Tipus | avió de reconeixement i aeronau amb base a terra |
---|---|
Fabricant | Nieuport |
Dissenyat per | Gustave Delage |
Primer vol | 1914 |
Ús | reconeixement aeri |
Operador/s | Aéronautique Militaire
|
Configuració d'ala | sesquiplà |
El Nieuport 10 fou un biplà francès per a propòsits generals que va estar en servei durant els primers mesos de la Primera Guerra Mundial.
El gener de 1914, el dissenyador Gustave Delage va entrar a formar part de la Société Anonyme des Établissements Nieuport, i començà a dibuixar una sèrie d'avions que el van fer famós tant a ell com a la companyia. El primer d'aquesta sèrie fou el Nieuport 10, originalment dissenyat per competir en una cursa del Trofeu Gordon Bennett el 1914.[1] La Primera Guerra Mundial va fer cancel·lar la competició, i l'avió fou reconvertit en un avió militar de reconeixement amb dos seients. Va entrar en servei el gener de 1915 i va ser utilitzat per els aliats fins al juliol de 1916.[2]
Construït amb tela i fusta, tenia una configuració sesquíplana, amb l'ala inferior amb una àrea inferior a la meitat de la superior i portava un motor rotatiu Le Rhone Gnome de 80 cavalls. Algunes unitats es van fabricar sota llicència a Itàlia (Macchi) o a Rússia (Lux and Lebedev).[1]
Un model original del Nieuport 10, que va pertànyer al pilot francès Charles Nungesser, es troba a l'aeròdrom de Old Rhinebeck, New York (Estats Units).[3]
Característiques generals
Rendiment
Armament