Rover Company
|
|||||
  | |||||
| Dades | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Tipus | fabricant d'automòbils fabricant de motocicletes | ||||
| Indústria | indústria automotriu i construcció de vehicles | ||||
| Forma jurídica | empresa de capital obert limitada | ||||
| Història | |||||
| Creació | 13 juny 1896 | ||||
| Fundador | John Kemp Starley | ||||
| Fusionat a | Leyland Motors (en)  | ||||
| Data de dissolució o abolició | 1967 | ||||
| Activitat | |||||
| Produeix | automòbil | ||||
| Governança corporativa | |||||
| Seu | |||||
| Propietari de | |||||
La Rover Company (The Rover Company Limited), més coneguda simplement com a Rover, fou una marca i empresa fabricant d'automòbils anglesa amb seu a Solihull, Warwickshire. La marca, i especialment després de la Segona Guerra Mundial, va tindre fama d'automòbils potents i elegants. Rover també va produir la gama Land Rover des de l'any 1948, la qual donà a llum el model Range Rover l'any 1970, resultant ambdós models els majors èxits de la marca i esdevenint l'any 1978 part d'una marca independent.
Rover fou venuda a Leyland Motors l'any 1967, la qual ja havia adquirit Standard-Triumph set anys abans. Inicialment, Rover va mantindre un relatiu nivell d'autonomia dins del conglomerat Leyland, però per a l'any 1978, Leyland (llavors ja British Leyland (BL), va entrar en un greu procés de dificultats econòmiques, acabant nacionalitzada pel govern britànic. Molts dels actius de la Rover Company van ser tranferits llavors a una nova empresa, la Land Rover Limited, mentre que la marca Rover va continuar sent utilitzada en altres productes de la BL, en concret, en models derivats de la companyia japonesa Honda. No obstant això, Rover esdevindria la marca més prolífica de la BL i, finalment, donaria nom al conglomerat sorgit l'any 1986 i conegut com a grup Rover, el qual va estar integrat per les marques MG, MINI i Land Rover fins que el grup fou trencat per BMW l'any 2000.[1]
Actualment, la marca Rover es troba inactiva i és propietat de la seua, de facto, companyia successora: Jaguar Land Rover,[2] propietat de l'empresa índia Tata Motors,[3] que segueix produint a la planta de Rover a Solihull.[4][5]
Models
[modifica]- 8 (1904-1925)
- 6 (1905-1910)
- 10/12 (1906-1907)
- 16 (1906-1910)
- 20 (1906-1910)
- 12 (1905-1948)
- 15 (1908-1911)
- 18 (1912-1913)
- 6/21 (1922-1923)
- 9/20 (1924-1927)
- 14/45 (1925-1927)
- 16/50 (1926-1929)
- Light Six (1929-1930)
- 10 (1927-1947)
- 2-Litre (1927-1932)
- Meteor (1932-1934)
- Scarab (1932-1932)
- Land Rover (1948-1978)
- P3 (1948-1949)
- P4 (1949-1964)
- P5 (1958-1973)
- P6 (1963-1976)
- Range Rover (1969-1978)
- SD1 (1976-1986)
- Quintet (1983-1985)
- 200/25 (1984-2005)
- 416i (1985-1989)
- 800 (1986-1999)
- Mini (1986-2000)
- 100 (1990-1998)
- 400/45 (1990-2005)
- 600 (1993-1999)
- 75 (1999-2005)
- CityRover (2003-2005)
- Streetwise (2003-2005)
- Commerce (2003-2005)
Referències
[modifica]- ↑ Chris Brady & Andrew Lorenz. End of the Road: The Real Story of the Downfall of Rover. Prentice Hall, 2005. ISBN 0-273-70653-5.
- ↑ Doran, James «Ford pays £6m for Rover marque». The Times, 19-09-2006 [Consulta: 19 setembre 2006]. Arxivat 2020-07-19 a Wayback Machine.
- ↑ Kirill Ougarov (2008-03-28). «Tata gets trio of Brit marque names as part of JLR buy». Motor Trend (Source Interlink Media).
- ↑ «Case details for Trade Mark 35242». Crown (UK Government). [Consulta: 24 gener 2018].
- ↑ «Trade Mark Number UK00000035242». Crown (UK Government). Arxivat de l'original el 2018-01-23. [Consulta: 24 gener 2018].
