Fully Integrated Robotised Engine

FIRE (Fully Integrated Robotised Engine) je řada motorů, kterou vyrábí italský Fiat v plně robotizované výrobně motorů. První použití těchto spolehlivých motorů FIRE bylo u vozu Fiat Uno ve druhé polovině 80. let dvacátého století.

Seznam motorů

769cm³ 8V 1986-1992
999cm³ 8V 1983-1992
999cm³ 8V SPI 1993-2003
999cm³ 16V SMPI (pouze v Brazílii)
1108cm³ 8V 1983-1993
1108cm³ 8V SPI 1993-2000
1108cm³ 8V MPI 2000-
1242cm³ 8V SPI 1993-1999
1242cm³ 8V MPI 1993-
1242cm³ 16V SMPI 1998-
1368cm³ 8V SMPI 2005-
1368cm³ 16V 2003-

Mezi FIRE motory lze teoreticky zařadit také motory T-Jet, které vycházejí ze stejné konstrukce, jde tedy v podstatě o přeplňované 1368cm³ 16V, které se poprvé objevilo ve Fiatu Bravo mk2 s výkony 120 a 150 koní. Později se dostaly také do vozů Fiat Grande Punto, Abarth Grande Punto, 500, Abarth 500 nebo Linea.

Výhody^[zdroj?]

malé množství komponentů (tj. jednoduchost konstrukce)
vysoká spolehlivost, především 8V verzí
nízká spotřeba
široká možnost záměny dílů mezi různými verzemi motorů
u 8V verze se nemůže potkat píst s ventily ani při přetržení nebo poskočení rozvodového řemene

Nevýhody^[zdroj?]

únik oleje zpod víka ventilů u 8V verzí do roku cca 2003
únik oleje z gufera vačkového hřídele (ze strany rozvodů i ze strany cívek nebo náhonu rozdělovače – podle druhu vstřikování)
rychle korodující olejové vany u všech verzí od roku 1993
použití hydroštelů u 16V verzí
špatné držení provozní teploty při velkých mrazech (pod cca −20 °C) a velmi rychlé chladnutí (po 5–10 minutách je motor studený), které je způsobeno jednoduchostí jeho konstrukce (poměrně tenké stěny, které neudrží teplo).