Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Alfa Romeo |
Designér | Gérard Ducarouge (Technický ředitel) Mario Tollentino (Hlavní konstruktér) |
Předchůdce | 179D |
Nástupce | 183T |
Technická specifikace | |
Šasi | Monokok z uhlíkových vláken |
Rozvor | 2 720 mm |
Motor | Alfa Romeo 1260, 2,991 cc, 60° V12 s přirozeným sáním, s motorem uprostřed, podélně uloženým |
Převodovka | 5 nebo 6 rychlostní manuální |
Hmotnost | 585 kg[1] |
Palivo | Agip |
Pneumatiky | Michelin |
Závodní historie | |
Tým | Marlboro Team Alfa Romeo |
Jezdci | 22 Bruno Giacomelli 23 Andrea de Cesaris |
První start | Grand Prix Brazílie 1982 |
Poslední start | Grand Prix Caesars Palace 1982 |
Závody | 15 |
Vítězství | 0 |
Pódia | 1 |
Pole position | 1 |
Nej. kolo | 0 |
Tituly | 0 |
Alfa Romeo 182 byl vůz Formule 1, který používal tým Alfa Romeo v sezóně 1982.
Alfa Romeo používala v roce 1982 tři různé modely: 179D (1 závod), 182 (14 závodů) a 182B (1 závod). Všechny modely závodily s motory Alfa Romeo 3,0 L V12. Alfa Romeo V12 byla vyrobena asi s 540 koňskými silami (433 kW) při 12 000 otáčkách za minutu.[1]
V době, kdy měly trubice generující přítlak prakticky neomezené rozměry, se konstruktér Mario Tollentino rozhodl použít menší trubice, které neprocházely zadními polo hřídelemi pohonu a do nízkotlaké oblasti zasahovaly pouze spodní ovládací ramena zavěšení, což přineslo velmi čisté a účinné proudění vzduchu.[2]
Varianta 182B byla poprvé testována při Grand Prix Belgie 1982 v Zolderu. Tato verze byla o 12 centimetrů užší a měla nový výfuk a prahy.[3]
Při Grand Prix Itálie testoval Andrea de Cesaris turbo variantu tohoto vozu, označenou jako 182T, která měla turbomotor V8. V závodě však nebyl použit.[4] Tato verze byla odvozena od verze 182D.[5] Vůz 182T byl přestavěn na jeden z pěti vůz 183T později v následující sezóně.
Vůz debutoval při Grand Prix Brazílie 1982. Ve třetím závodě sezóny na Long Beach dosáhl Andrea de Cesaris pole position s průměrnou rychlostí 141,331 kilometrů za hodinu.[6] Nejlepším závodem pro vůz bylo Monako, kde se de Cesaris umístil na 3. místě.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1982 | Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo 1260 V12 | M | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 7 | 10. místo | |
Andrea de Cesaris | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | Ret | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 9 | |||||||
Bruno Giacomelli | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 7 | 9 | 5 | Ret | 12 | Ret | 10 |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo 182 na anglické Wikipedii.