.
Es troba a la localitat de Fertília, d'on rep el nom. Nascut com a aeroport militar l'any 1938, és un dels tres aeroports principals que hi ha a l'illa, juntament amb el de Càller al sud i Òlbia al nord-est. L'aeroport és gestionat per SOGEAAL (Societa di Gestione Aeroporto Di Alghero, Societat de Gestió de l'Aeroport de l'Alguer en català).
Entre 2004 i 2016 ha funcionat una connexió diària que connectava l'aeroport alguerès amb Catalunya, concretament amb l'aeroport de Girona. Una ruta oferta per Ryanair que ha ajudat a traçar nous llaços entre l'Alguer i Catalunya, i que ha comptat amb gran acceptació. En cinc anys, fins al febrer de 2009, es van assolir 520.000 viatgers.[2]
L'aeroport de l'Alguer també és conegut perquè a finals de 1977 el poeta alguerès Rafael Caria, que hi treballava contractat per la companya aèria ATI, fou sancionat per haver anunciat els vols en català i sard -a més que en italià i anglès- durant unes quantes setmanes. Caria va arribar a encadenar-se, amb la boca tapada amb un drap, davant les sortides de l'aeroport de l'Alguer, i la qüestió arribà al parlament italià. Finalment, la companya va retirar la sanció administrativa.[3][4]
La Societat de Gestió Aeroport de l'Alguer (SO.GE.A.AL. S.p.A.) és una societat per accions sarda amb seu a l'Alguer, que gestiona les estructures de l'aeroport.
La societat va néixer el 1994 per iniciativa de la província de Sàsser, amb l'objectiu d'autodeterminar la revitalització econòmica i social de la zona i millorar els recursos i competències locals. Va iniciar les operacions el 15 de març de 1996, va rebre l'autorització per operar per raons d'urgència de Civilavia i tot esperant la gestió total de la gestió, que no arribarà fins a 2007, amb una durada de quaranta anys, fins 2047.[5]
Fins al 2010 la societat tenia com a socis la S.F.I.R.S. S.p.A., la CCIAA de Sàsser, la Regió Autònoma de la Sardenya, la Província de Sàsser, el comú de l'Alguer i el comú de Sàsser. El seu director en 2010 era Mario Peralda, que va dimitir en juliol de 2018.[6] En fou nomenat nou director Alberto Perini.[7]
En el segon semestre de 2010 s'ha produït una reorganització corporativa a causa d'una manca de recapitalització per part d'alguns dels membres, de manera que les noves accions es van redistribuir entre la Regió Autònoma de la Sardenya (80,20 %) i la S.F.I.R.S S.p.A (19,80 %). En 2018, però l'accionariat era totalment diferent:[8]