CTL Logistics
| CTL Logistics | |
|---|---|
 | |
| Základní údaje | |
| Právní forma | akciová společnost |
| Datum založení | 1992 |
| Adresa sídla | Varšava, Polsko |
| Charakteristika firmy | |
| Oblast činnosti | logistika, železniční doprava a nákladní doprava |
| Identifikátory | |
| Oficiální web | www |
| Některá data mohou pocházet z datové položky. | |
CTL Logistics S.A. (VKM: CTL), dříve Chem Trans Logistics, je polská mateřská firma holdingu, do kterého patří několik společností zabývajících se logistikou. Základním kamenem činnosti skupiny CTL Logistic je přitom železniční nákladní doprava.
Historie
[editovat | editovat zdroj]Vznik společnosti
[editovat | editovat zdroj]Firmu Chem Trans Logistics současně se společností Petro Carbo Chem (dnešní PCC SE, vlastník polského dopravce PCC Rail) založil v roce 1992 Jarosław Pawluk a Waldemar Preussner. Chem Trans Logistics se profilovala jako spediční firma především pro železniční dopravu ve směru východ - západ a v souvislosti s tím se zabývala překládkou mezi širokým a normálním rozchodem na východní hranici Polska. V polovině 90. let se pak zakladatelé podělili o obě společnosti a jediným vlastníkem CTL zůstal Jarosław Pawluk, zatímco Waldemar Preussner si ponechal PCC.[1]
Z CTL se stává dopravce
[editovat | editovat zdroj]K výrazné změně v charakteru činnosti firmy dochází v roce 2002, kdy CTL zakoupila společnost Kopalnia piasku Maczki-Bór, významného lokálního dopravce a provozovatele dráhy v Horním Slezsku. Prostřednictvím této firmy vstoupila společnost CTL se svými vlaky na veřejnou síť PKP PLK.[1]
V roce 2003 zahájila společnost CTL mezinárodní dopravu vlaků přes polsko-německou hranici, zpočátku ve spolupráci s německým dopravcem rail4chem.[2] V roce 2004 pak zakoupila německého dopravce Rent a Train GmbH a zahájila tak provozování drážní dopravy také na území Německa. Název firmy Rent a Train GmbH byl poté změněn na CTL Rail GmbH.[3] 3. září pak CTL Logistics - prostřednictvím dcery CTL Rail GmbH - získala osvědčení dopravce pro nizozemskou železniční síť provozovatele dráhy ProRail.[4]
Mezi vedlejší aktivity holdingu patří také provozování dráhy. Nejvýznamnějším podnikem skupiny CTL v této oblasti je společnost CTL Maczki-Bór, které je manažerem infrastruktury na části sítě tzv. pískových drah v Horním Slezsku.[5]
Vstup Bridgepoint do CTL
[editovat | editovat zdroj]21. listopadu 2007 byla podepsána smlouva, na základě které 75 % akcií CTL Logistics odkoupí britský investiční fond Bridgepoint Capital. Zbývající podíl 25 % nadále zůstává v rukou zakladatele Jarosława Pawluka.[6][7]
Park vozidel
[editovat | editovat zdroj]Elektrické lokomotivy
[editovat | editovat zdroj]- řada 182 (dlouhodobý pronájem od Českých drah)[8][9]
- řada ET05 (ex řada 121 slovenské Železničné spoločnosti)[10]
- řada ET13 (ex řada 140 slovenské Železničné spoločnosti)[11]
- řada ET21 (ex Kopalnia Piasku Maczki-Bór)[12][13]
- řada ET22 (lokomotivy pocházejí od PKP nebo od marockých železnic ONCF)[12][14]
- řada ES64F4 (pronájem od společnosti Dispolok)[12]
Motorové lokomotivy
[editovat | editovat zdroj]- řada S200 (výrobce ČKD Praha)[15]
- řada SM42 polské výroby[16]
- řada ST43 rumunské výroby[17], některé byly odkoupeny od německého dopravce Karsdorfer Eisenbahngeselschaft[12]
- řada ST44 (lokomotivy typu M62 sovětské výroby)[18]
- řada TEM2 sovětské výroby (lokomotivka Brjansk)[12][19]
Externí odkazy
[editovat | editovat zdroj]
Obrázky, zvuky či videa k tématu CTL Logistics na Wikimedia Commons - CTL Logistics (oficiální stránky)
Reference
[editovat | editovat zdroj]- ↑ a b CTL Logistics: zza pleców kolei http://gospodarka.gazeta.pl/gospodarka/1,52981,3932471.html Archivováno 7. 6. 2008 na Wayback Machine.
- ↑ Štefek, Petr: Polské soukromé „gagariny“ http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=663
- ↑ Štěrba, Roman: Liberalizace železniční dopravy v Polsku se promítá do výkonů PKP http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2005/5_30pols.htm Archivováno 30. 6. 2007 na Wayback Machine.
- ↑ Štefek, Petr: Dopravce Rurtalbahn vstoupil na nizozemskou železniční síť http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=978
- ↑ CHOMA, Rafał; KAZIMIEROWSKI, Piotr. Zarządający śląskimi torami mówią o stanie infrastruktury. Transport i Komunikacja. Leden-únor 2010, roč. VIII, čís. 1/2010, s. 61. ISSN 1732-2774.
- ↑ Przejęcie CTL Logistics przez Bridgepoint http://www.inwestycje.pl/fuzje_przejecia/przejecie_ctl_logistics_przez_bridgepoint;16732;0.html Archivováno 24. 1. 2008 na Wayback Machine.
- ↑ Bridgepoint Capital buys Polish rail freight company CTL Logistics http://www.forbes.com/markets/feeds/afx/2007/11/22/afx4366223.html[nedostupný zdroj]
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-11-07.
- ↑ Tomančák, Leoš: Nová podoba „šestikoláků“ pro CTL Logistics http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=911
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-11-07.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-29.
- ↑ a b c d e http://www.privat-bahn.de/CTL.html
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-29.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-02]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-29.
- ↑ Štefek, Petr: S-2139 - „černý čmelák“ CTL Train http://spz.logout.cz/novinky/novinky.php?poradi=1000
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-29.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-10-29.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-11-07.
- ↑ Archivovaná kopie. spz.logout.cz [online]. [cit. 2008-01-03]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-11-10.
