|
|||||
Dades | |||||
---|---|---|---|---|---|
Tipus | fabricant de motocicletes empresa ![]() | ||||
Indústria | indústria automotriu ![]() | ||||
Història | |||||
Creació | 1964 | ||||
Fundador | Robin Rhind-Tutt | ||||
Activitat | |||||
Produeix | sidecar i bastidor de motocicleta ![]() | ||||
Governança corporativa | |||||
Seu | |||||
Lloc web | waspmotorcycles.com ![]() | ||||
Wasp Motorcycles és un fabricant anglès de motocicletes i sidecars amb seu a Dinton, prop de Salisbury, que produeix motocicletes de competició individuals i amb sidecar de motocròs, trial i grasstrack,[1] així com el model Wasp 3 Wheel Freedom per a discapacitats.[2]
Wasp ha aconseguit diversos èxits en competicions des del 1971, quan va guanyar per primer cop el Campionat d'Europa de sidecarcross.[3] Els sidecars de Wasp han estat vuit vegades el xassís guanyador del Campionat del Món de sidecarcross.[4][5] El 1972, els vuit primers classificats del Campionat d'Europa duien combinacions de sidecars Wasp.[6]
Wasp va ser fundada el 1964 per l'enginyer i motociclista fora d'asfalt Robin Robbie Rhind-Tutt,[6] qui havia treballat per al Ministeri de Defensa britànic com a aprenent d'enginyeria a Boscombe Down.[6][7] Rhind-Tutt va dissenyar i construir diversos xassissos de motocicletes fora d'asfalt que va fer servir en competicions de motocròs.[8] Altres competidors es van interessar pels seus xassissos i li van encarregar la construcció de xassissos especialitzats, de manera que va decidir fundar Wasp Motorcycles Ltd. La companyia va canviar el seu nom per Wasp Engineering Ltd el 1997,[9] però continua comercialitzant els seus productes sota el nom de Wasp Motorcycles.[10]
A la pel·lícula Escape to Athena de 1979, ambientada a la Segona Guerra Mundial, hi apareixia un conjunt de sidecar de motocròs Wasp/BSA pilotat per l'ex-campió d'Europa Dave Bickers i "disfressat" per tal que s'assemblés a una BMW R75 militar alemanya.[11]
Wasp fabrica i modifica motocicletes de sidecarcross,[12] sidecar-grasstrack ('side-car-cross')[13] i motocross individual.[14] També produeix suspensions anteriors del tipus leading link per a sidecars[15] i kits de conversió de forquilles per a motocicletes de carretera per tal de millorar-ne la frenada i el maneig, així com bastidors Métisse, els històrics models popularitzats durant la dècada del 1960 per Rickman Motorcycles.[6]
El sidecar 3 Wheel Freedom està dissenyat per a ser emprat per conductors discapacitats,[16] incloent-hi motociclistes paraplègics, i té una rampa accionada elèctricament per a facilitar-hi l'accés. Amb un xassís de malla espacial tubular unit al cos de fibra de vidre, té una suspensió independent i un fre de doble pistó connectat als frens de la motocicleta. El disseny del sidecar permet transportar-hi una cadira de rodes i es pot fixar a qualsevol motocicleta de més de 500 cc.[2]