Bømlabrua
| most Bømlabrua | |
|---|---|
 most Bømlabrua | |
| Základní údaje | |
| Kontinent | Evropa |
| Stát |  Norsko |
| Kraj | Hordaland |
| Komunikace | Norwegian County Road 542 |
| Doprava | silniční |
| Přes | Spyssøysundet |
| Otevřen | 30. dubna 2001 |
| Souřadnice | 59°44′13″ s. š., 5°22′37″ v. d. |
| Parametry | |
| Typ | visutý most |
| Materiál | ocel, železobeton |
| Délka | 998 m |
| Šířka | 13 m |
| Výška | 36 m |
| Pilíře | 2 pylony |
| Max. rozpětí | 577 m |
| Mapa | |
 | |
| Další data | |
 multimediální obsah na Commons | |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
Bømlabrua je silniční visutý most přemosťující úžinu Spyssøysundet mezi ostrovy Nautøy v obci Stord a Spissøy v obci Bømlo v norském kraji Hordaland.
Most byl postaven mezi březnem 1999 a zářím 2000 jako součást projektu Trekantsambandet, který spojuje ostrovy Stord a Bømlo s norskou pevninou a jeho součástí je podmořský tunel Bømlafjordtunnelen (ostrov Føyno – norská pevnina), visutý most Stordabrua (ostrovy Stord – Føyno), menší most spojující ostrovy Føyno a Nautøy, Bømlabrua a trámový most Spissøybrua spojující ostrovy Spissøy a Bømlo. Na rozdíl od Stordabrua a Bømlafjordtunnelen, které jsou součástí E39, byl však Bømlabrua (nacházející se na cestě Fylkesvei 542) otevřený o 5 měsíců později a to 30. dubna 2001. Finanční náklady na výstavbu činily 275 mil. NOK.
Celková délka mostu je 998 m, hlavní visuté pole s délkou rozpětí 577 m se řadí mezi nejdelší v zemi. Pylony jsou 105 m vysoké, mostovka má šířku 13 m. Výškový rozdíl mezi nejvyšším bodem mostovky a hladinou úžiny je 36 m.
Reference
[editovat | editovat zdroj]V tomto článku byl použit překlad textu z článku Bømlabrua na slovenské Wikipedii.
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu Bømlabrua na Wikimedia Commons - Bømlabrua v databázi Bridgemeister
- Bømlabrua v databázi Bridge-info.org
