Metro d'Erevan

Plantilla:Infotaula indretMetro d'Erevan
(hy) Կարեն Դեմիրճյանի անվան Երևանի Մետրոպոլիտեն Modifica el valor a Wikidata
Modifica el valor a Wikidata
Imatge
Modifica el valor a Wikidata
Tipusmetro Modifica el valor a Wikidata
EpònimKaren Demirchyan (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Localització
Entitat territorial administrativaErevan (Armènia) Modifica el valor a Wikidata
Map
 40° 10′ 53″ N, 44° 30′ 52″ E / 40.181389°N,44.514444°E / 40.181389; 44.514444
Format per
Line 1 (Yerevan Metro) (en) Tradueix
Navette Chengavit - Tcharbakh (fr) Tradueix
Barekamutyun (en) Tradueix
Second line (Yerevan metro) (en) Tradueix
Shengavit (en) Tradueix Modifica el valor a Wikidata
Característiques
Dimensió12,1 (longitud) km
Història
Creació7 març 1981 Modifica el valor a Wikidata
Estat de conservacióen funcionament Modifica el valor a Wikidata
Activitat
Propietat deGovern d'Armènia Modifica el valor a Wikidata
Lloc webyermetro.am Modifica el valor a Wikidata
Facebook: yermetro Modifica el valor a Wikidata
Mapa del metro d'Erevan.

El Metro d'Erevan (en armeni: Երեւանի մետրոպոլիտենi, Erevani metropoliten; rus: Ереванский Метрополитен, Erevanskiy Metropoliten) és un sistema de ferrocarril metropolità que dona servei a la ciutat d'Erevan, capital d'Armènia.[1][2]

Història

[modifica]

La primera línia de metro es va inaugurar el 7 de març de 1981, convertint-se en el vuitè sistema soviètic de metro. La primera etapa del projecte constava de quatre estacions i un traçat de 7,6 quilòmetres. Des de llavors, el sistema ha arribat a 12,1 quilòmetres, amb una xarxa de 10 estacions.[3]

El treball d'enginyeria va ser de tan alta qualitat que, després del terratrèmol de 1988 que va paralitzar la república sencera, el Metro va estar en disposició de prestar servei l'endemà encara que havia sofert certs danys de menor importància. No obstant això va suposar la fi de la major part dels projectes d'extensió de la xarxa, ja que tots els recursos van ser invertits en la reconstrucció de la infraestructura destruïda en altres parts d'Erevan i la resta d'Armènia.[4]

Cronologia

[modifica]
Tram Inauguració
Barekamutiun-Sasuntsi David 8 de març de 1981
Hanrapetutian Hraparak 26 de desembre de 1981
Sasuntsi David-Gortsaranain 11 de juliol de 1983
Gortsaranain-Shengavit 26 de desembre de 1985
Shengavit-Garegin Njhdehi Hraparak 1 de gener de 1987
Zoravar Andranik 2 de desembre de 1989
Shengavit-Charbakh 26 de desembre de 1996

La ruta N.B Shengavit-Charbakh opera com un servei de transport separat.

Canvis de nom

[modifica]
Estació Nom anterior Anys
Marshal Baghramian Saralandzhi 1981-1982
Hanrapetutian Hraparak Lenin Hraparak 1981-1992
Garegin Njhdehi Hraparak Spandaryan Hraparak 1987-1992
Zoravar Andranik Hoktemberyan 1989-1992

Galeria

[modifica]
  • Estació de Yeritasardakan.
    Estació de Yeritasardakan.
  • Estació Hanrapetutyan Hraparak.
    Estació Hanrapetutyan Hraparak.
  • Estàtua de David de Sasun en l'estació central d'Erevan.
    Estàtua de David de Sasun en l'estació central d'Erevan.
  • Estació Eritasardakan.
    Estació Eritasardakan.
  • Estació Zoravar Andranik.
    Estació Zoravar Andranik.

Referències

[modifica]
  1. ↑ «Mapa del metro de Erevan, Armenia». mapa-metro.com. [Consulta: 22 maig 2020].
  2. ↑ «Planean una ampliación del subterráneo de Ereván». www.diarioarmenia.org.ar.
  3. ↑ «UrbanRail.Net > Asia > Armenia > Yerevan Metro». www.urbanrail.net.
  4. ↑ Hazarian, Klaus Lange. «BERD empieza a invertir en el Metro de Ereván». Soy Armenio - Noticias de Armenia y del Cáucaso Sur. Arxivat de l'original el 2021-02-14. [Consulta: 8 febrer 2021].