East London Line

East London Line
Jednotka řady 378 na East London line. V pozadí Londýnská City
Jednotka řady 378 na East London line. V pozadí Londýnská City
Stát Spojené královstvíSpojené království Spojené království
Město Londýn
Síť metra London Overground
Datum otevření 2010
Barva na mapě oranžová
Technické informace
Typ linky podzemní i nadzemní
Počet stanic 23
Rozchod koleje 1435 mm (normální)
Depa New Cross Gate
Soupravy 378 Capitalstar
Mapa linky
Mapa
Externí odkazy
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

East London Line je jednou z linek systému londýnské příměstské železnice London Overground. V minulosti byla součástí londýnského metra. Do provozu byla uvedena poprvé roku 1869. Spojuje londýnský East End, oblast Docklands a jižní část města. Na mapách byla značena oranžovou barvou. Po téměř 75 letech provozu byla 22. prosince 2007 pro rekonstrukci uzavřena. V roce 2010 byla linka znovu otevřena a začleněna do London Overground.[1] Tvoří tak součást okružní železnice kolem centra Londýna.

Historie

[editovat | editovat zdroj]

East London Railway

[editovat | editovat zdroj]

Původ East London Line leží v železniční společnosti East London Railway, která byla vytvořena v roce 1865. Tvořilo ji konsorcium šesti železničních společností.[2] Společnost zakoupila tehdy nevyužívaný tunel pod řekou Temží, který postavil Isambard Kingdom Brunel se svým otcem Marcem v letech 1824–1843. Zaplatila za něj 200 tisíc liber a oficiálně jej převzala 25. srpna 1865.[3] V následujících letech společnost vybudovala železnici, jež vedla právě tímto tunelem.[4]

Roku 1869 byl otevřen první úsek linky mezi stanicemi Wapping a New Cross (dnešní New Cross Gate).[5] Do roku 1871 byl dokončen úsek do Shoreditch a roce 1876 byla trať prodloužena až na nádraží Liverpool Street. Společnost měla v sedmdesátých letech 19. století finanční problémy. Bylo vybudováno kolejové propojení ve stanici Whitechapel, aby mohla ELR lépe spolupracovat s District Railway a Metropolitan Railway. V roce 1885 přestala ELR zajíždět do Liverpool Street, ale nákladní vlaky tento úsek využívaly až do 60. let 20. století. Koleje spojující East London Line s Liverpool Street byly odstraněny až v roce 1966.[6]

Součást londýnského metra

[editovat | editovat zdroj]
Pohled na jediné nástupiště stanice Shoreditch

Už roku 1913, kdy došlo k elektrifikaci, přešla linka pod Metropolitan Railway. V roce 1933 byla zapojena do systému londýnského metra jako větev Metropolitan Line. V letech 1933–1968 byla linka značena stejnou barvou jako Metropolitan Line tj. fialovou. V roce 1970 byla přejmenována na „Metropolitan line – East London Section“ a na mapě ji označovaly dvě rovnoběžné fialové čáry, čímž se lišila od zbytku linky. Konečně od roku 1990 je trasa na mapě značena oranžovou barvou.[5]

Mezi lety 1995 a 1998 byla linka uzavřena pro rekonstrukci. Došlo k opravě tunelu pod Temží[7] a také se vybudovala nová stanice Canada Water, jelikož tudy vedla nově budovaná Jubilee Line.[8] Nová stanice byla kompletně bezbariérová a poskytla velmi užitečné propojení se zbytkem sítě metra.

V červnu 2006 bylo ukončeno spojení na sever z Whitechapel do stanice Shoreditch. Už předtím sem zajížděly vlaky pouze v ranní a odpolední špičce a v neděli ráno.[9]

London Overground

[editovat | editovat zdroj]

Práce na obnově linky byly oficiálně zahájeny 9. října 2001.[10] Zdržely je ale problémy s památkovou ochranou budovy, která měla být při stavbě zbořena. Stavba mohla pokračovat až po rozhodnutí soudu v roce 2003.[11] V roce 2006 bylo rozhodnuto, že přestavěná East London Line bude součástí nově vzniklého systému London Overground.[7] O přebudování linky se ale hovořilo už mnohem dříve. V 80. letech 20. století se zvažovalo, že z ELL vznikne linka lehkého metra podobná DLR. Veškeré návrhy ale ztroskotaly na nedostatku financí.

Na konci roku 2007 skončil provoz na East London Line pro kompletní rekonstrukci. Po část doby stavby bylo poskytováno náhradní autobusové spojení. Přestavba trvala až do roku 2010. Došlo k modernizaci kolejí i stanic a vylepšení signalizačního zařízení. Součástí byla i výstavba nového depa v lokalitě New Cross Gate. Napájecí soustava linky byla v rámci rekonstrukce převedena na 750 V stejnosměrného proudu přes třetí kolejnici.[2] Trasa byla též prodloužena, a to jak severně, tak jižně. Ze stanice Whitechapel linka nově pokračovala z velké části po nevyužívané trati, která kdysi vedla do nádraží Broad Street (zrušeno 1986). Stanice na tomto úseku byly vybudovány nově, tudíž jsou plně bezbariérové. Bylo nutné vybudovat 3,6 km nové trati mezi Whitechapel a viaduktem, který vedl směrem z Broad Street. Nedaleko zrušené stanice Shoreditch vznikla nová s názvem Shoreditch High Street. Severní konečnou se stala stanice Dalston Junction. Směrem na jih byla linka prodloužena z New Cross Gate do West Croydon s krátkou větví do Crystal Palace (místo umístění Kříšťálového paláce než v roce 1936 vyhořel).

První testovací vlak se na lince projel v říjnu 2009.[12] Rekonstruovanou linku 27. dubna 2010 slavnostně veřejnosti otevřel tehdejší starosta Boris Johnson.[7] V únoru roku 2011 došlo k prodloužení o úsek Dalston Junction – Highbury & Islington.[7] 2012 pak byla zprovozněna 10,8 km dlouhá větev do Clapham Junction.[13]

V červenci roku 2023 bylo oznámeno, že každá z šesti linek sítě London Overground dostane vlastní jméno. V únoru 2024 vyšlo najevo, že East London Line bude pojmenována „Windrush line“ na počest imigrantů, kteří přišli do Spojeného království z Karibiku. Na nové mapě sítě pak má tato linka být vyznačena červenou barvou.[14]

Trasa

[editovat | editovat zdroj]
Logo East London Line
Vlaky ve stanici Whitechapel
Vlaky ve stanici Whitechapel
Stát Spojené královstvíSpojené království Spojené království
Město Londýn
Síť metra Londýnské metro
Datum otevření 1869
Počet cestujících 10,429 milionů / rok
Barva na mapě oranžová
Technické informace
Typ linky podzemní i nadzemní
Počet stanic 8 (9 do roku 2006)
Délka 7,4 km
Depa New Cross
Neasden
Soupravy A
Průběh trati
Legenda
Shoreditch (uzavřena 9. června 2006)
Whitechapel
kolejové propojení s District a H&C
Shadwell (od roku 1987)
Wapping
Temže (Temžský tunel)
Rotherhithe
Canada Water (od roku 1999)
Surrey Quays
New Cross
New Cross Gate
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Jako linka metra

[editovat | editovat zdroj]

Severní konečnou byla do června roku 2006 nadzemní stanice Shoreditch. Zde bylo k dispozici pouze jedno nástupiště a jedna kolej. V následující stanici Whitechapel bylo možné přestoupit na District Line a Hammersmith & City Line. Dále vedla linka pod zemí a tunelem pod Temží. Tento úsek byl jedním z nejstarších úseků v celém systému metra, jelikož tunel byl dokončen ještě před zprovozněním první linky metra Metropolitan Railway v roce 1863. Na povrch se ELL vynořila až před stanicí Surrey Quays. Následně se linka větvila. Část vlaků mířila do New Cross, zbytek pak do New Cross Gate. V obou konečných bylo možné přestoupit na železnici (konkrétně South Eastern Main Line resp. Brighton Main Line). Před stanicí New Cross stálo depo, než bylo v roce 2010 zbořeno.[15]

East London Line byla s délkou 7,4 km druhou nejkratší linkou londýnského metra (po Waterloo & City Line). Cesta z jedné z jižních konečných stanic do Whitechapel trvala asi 11 minut.[8] Zároveň ELL jako jediná neobsluhovala ani jednu stanici v tarifní zóně 1. Díky svému špatnému propojení s dalšími linkami a své délce nebyla nikdy mimo špičku příliš vytížená. Podle TfL ji využilo ročně asi 10,7 milionů pasažerů.[16] V roce 2004 se odhadovalo, že po dokončení první fáze projektu přestavby linky bude počet pasažérů za rok více jak trojnásobný. Po výstavbě druhé fáze by měl dokonce dosáhnout pětinásobku původních čísel.[17]

Název stanice Datum zahájení provozu metra Poznámky
Shoreditch 19130331a31. března 1913 Uzavřena 9. června 2006[9]
Whitechapel 19130331a31. března 1913 Přestup na District Line a Hammersmith & City Line
Shadwell 18841001a1. října 1884 Od roku 1987 přestup na Docklands Light Railway
Wapping 18841001a1. října 1884
Rotherhithe 18841001a1. října 1884
Canada Water 19990819a19. srpna 1999[8] Přestup na Jubilee Line
Surrey Quays 18841001a1. října 1884 Jako Deptford Road, přejmenováno na Surrey Docks v roce 1911, současné jméno má od roku 1989
Větev New Cross Gate
New Cross Gate 18841001a1. října 1884 Otevřeno jako New Cross, dnešní jméno získala v roce 1923.[pozn. 1] Přestup na Southern
Větev New Cross
New Cross 18841001a1. října 1884 Přestup na Southeastern

Současnost

[editovat | editovat zdroj]

V současnosti má East London Line londýnského Overgroundu svou severní konečnou ve stanici Highbury & Islington, kde je možné přestoupit jak na metro (Victoria Line), tak i na jiné vlaky Overgroundu. Směrem na jih se linka vydává nad zemí po viaduktu. Před stanicí Whitechapel se zanořuje pod zem. Ve Whitechapel je možný přestup na londýnské metro (linky District Line a Hammersmith & City Line) a na Elizabeth Line. ELL pokračuje pod zemí. Stanice Shadwell umožňuje přestup na Docklands Light Railway. Linka poté Temžským tunelem překonává řeku Temži. Dále se stále ještě pod zemí protíná s Jubilee Line ve stanici Canada Water. Před následující stanicí Surrey Quays je již trasa zpět nad zemí. Dále se linka rozděluje – odbočuje zde větev do New Cross, kde je možný přestup na vlaky Southeastern. Druhá větev míří na jihozápad směr Clapham Junction. Prochází místy, kde v minulosti stávalo nádraží Old Kent Road. Ve stanici Clapham High Street je možné přestoupit na Northern Line londýnského metra (stanice Clapham North). Na nádraží Clapham Junction se pak spojuje s další linkou Overgroundu West London Line. Jeden pár vlaků o všedních dnech zajíždí do stanice Battersea Park.[8] Třetí jižní větev dále pokračuje oblastmi jižního Londýna. Za stanicí Sydenham se odděluje větev do Crystal Palace. Linka končí ve stanici West Croydon, kde je možný přestup na londýnské tramvaje.

Celá trať je dvojkolejná. Prochází tarifními zónami 1, 2, 3, 4 a 5.[18] Standardně je linka v provozu denně. Vlaky operují na čtyřech podtrasách. Jsou to:

Na všech čtyřech je standardní interval odjezdů 15 minut. To znamená, že v centrální sekci mezi Dalston Junction a Surrey Quays je frekvence čtyřikrát vyšší, tj. 16 odjezdů za hodinu.[8] Úsek mezi Highbury & Islington a New Cross Gate na ELL je zapojen do programu Night Tube, což znamená, že je zde v pátek a v sobotu zajištěn nepřetržitý noční provoz.[8]

Vozový park

[editovat | editovat zdroj]
Souprava typu A ve stanici New Cross Gate
Vlak řady 378 ve stanici Shadwell

V posledních asi třiceti letech doby, kdy spadala linka pod londýnské metro, jezdily na East London Line čtyřvozové soupravy typu A z let 1960 a 1962. Stejné soupravy se tehdy používaly i na Metropolitan Line, takže se soupravy mezi linkami běžně vyměňovaly.[8] O tom svědčí i informační systém ve vlacích, který obsahoval informace o obou linkách, aby byl na obou možný provoz. Údržba probíhala v depu nedaleko New Cross a také v depu Neasden, jež sloužilo Metropolitan Line.[8] Pro výměnu vlaků mezi linkami a posílání na vážnější opravy do depa Neasden sloužilo kolejové propojení jižně od stanice Whitechapel, které se již nepoužívá, ale nebylo odstraněno.

Od začlenění linky do Overgroundu se proměnil vozový park využívaný na lince. Slouží zde jednotky řady 378 vyrobené v letech 2008–2011 společností Bombardier Transportation v Derby.[2] Tyto vlaky jsou napájené 750 V stejnosměrného proudu přes třetí kolejnici. Původně měly pouze čtyři vozy, ale později byly prodlouženy na pět z důvodu navýšení kapacity poměrně vytížené linky. Na některých stanicích není možné otevřít všechny dveře, neboť nástupiště nejsou dostatečně dlouhá.[2] V současnosti lince slouží depo New Cross Gate, které bylo vybudováno v roce 2009. V souvislosti s prodloužením vlakových souprav bylo nutné depo též prodloužit, a to o 21 metrů.[19]

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Poznámky

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ Stanice New Cross a New Cross Gate leží asi 600 m od sebe na různých železničních tratích tehdy konkurenčních společností. Mezi lety 1854 a 1923 dokonce měly stejné jméno. Po spojení obou společností do jedné v roce 1923 bylo nutné stanice přejmenovat.

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ London Overground [online]. Transport for London [cit. 2024-05-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  2. ↑ a b c d FORD, Jan. East London Line [online]. janfordsworld.blogspot.com, 2017-04-09 [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  3. ↑ MCALPINE, Katherine. A brief history of the Thames Tunnel and the East London line [online]. London Transport Museum, 2021-02-22 [cit. 2024-05-10]. Dostupné online. (anglicky) 
  4. ↑ Před 175 lety otevřeli v Londýně první podvodní tunel na světě [online]. Lidovky, 2018-03-25 [cit. 2024-05-12]. Dostupné online. 
  5. ↑ a b ELVERY, Martin. The lost London Underground line you probably don't remember that disappeared from the Tube map 15 years ago [online]. mylondon.news, 2022-12-27 [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  6. ↑ East London Line [online]. layersoflondon.org [cit. 2024-05-15]. Dostupné online. (anglicky) 
  7. ↑ a b c d East London Line Renewal 2006-2010 [online]. londonrail.uk, rev. 2023-04 [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  8. ↑ a b c d e f g h FEATHER, Clive. CULG - East London Line [online]. davros.org [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  9. ↑ a b Shoreditch Station (East London Line) [online]. disused-stations.org.uk, rev. 2017-05-26 [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  10. ↑ Tube line extensions 'approved' [online]. BBC, 2001-10-09 [cit. 2024-05-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  11. ↑ Tube scheme back on track [online]. BBC, 2003-07-07 [cit. 2024-05-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  12. ↑ First train tested on East London Line [online]. BBC, 2009-10-07 [cit. 2024-05-12]. Dostupné online. (anglicky) 
  13. ↑ Outer London rail orbital opens for passengers [online]. BBC, 2012-11-30 [cit. 2024-05-14]. Dostupné online. (anglicky) 
  14. ↑ MACKINTOSH, Thomas. London Underground: How the Overground's new names were chosen [online]. BBC, 2024-02-20 [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 
  15. ↑ NEW CROSS DEPOT [online]. abandonedstations.org.uk [cit. 2024-05-13]. Dostupné online. (anglicky) 
  16. ↑ Line Facts [online]. Transport for London [cit. 2024-05-13]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-05-02. (anglicky) 
  17. ↑ London takes over responsibility for building East London Line extension [online]. Transport for London, 2004-11-16 [cit. 2024-05-14]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2007-09-27. (anglicky) 
  18. ↑ Standard tube map [online]. Transport for London [cit. 2024-05-13]. Dostupné online. 
  19. ↑ New Cross Gate Depot [online]. thespencergroup.co.uk [cit. 2024-05-11]. Dostupné online. (anglicky) 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]
Linky metra v Londýně