Tipus | model d'automòbil |
---|---|
Classe | Vehicle tot camí |
Fabricant | Mercedes-Benz |
Producció | 2014-actualitat |
Muntatge | Alemanya, Rastatt[1] |
Dissenyador | Uli Baur |
Característiques | |
Batalla | 2.699 |
Dimensions | 1,494 mm[3] () × 1,805 mm () × 4,417 mm[2] () default |
Carrosseria | |
Carrosseria | 5 portes |
Mecànica | |
Motor combustió | 1,6L 4 cilindres en línia 156 CV 2,0L 4 cilindres en línia 210 CV |
Transmissió-canvi | Manual de 6 velocitats Automàtica de 7 velocitats |
Altres | |
Lloc web | www5.mercedes-benz.com… |
El Mercedes-Benz GLA és un automòbil compacte i luxós presentat per primera vegada al Saló de l'Automòbil de Frankfurt. La versió prototip, coneguda com a GLA Concept car, va ser vista per primer cop al Saló de l'Automòbil de Shanghai a l'abril de 2013.[4] Alguns dels models que competeixen amb el GLA són el BMW X1 i l'Audi Q3.[5]
La primera generació del Mercedes-Benz GLA va ser presentada al Saló de l'Automòbil de Frankfurt a Alemanya. Està basat en la plataforma del Classe A i va sortir a la venda a partir de 31,150 €.[6] El GLA es troba dins la categoria de vehicle tot camí. Aquesta denominació sol ser utilitzada per a vehicles amb certes capacitats per circular fora de l'asfalt però sense la capacitat d'un tot-terreny autèntic. Les versions amb tracció total (4MATIC) tenen un sistema de control de velocitat als descens, un altre sistema que modifica el funcionament del pedal de l'accelerador i suavitza la resposta del motor, de la caixa de canvis i de l'ABS. Disposa d'un sistema anomenat COMAND Online, aquest dispositiu fa aparèixer certa informació com la inclinació del vehicle, l'angle de gir de les rodes o una brúixola a la pantalla central del vehicle. Aquesta primera generació incorpora moltes mesures relacionades amb la seguretat com un sistema que avisa al conductor quan aquest es distreu degut al cansament o un altre capaç de frenar el cotxe per evitar un accident si aquest circula a menys de 20 km/h. També inclou un assistent de manteniment al carril i un altre de detecció d'obstacles en angle mort.[7]
Mercedes-Benz incorpora fars de xenó, aire condicionat, airbag pels genolls del conductor, llandes de 18 polzades i pneumàtics 235/40, pantalla de 5,8 polzades i un equip multimèdia amb lector de CD, dispositius USB i bluetooth dins de l'equipament de sèrie del GLA. L'equipament opcional inclou sostre panoràmic de vidre, càmera posterior, regulació elèctrica dels seients davanters i unes llandes de 19 polzades. L'aspecte exterior i interior del vehicle poden ser modificats amb diferents línies de disseny. De sèrie, tots els GLA tenen la línia "Style" i, de manera opcional, es pot adquirir l'anomenada "Urban" i la AMG Line.[8]
El GLA gaudeix d'un habitacle ampli, pràcticament idèntic al del Classe A. Es poden escollir dos seients davanters diferents; uns estan inclosos amb el preu de sèrie i els altres són opcionals.[9] Els seients opcionals es diferencien principalment perquè el reposa-caps forma una única peça juntament amb el respatller. En el cas dels seients de sèrie, el reposa-caps es regula verticalment. Aquest és un vehicle adequat per conductors d'estatura elevada.[10] El seient del conductor té una gran varietat de regulacions, especialment en sentit longitudinal.[11] El disseny del quadre de comandaments és similar al d'altres models Mercedes. La consola central canvia en funció del tipus de canvi de velocitats.[12] Amb el canvi manual i automàtic de la versió 45 AMG, la palanca està ubicada a la consola però, a les versions amb canvi automàtic 7G-DGT la palanca es troba a la columna de direcció.[13]
Mercedes-Benz va dotar al GLA amb una suspensió suau, capaç d'absorbir la majoria d'irregularitats del terreny i amb un habitacle aïllat del soroll exterior. A més d'aquesta suspensió de sèrie, el GLA pot equipar una suspensió esportiva opcional que forma part de l'anomenat "paquet dinàmic" i que redueix 15 mm l'alçada del vehicle.[14]
La direcció es mou amb poc esforç i incorpora algunes mesures de seguretat com la correcció a l'hora de frenar sobre calçades amb adherència desigual. Totes les versions del GLA duen de sèrie uns pneumàtics 235/50 amb unes llandes de 18 polzades tant al davant com al darrere. De forma opcional es poden adquirir uns altres pneumàtics 235/45 sobre llandes de 19 polzades.[15]
El prototip de la primera generació del GLA va ser vist per primera vegada a l'abril de 2013 durant el Saló de l'Automòbil de Shanghai.[16] Aquest prototip tenia tracció a les quatre rodes, incorporava una caixa de canvis automàtica de 7 velocitats i duia un motor gasolina sobrealimentat de 2 litres que produïa 208 cavalls de potència.[17]
L'automòbil es va poder triar l'estiu de 2014 en forma d'un cos de kart i joc de rodes en forma de contingut descarregable gratuït al videojoc per a Wii U Mario Kart 8.[18] El desembre de 2015 va tornar a sortir com a contingut descarregable per al videojoc per a Wii U Super Mario Maker, en forma de disseny per en Mario 8-bit muntant un automòbil d'aquesta classe.[19]