Tipus | avió de reconeixement |
---|---|
Fabricant | Ansaldo |
Primer vol | 1925 |
Operador/s | |
Construïts | 77 |
L'Ansaldo A.120, també conegut com a Fiat A.120, ja que Fiat en va adquirir el disseny a Ansaldo, era un avió de reconeixement desenvolupat i construït a Itàlia durant la dècada de 1920.[1]
Era un avió convencional, amb ales de tipus “para-sol” (un tipus d'ales molt similars als biplans, però que només comptaven amb una ala a la part superior de l'avió), amb un tren d'aterratge fixe a la part inferior de l'avió. El pilot i observador estaven situats en un tàndem de cabines obertes. El disseny estava basat en l'avió: les ales eren de l'Ansaldo A.115, i el cos de l'avió era de l'avió de caça Dewoitine D.1 que Ansaldo produïa sota llicència. Aquest avió va ser utilitzat en petites quantitats per la Força Aèria Italiana, i va ser exportat a les forces aèries d'Àustria, Lituània i els avions van estar en servei fins a l'ocupació per la Unió Soviètica d'aquests països.[2] A Àustria s'hi van fabricar 6 versions modernitzades de l'A.120 (anomenades A.120 R) i es van importar 2 A.120 originals. Lituània va comprar 12 d'aquests avions. Aquest avió va estar en servei fins a 1940.[3]
Aquest avió va començar a ser produït en la dècada de 1920, i el seu primer vol va ser en 1925. S'hi van produir un total de 77 unitats (incloent prototips i avions de fabricació estrangera).
Dades de http://www.comandosupremo.com/a120.html
Característiques generals
Rendiment
Armament