Alfa Romeo 183T

Alfa Romeo 183T

Alfa Romeo 183T v provedení a zbarvení z počátku roku 1984.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Alfa Romeo
Designér	Gérard Ducarouge (Technický ředitel) Mario Tollentino (Hlavní konstruktér)
Předchůdce	182B
Nástupce	184T
Technická specifikace
Šasi	Monokok z uhlíkových vláken
Zavěšení	Cívka, příčné rameno, vahadlo
Rozvor	2 720 mm
Motor	Alfa Romeo 890T, 1 496 cc, 90° V8, turbo s přirozeným sáním, s motorem uprostřed, podélně uloženým
Převodovka	5 nebo 6 rychlostní manuální
Hmotnost	558 kg[1]
Palivo	Agip
Pneumatiky	Michelin
Závodní historie
Tým	Marlboro Team Alfa Romeo
Jezdci	22 Andrea de Cesaris 23 Mauro Baldi
První start	Grand Prix Brazílie 1983
Poslední start	Grand Prix Jihoafrické republiky 1983
Závody	15
Vítězství	0
Pódia	2
Pole position	0
Nej. kolo	1
Tituly	0

Alfa Romeo 183T byl vůz Formule 1 navržený Gérardem Ducarouge a Mario Tollentino a byl používán týmem Marlboro Alfa Romeo během sezóny 1983. Vůz s nově navrženým plochým spodkem debutoval při Grand Prix Brazílie 1983. Vůz 183T jezdil na pneumatikách Michelin a řídili jej italští jezdci Andrea de Cesaris a Mauro Baldi.

Design a vývoj

Na rozdíl od předchozích vozů Alfa Romeo nebylo šasi vozu 183T navrženo Autodeltou Alfy Romeo; místo toho byl hlavním konstruktérem Euroracing, protože hlavní inženýr Gérard Ducarouge byl vyhozen Alfou méně než měsíc před startem sezóny 1983 a byl rychle podepsán Lotusem.^[2] Euroracing byl dříve úspěšný ve Formuli 3 s motory Alfa Romeo.

Vůz 183T byl v podstatě aktualizovaná verze týmového vozu ze sezóny 1982 — 182. Pryč však byl motor Alfa 1260 V12, který sloužil týmu od sezóny 1979. Na jeho místo byl dosazen 890T, 1,5litrový přeplňovaný motor V8 (motor 1260 byl v té době stále používán týmem Osella).^[3] Změna motoru poskytla vozu 183T výrazné zvýšení výkonu. Motor 1260 V12 byl hodnocen na 540 koňských sil (400 kW), zatímco přeplňovaný motor 890T byl dimenzován na 640 koňských sil (480 kW). To však stále nedosahovalo výkonu uvedeného pro přeplňované motory BMW, Renault a Ferrari, které měly psáno 850 koňských sil (630 kW). Během roku nebyla spotřeba paliva motoru 890T faktorem, protože byly povoleny zastávky na tankování. Od sezóny 1984, kdy FIA uvalila na vozy limit na 220 litrů paliva a zakázala zastávky kvůli tankování, spotřeba paliva motoru V8 a jeho nedostatek energie způsobily, že Alfa jako přední konstruktér ve Formuli 1 upadala.

Shrnutí sezóny

Vozy 183T získaly 18 bodů z 29 závodů, které oba absolvovaly. Andrea de Cesaris dokázal získat dvě druhá místa a také získal jedno nejrychlejší kolo ve Spa Francorchamps,^[4] zároveň se jednalo o závod, do kterého startoval ze 2. řady a vedl více než jeho polovinu.

Vůz 183T byl použit při testování před sezónou 1984, vybavený novými bočnicemi, které se později objevily na jeho nástupci vozu Alfa Romeo 184T. Nicméně vůz 183T byl vyřazen před začátkem sezóny a nebyl dále používán.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Motor	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Body	Umístění
1983	Marlboro Team Alfa Romeo	Alfa Romeo 890T V8 tc	M		BRA	USW	FRA	SMR	MON	BEL	DET	CAN	GBR	GER	AUT	NED	ITA	EUR	RSA	18	6. místo
				Andrea de Cesaris	EX	Ret	12	Ret	Ret	Ret	Ret	Ret	8	2	Ret	Ret	Ret	4	2
				Mauro Baldi	Ret	Ret	Ret	Ret	6	Ret	12	10	7	Ret	Ret	5	Ret	Ret	Ret

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo 183T na anglické Wikipedii.

1. Alfa Romeo [online]. [cit. 2008-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2007-12-28. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. EuroBrun [online]. [cit. 2007-04-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 29 April 2007. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
3. CONSTRUCTORS: ALFA ROMEO [online]. [cit. 2007-04-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 29 April 2007. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
4. Alfa Romeo 183T [online]. [cit. 2007-04-26]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2007-04-26. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy