«Alberto Puig» redirigeix aquí. Vegeu-ne altres significats a «Albert Puig». |
Amb l'Honda NSR500 al GP del Japó de 1994 (1994) | |
Biografia | |
---|---|
Naixement | (ca) Albert Puig de la Rosa 16 gener 1967 (57 anys) Barcelona |
Activitat | |
Ocupació | pilot de motociclisme, director d'equip |
Esport | motociclisme de velocitat trial |
Família | |
Pare | Alberto Puig Gabarró |
Parents | Pedro Martínez de la Rosa, cosí germà Jaume Martínez i Clotet, oncle Albert Puig Palau, avi |
Albert Puig de la Rosa (Barcelona, 16 de gener de 1967),[1] més conegut com a Alberto Puig, és un expilot de motociclisme de velocitat català que destacà internacionalment durant la dècada de 1990,[2] havent estat el segon català després d'Àlex Crivillé a guanyar un Gran Premi puntuable per al Campionat del Món en la categoria de 500cc (concretament, el d'Espanya de 1995).[3] És cosí germà del pilot de Fórmula 1 Pedro Martínez de la Rosa.[4][5]
Albert Puig prové d'una família molt afeccionada als esports de motor:[1] el seu pare, Tito Puig, fou un conegut pilot de motonàutica i el seu avi, el mecenes milionari Albert Puig Palau, arribà a competir en Fórmula 1. A 3 anys li regalaren una petita motocicleta que aviat aprengué a conduir. A 8 anys va córrer la seva primera cursa i a només 15 ja competia en trial, arribant a guanyar-ne el Campionat d'Espanya en categoria Senior el 1984. A 19 anys, començà a competir en motocròs.[1]
Carrera esportiva | |||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Nacionalitat | Catalunya | ||||||||||||
Temporades | 1987 - 1997 | ||||||||||||
Marques | Honda, Yamaha, Aprilia | ||||||||||||
Equips | Ducados-Honda, Ducados-Yamaha, Ducados-DC Sports, Honda Pons | ||||||||||||
Debut | A 8 anys | ||||||||||||
Rècords | Primer català a guanyar un GP de 500cc (Espanya, 1995) | ||||||||||||
Palmarès en velocitat | |||||||||||||
| |||||||||||||
C. Esp. 250cc | 1 (1988) | ||||||||||||
Palmarès en Trial | |||||||||||||
C. Esp. Senior | 1 (1984) | ||||||||||||
Activitat professional | |||||||||||||
Negocis | • Director de la Red Bull MotoGP Academy • Mànager de Dani Pedrosa |
La temporada de 1987, a 20 anys, va començar a competir en velocitat al màxim nivell, disputant el seu primer Gran Premi als Països Baixos en la categoria dels 250cc, en la qual romandria fins a la temporada de 1993 inclosa. Tot i demostrar la seva válua ja durant els primers anys, la sort no l'acompanyà pel que fa a bons resultats.[6]
La seva millor temporada al mundial fou la de 1994, en què acabà cinquè a la categoria de 500cc.[7] El 7 de maig de 1995, durant la seva segona temporada en aquesta categoria, Puig guanyà el seu primer i únic Gran Premi, el d'Espanya, celebrat al circuit de Jerez (tingué, però, la sort que en aquella ocasió Mick Doohan caigué i li va facilitar la victòria). A la mateixa cursa, Àlex Crivillé va acabar en tercera posició.[8]
A banda de la seva victòria, aquella temporada obtingué dos resultats més de podi i anava el tercer a la classificació provisional del campionat quan es trencà la cama dreta[1] per culpa d'un seriós accident que patí als entrenaments del Gran Premi de França, disputat al circuit de Le Mans, perdent-se així tota la resta de la temporada.[9]
Malgrat la gravetat de la lesió, que li havia deixat la cama pràcticament inutilitzada, va poder recuperar-ne parcialment la mobilitat[1] i un any després, justament al Gran Premi de França, aconseguí tornar a pujar al podi. Mai no tornaria, però, a aconseguir cap altra victòria. En vista de les seqüeles de les seves lesions, que complicaven força el seu progrés, decidí de retirar-se al final de la temporada següent, 1997, a l'edat de 30 anys.[3]
Al llarg de la seva carrera, Puig patí diverses lesions d'importància: es va fracturar la tíbia i el peroné el 1990, i el turmell dret el 1991.[1] El 1994 se li va diagnosticar una estranya síndrome compartimental,[1] o fatiga als músculs dels braços, que va motivar una intervenció quirúrgica a Rochester (Minnesota), als EUA. Finalment, la caiguda que va tenir el juliol de 1995 al circuit de Le Mans li va deixar seqüeles irreversibles a la cama dreta. En resum, tal com va declarar en anunciar la seva retirada: «En tota la meva carrera, només he pogut córrer set mesos seguits en condicions òptimes».[1]
Actualment, Puig dirigeix la Red Bull MotoGP Academy, creada amb la finalitat de descobrir i preparar pilots de Gran Premi prometedors. En l'exercici del seu càrrec, ha contribuït a l'èxit de pilots de prestigi com ara Casey Stoner, Dani Pedrosa i Toni Elías.[10] A més a més, fa de mànager de Pedrosa.
Barem de puntuació de 1969 a 1987:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 |
Punts | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Barem de puntuació de 1988 a 1992:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punts | 20 | 17 | 15 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
Barem de puntuació de 1993 ençà:
Posició | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 |
Punts | 25 | 20 | 16 | 13 | 11 | 10 | 9 | 8 | 7 | 6 | 5 | 4 | 3 | 2 | 1 |
(Ids. Grans Premis | Llegenda) (Curses en negreta indiquen pole; curses en itàlica indiquen volta ràpida)
Any | Categoria | Equip | Motocicleta | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punts | Posició | Victòries |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1987 | 250cc | - | - | JPN - |
ESP - |
GER - |
NAT - |
AUT - |
YUG - |
DTT 20 |
FRA 11 |
GBR - |
SWE - |
CSR - |
SM - |
POR 17 |
BRA 20 |
ARG 13 |
0 | - | 0 |
1988 | 250cc | Ducados Honda | NSR250 | JPN 25 |
USA NC |
ESP 14 |
EXP 8 |
NAT NC |
GER 17 |
AUT - |
DTT - |
BEL - |
YUG - |
FRA - |
GBR - |
SWE NC |
CSR - |
BRA 21 |
10 | 30è | 0 |
1989 | 250cc | Ducados Yamaha | TZ250 | JPN NC |
AUS NC |
USA 12 |
ESP NC |
NAT 16 |
GER 23 |
AUT 22 |
YUG NC |
DTT 7 |
BEL 13 |
FRA 14 |
GBR 16 |
SWE NC |
CSR 16 |
BRA NC |
18 | 23è | 0 |
1990 | 250cc | Ducados Yamaha | TZ250 | JPN - |
USA - |
ESP - |
NAT - |
GER - |
AUT NC |
YUG NC |
DTT 10 |
BEL 7 |
FRA 9 |
GBR 15 |
SWE 12 |
CSR 11 |
HUN - |
AUS - |
32 | 16è | 0 |
1991 | 250cc | Ducados Yamaha | YZR250 | JPN 21 |
AUS NC |
USA NC |
ESP 10 |
ITA NC |
GER - |
AUT - |
EUR - |
DTT NC |
FRA 19 |
GBR 10 |
SM 17 |
CSR 14 |
VDM 11 |
MAL 7 |
28 | 16è | 0 |
1992 | 250cc | Ducados DC Sports Aprilia | RSV250 | JPN 6 |
AUS NC |
MAL 2 |
ESP 7 |
ITA 6 |
EUR 8 |
GER 6 |
DTT 4 |
HUN 3 |
FRA 6 |
GBR NC |
BRA 8 |
RSA NC |
71 | 6è | 0 | ||
1993 | 250cc | Ducados Honda-Pons | NSR250 | AUS 13 |
MAL 8 |
JPN 15 |
ESP NC |
AUT 9 |
GER 11 |
DTT 9 |
EUR 3 |
SM 10 |
GBR NC |
CZE 3 |
ITA 5 |
USA 4 |
FIM 4 |
106 | 9è | 0 | |
1994 | 500cc | Ducados Honda-Pons | NSR500 | AUS 7 |
MAL 5 |
JPN 8 |
ESP 6 |
AUT 6 |
GER 3 |
DTT 4 |
ITA 4 |
FRA 4 |
GBR 7 |
CZE 5 |
USA 7 |
ARG 5 |
EUR 7 |
152 | 5è | 0 | |
1995 | 500cc | Fortuna Honda-Pons | NSR500 | AUS 7 |
MAL 5 |
JPN 5 |
ESP 1 |
GER 5 |
ITA 3 |
DTT 3 |
FRA - |
GBR - |
CZE - |
BRA - |
ARG - |
EUR - |
99 | 8è | 1 | ||
1996 | 500cc | Fortuna Honda-Pons | NSR500 | MAL 7 |
INA 10 |
JPN 9 |
ESP 5 |
ITA 12 |
FRA 3 |
DTT 12 |
GER 11 |
GBR 11 |
AUT 13 |
CZE 12 |
IMO 12 |
CAT 7 |
BRA 10 |
AUS - |
93 | 11è | 0 |
1997 | 500cc | MoviStar Honda-Pons | NSR500 | MAL 7 |
JPN 8 |
ESP NC |
ITA NC |
AUT 8 |
FRA 8 |
DTT 5 |
IMO 12 |
GER 10 |
BRA 14 |
GBR NC |
CZE 13 |
CAT 15 |
INA 14 |
AUS 15 |
63 | 12è | 0 |