BMW M70

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

BMW M70
Výrobce	BMW
Produkce	1987–1994
Předchůdce	žádný
Nástupce	BMW M73
Technická data
Konfigurace	60° V12
Zdvihový objem	4988 cm³
Blok válců (materiál)	hliník
Hlava válců (materiál)	hliník
Ventilový rozvod	OHC
Typ paliva	benzín
Parametry
Výkon	220 kW
Kroutící moment	450 N·m
Hmotnost	240 kg

BMW M70 je dvouřadý dvanáctiválcový motor uspořádaný do V 60°. Poprvé byl používán v modelech BMW E31 a E32 (BMW 850i a 750i). Motor nemá klasickou vložku válců a výbrus je přímo v nikasilovém bloku motoru. Elektronika motoru je zdvojená, motor se chová jako dva nezávislé šestiválce s dvěma motorovými jednotkami jež jsou spojeny synchronizační řídící jednotkou která reaguje na polohu plynového pedálu (e-Gas). Motor M70 je vybaven dvěma obřími katalyzátory každý s jednou lambdasondou. V Modelu BMW 750i byl motor vždy dodáván se čtyřstupňovou automatickou převodovkou výrobce ZF.

Model S70 byl používán výhradně pro závodní účely a nebyl produkčně nasazen do výroby (mimo verze S70B56 pro BMW 860).

Model	Objem	Ventilů na válec	Vrtání × zdvih	Komprese	Výkon při ot./min	Kroutící moment při ot./min	Rok produkce
M70B50	4988 cm³	2	84,0 mm × 75,0 mm	8,8:1	220 kW (300 PS) při 5200	450 Nm při 4100	87–94
S70B56	5576 cm³	2	86,0 mm × 80,0 mm	9,8:1	280 kW (380 PS) při 5300	550 Nm při 4000	92–96
S70/2	6064 cm³	4	86,0 mm × 87 mm	11,0:1	461 kW (627 PS) při 7500	651 Nm při 5600	94–98
S70/3	6064 cm³	4	86,0 mm × 87 mm	11,0:1	467 kW (635 PS) při 8000	670 Nm při 5000	94–98
D1/1	4988 cm³	2	84,0 mm × 75,0 mm	9,5:1	257 kW (350 PS) při 5300	470 Nm při 4000	90–94
D2	5646 cm³	2	86,0 mm × 81,0 mm	10,0:1	306 kW (416 PS) při 5400	570 Nm při 4000	92–96

Externí odkazy

Portály: Automobil