Marc Seguin

Plantilla:Infotaula personaMarc Seguin
Imatge
Modifica el valor a Wikidata
Biografia
Naixement20 abril 1786 Modifica el valor a Wikidata
París Modifica el valor a Wikidata
Mort24 febrer 1875 Modifica el valor a Wikidata (88 anys)
Anonai (França) Modifica el valor a Wikidata
SepulturaAnonai Modifica el valor a Wikidata
Residènciadomaine de Marc Seguin (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
FormacióConservatoire National des Arts et Métiers Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Ocupacióinventor, emprenedor, enginyer, locomotive designer (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Membre de
Obra
Obres destacables
Família
FamíliaFamille Seguin (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
ParentsLaurent Seguin, net
Louis Seguin, net Modifica el valor a Wikidata
Premis
Find a Grave: 7818 Modifica el valor a Wikidata

Marc Seguin, dit Seguin Ainé (el gran, per oposició al jove), (Anonai, 20 d'abril de 1786 - Anonai, 24 de febrer de 1875) va ser un enginyer, inventor i pioner del ferrocarril francès.

El seu cognom apareix inscrit a la Torre Eiffel

Biografia

[modifica]

Era fill del fundador de la companyia Seguin et Cie Marc François Seguin i de Thérèse-Augustine de Montgolfier, era descendent dels germans Montgolfier. Es va casar el 1813 amb Augustine Duret, i van tenir tretze fills. Enviudà el 1837, es va tornar a casar el 1839 amb Augustine de Montgolfier, i van tenir 6 fills més.

Els seus fills Louis Seguin i Laurent Seguin crearen els motors Gnome.

Participà amb els seus germans Camille, Jules, Valentin i Charles, en la construcció d'un gran nombre d'obres[1] (65 identificades) a França, però també a Itàlia i Espanya.

Va construir un pont suspès a París el 1828, la passera de la Grève, (a l'emplaçament de l'actual pont d'Arcole, destruït el 1854. Estigué en l'origen del ferrocarril Lyon-Saint-Étienne, el segon que es va construir a França. Sobre aquesta línia van circular les locomotores Seguin, construïdes per Marc Seguin sobre la base de les locomotores de George Stephenson. La seva primera locomotora circulà el primer d'octubre de 1829.

Publicacions

[modifica]
  • Marc Seguin, Des Ponts en fil de fer, Bachelier, Paris, 1824 OCLC 320037962, 2 éd., Bachelier, Paris, 1826 OCLC 2127451 (lire en ligne).
  • De l'influence des chemins de fer et de l'art de les tracer et de les construire, Carilian-Gœury et V. Dalmont, Paris, 1839 OCLC 458773928, réimpression en 1887 (lire en ligne).
  • Mémoire sur la navigation à vapeur, lu à l'Institut, le 26 décembre 1826, Bachelier, Paris, 1828, 29, in-4°, (lire en ligne.
  • Mécanique industrielle. Mémoire sur un nouveau système de moteur fonctionnant toujours avec la même vapeur, à laquelle on restitue, à chaque coup de piston, la chaleur qu’elle a perdue en produisant l'effet mécanique, Paris, Mallet-Bachelier, 1857, 17, fig., in-4°, .
  • Mémoire sur l'origine et la propagation de la force, Mallet-Bachelier, Paris, 1857 (lire en ligne)

Distincions

[modifica]
Estàtua a Tournon-sur-Rhône.

Va ser elegit membre de l'Académie des sciences el 1845.

Molts carrers de França porten el nom de Marc Seguin : Rue Marc-Séguin, a París, a Créteil, ...

Notes i referències

[modifica]
  1. ↑ Ponts suspendus, art-et-histoire.com.

Bibliografia

[modifica]
  • Michel Cotte, L'approche mathématique du pont suspendu chez Marc Seguin, 1822-1826, p. 233-257, Revue d'histoire des sciences, année 1993, volume 46, (lire en ligne)
  • Brochure De l'inventeur à l'entrepreneur, histoire de brevets, Cnam : Musée des Arts et Métiers, Paris, 2008 OCLC 493591030.

Enllaços externs

[modifica]
A Wikimedia Commons hi ha contingut multimèdia relatiu a: Marc Seguin