GE90 | |
---|---|
GE90-115B | |
Typ | dvouproudový motor |
Výrobce | GE Aviation |
První rozběh | březen 1993[1] |
Hlavní použití | Boeing 777 |
Vyrobeno kusů | přes 2 600[2] |
Výroba | 1993-dosud |
Další vývoj | General Electric GEnx Engine Alliance GP7000 General Electric GE9X |
General Electric GE90 je série dvouproudových motorů s velkým obtokovým poměrem vyráběná pro letouny Boeing 777. Tah motorů se pohybuje mezi 360 až 510 kN. Do služby vstoupily v listopadu 1995 u společnosti British Airways. Patří mezi jednu ze tří možností pohonné jednotky pro varianty 777-200, -200ER a -300, a jsou výhradním motorem pro verze -200LR, -300ER a 777F. Šlo o největší a nejsilnější proudový motor,[3] dokud ho nepřekonal jeho následovník GE9X o tahu 110 000 lbf (490 kN), jehož vývoj byl dokončen v lednu roku 2020. Má o 15 cm větší průměr dmychadla a je určen pro model Boeing 777X.
Varianta | -76B/-77B/-85B/-90B/-94B | -110B1/-113B/-115B |
---|---|---|
Typ | Dvourotorový, dvouproudový motor s velkým obtokovým poměrem | |
Kompresor | 1 dmychadlo, 3 nízkotlaké stupně, 10 vysokotlakých stupňů | 1 dmychadlo, 4 nízkotlaké stupně, 9 vysokotlakých stupňů[5] |
Turbína | 2 vysokotlaké stupně, 6 nízkotlakých stupňů | |
Délka | 286,9 in (729 cm) | 286,67 in (728,1 cm) |
Max. šířka | 152,4 in (387 cm) | 148,38 in (376,9 cm) |
Max. výška | 155,6 in (395 cm) | 154,56 in (392,6 cm) |
Průměr dmychadla[6] | 123 in (310 cm) | 128 in (330 cm) |
Hmotnost | 17 400 lb (7 893 kg) | 19 316 lb (8 762 kg) |
Tah při vzletu | -76B: 81 070 lbf (360,6 kN) -77B: 81 700 lbf (363 kN) -85B: 88 870 lbf (395,3 kN) -90B: 94 000 lbf (420 kN) -94B: 97 300 lbf (433 kN) |
-110B1: 110 760 lbf (492,7 kN) -113B: 113 530 lbf (505,0 kN) -115B: 115 540 lbf (513,9 kN) |
Rychlost nízkotlakého rotoru | 2 261,5 ot./min | 2 355 ot./min |
Rychlost vysokotlakého rotoru | 9 332 ot./min | |
Obtokový poměr | 8,4 - 9 | 9 |
Celkový poměr stlačení[5] | 40:1 | 42:1 |
Poměr tah/hmotnost | 5.59 | 5.98 |