Alfa Romeo Giulia (1962)

Tento článek je o voze Alfa Romeo Giulia (typ 105), sedanu vyráběném v letech 1962–1978 (stručně i některé další modely). Další významy jsou uvedeny na stránce Alfa Romeo Giulia.
Alfa Romeo Giulia (typ 105)
Alfa Romeo Giulia (typ 105)
Alfa Romeo Giulia (typ 105)
VýrobceAlfa Romeo
KoncernSkupina FIAT
Roky produkce1962–1978
Místa výrobyItálie: Portello, Milano (1962–1965)
Itálie: Arese, Milano (1965–1978)
Portugalsko: Setúbal (Mova Auto)
PředchůdceAlfa Romeo Giulietta (1954)
NástupceAlfa Romeo Giulietta (1977)
Příbuzné vozyAlfa Romeo Spider
Alfa Romeo série 105/115 Coupés
Alfa Romeo 1750/2000 Berlina
Alfa Romeo Gran Sport Quattroruote
Karoseriečtyřdveřový sedan
čtyřdveřové kombi
DesignérGiuseppe Scarnati
Koncepce pohonumotor vpředu, pohon zadních kol
Třídastřední třída (segment D)
Technické údaje
Délka4140 mm[1]
Šířka1560 mm[1]
Výška1430 mm[1]
Rozvor2510 mm[2]
HmotnostParametr "hmotnost" (nyní s hodnotou "978–1130 kg[3]") šablony "Infobox - automobil" je zastaralý. Více informací po kliknutí.978–1130 kg[3] (parametr potřebuje upřesnit)
Motor
Motorzážehový:
1.3 řadový čtyřválec
1.6 řadový čtyřválec
diesel 1.8
Převodovky
Převodovkapětistupňová manuální převodovka
čtyřstupňová manuální (Giulia 1300)
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Alfa Romeo Giulia je název tří přímo nesouvisejících řad modelů od italského výrobce automobilů Alfa Romeo.

Alfa Romeo Giulia (typ 105)

[editovat | editovat zdroj]

Alfa Romeo Giulia (typ 105) je automobil střední třídy, který v letech 1962 až 1978 vyráběla italská automobilka Alfa Romeo. Předchůdcem byl model Alfa Romeo Giulietta z roku 1954 a vystřídal ho stejně nazvaný model Alfa Romeo Giulietta z roku 1977, který byl proto pro odlišení někdy nazýván Nuova Giulietta.

Motor byl upraven z typu Giulietta. Kromě obyčejných rodinných vozů se vyráběl i jako výkonný sportovní vůz pro závody. Maximální rychlost byla podle verze kolem 170 km/h. V roce 1964 byly do výbavy přidány kotoučové brzdy.

Automobilka Alfa Romeo byl jedním z prvních výrobců, který vybavil relativně lehký (cca 1000 kg) čtyřdveřový vůz určený pro hromadnou výrobu poměrně výkonným motorem. Čtyřválcový motor byl podobný jako ve starším modelu řady Giulietta (750/101), měl dvojitou vačkovou hřídel z lehké slitiny a byl k dispozici v provedeních s objemem 1290 cm³ a 1670 cm³. Různé kombinace karburátorů a naladění poskytovaly výkony od 80 do 110 koní (55 až 75 kW), ve většině případů spojených s pětistupňovou manuální převodovkou (Alfa Romeo Giulia 1300 měla čtyřstupňovou převodovku).

Sedany Alfa Romeo Giulia byly známé svou živostí a působivým zrychlením ve srovnání s jinými sedany té doby. Populární verze Super s dvojitým karburátorem o objemu 1,6 litru měla maximální rychlost 170 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h přibližně za 12 sekund. Všechny modely Alfa Romeo Giulia byly původně vybaveny pneumatikami Pirelli Cinturato 165HR14 (CA67) nebo pneumatikami Pirelli Cinturato 155HR15 (CA67).

V případě sedanu šlo o sedan se stupňovitou zádí (notchback). Využití aerodynamického tunelu během vývoje vedlo k velmi dobrému aerodynamickému tvaru, takže vůz měl koeficient aerodynamického odporu Cd = 0,34, což byla velmi nízká hodnota na sedany té doby.[4][5]

Modely Alfa Romeo Giulia

[editovat | editovat zdroj]

Všechny níže uvedené moduly byly vyráběny jako čtyřdveřové sedany, některé též v provedení kombi (v italštině označovány jako Giardiniera).

  • Alfa Romeo Giulia TI
  • Alfa Romeo Giulia TI Super
  • Alfa Romeo Giulia 1300
  • Alfa Romeo Giulia Super
  • Alfa Romeo Giulia 1300 ti
  • Alfa Romeo Giulia 1600 S
  • Alfa Romeo Giulia 1300 Super
  • Alfa Romeo Giulia Super 1.3
  • Alfa Romeo Giulia Super 1.6
  • Alfa Romeo 1600 Rallye
  • Alfa Romeo Giulia Nuova Super
  • Alfa Romeo Giulia Nuova Super Diesel
Pahýl Tato část článku je příliš stručná nebo postrádá důležité informace. Pomozte Wikipedii tím, že ji vhodně rozšíříte.
Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale

Giulia Spider, Sprint a Sprint Speciale

[editovat | editovat zdroj]
Související informace naleznete také v článku Alfa Romeo Giulietta Sprint Speciale.

Tři modely Alfa Romeo Giulia Spider, Giulia Sprint a Giulia Sprint Speciale byly uvedeny na trh v roce 1962 spolu se základním modelem Alfa Romeo Giulia, čtyřdvéřovým sedanem. Nebyly však odvozeny z tohoto sedanu, ale šlo o aktualizované modely starší Alfa Romeo Giulietty (typ 101), nyní s motorem 1,6 litru místo původního 1,3 litru. Pouze kupé Alfa Romeo Giulia Sprint bylo po krátkou dobu nabízeno také ve verzi s 1,3 litrovým motorem jako Alfa Romeo Giulia Sprint 1300: v podstatě šlo o model Alfa Romeo Giulietta Sprint pod jiným jménem.

V případě modelu Spider jde o roadster, zatímco Sprint a Sprint Speciale jsou dvoudvéřová kupé. Ve srovnání se základním modelem (sedanem), který se vyráběl až do roku 1978, se tyto modely vyráběly jen krátce. Většina variant se přestala vyrábět již v roce 1964, model Sprint Speciale pokračoval do roku 1966.

Nová Alfa Romeo Giulia (vyráběná od roku 2016)

Alfa Romeo Giulia (typ 952)

[editovat | editovat zdroj]
Podrobnější informace naleznete v článku Alfa Romeo Giulia (2016).

Automobilka Alfa Romeo název Giulia „recyklovala“ v roce 2015, kdy 24. června 2015 v Museo Storico Alfa Romeo v Arese představila zcela nový model Alfa Romeo Giulia (typ 952). Tento čtyřdveřový sedan střední třídy je jako první model součástí revitalizačního plánu automobilky a znamená také návrat automobilky k pohonu zadních kol (volitelně též pohon všech kol).[6] Tato nová Alfa Romeo Giulia se vyrábí od roku 2016 se zážehovými motory 2.0 a 2.9 a dieselovým motorem 2.2 a šestistupňovou manuální převodovkou nebo osmistupňovým automatem.

Nová Alfa Romeo Giulia tak doplnila „sesterský“ menší model (sedan nižší střední třídy) Alfa Romeo Giulietta (typ 940) vyráběný již od roku 2010, kde byl rovněž znovu použit starší název modelu. Názvy modelů nižší střední a střední třídy (Giulietta a Giulia) na sebe nyní logicky navazují, protože Giulietta je v italštině zdrobnělina jména Giulia.

Fotogalerie

[editovat | editovat zdroj]
  • 1965 Alfa Romeo Giulia TI
    1965 Alfa Romeo Giulia TI
  • Alfa Romeo Giulia TI Super (Alfa Romeo Museum)
    Alfa Romeo Giulia TI Super (Alfa Romeo Museum)
  • Alfa Romeo Super 1300
    Alfa Romeo Super 1300
  • Alfa Romeo Super
    Alfa Romeo Super
  • Alfa Romeo Giulia Nuova Super (1974)
    Alfa Romeo Giulia Nuova Super (1974)

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Alfa Romeo Giulia na anglické Wikipedii.

  1. ↑ a b c 1964 Alfa Romeo Giulia 1300 [online]. [cit. 2007-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 27 September 2007. 
  2. ↑ 1964 Alfa Romeo Giulia Super [online]. [cit. 2008-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 24 July 2008. 
  3. ↑ Alfa Romeo Giulia [online]. [cit. 2007-09-05]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 27 September 2007. 
  4. ↑ L'Alfa Romeo Giulia festeggia 50 anni [online]. 27 June 2012 [cit. 2012-07-09]. Dostupné online. 
  5. ↑ La nuova Alfa Romeo "Giulia", ultima di una serie [online]. 25 June 2012 [cit. 2012-07-10]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2017-07-30. 
  6. ↑ The Alfa Romeo Giulia is a 503bhp, RWD super-saloon [online]. Top Gear, 2015-06-24 [cit. 2016-07-04]. Dostupné online. 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
• k
z • d • e
Automobily značky Alfa Romeo 1980–2019
Třída 1980 1990 2000 2010
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Malé automobily MiTo
Nižší střední Sprint 145/146 147 Giulietta
Alfasud 33
Arna
Střední Giulietta 75 155 156 159 Giulia
Alfetta 90
Vyšší střední Alfa 6 164 166
Sportovní vozy Alfetta GTV GT
Spider GTV/Spider (916) Brera/Spider (939) 4C
SZ/RZ 8C
SUV Stelvio