15. závod v sezóně 1984 | |
---|---|
Detaily závodu | |
Datum | 7. říjen 1984 |
Oficiální název | XXXVI Großer Preis von Europa |
Místo | Nürburg, Německo |
Délka trati | 4,542 km (2,822 mil) |
Délka závodu | 67 kol, 304,114 km (188,967 mil) |
Pole position | |
Pilot | Nelson PiquetBrabham |
Čas | 1:18.871 |
Stupně vítězů | |
První | Alain ProstMcLaren |
Druhý | Michele AlboretoFerrari |
Třetí | Nelson PiquetBrabham |
Grand Prix Evropy 1984 (oficiálně XXXVI Großer Preis von Europa) se jela na okruhu Nürburgring v Nürburgu v Německu dne 7. října 1984. Závod byl patnáctým v pořadí v sezóně 1984 šampionátu Formule 1.
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Časy v kvalifikaci | Ztráta | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | ||||||
1 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 1:18.871 | 1:43.988 | — | |
2 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 1:19.175 | 1:40.693 | +0.304 | |
3 | 15 | Patrick Tambay | Renault | 1:19.499 | Bez času | +0.628 | |
4 | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 1:20.652 | 1:43.619 | +1.781 | |
5 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 1:20.910 | 1:41.878 | +2.039 | |
6 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 1:21.180 | 1:42.457 | +2.309 | |
7 | 16 | Derek Warwick | Renault | 1:21.571 | 1:44.289 | +2.700 | |
8 | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 1:21.710 | 1:40.705 | +2.839 | |
9 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 1:21.937 | 1:41.724 | +3.066 | |
10 | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 1:22.206 | 1:45.075 | +3.335 | |
11 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 1:22.248 | 1:44.642 | +3.377 | |
12 | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 1:22.439 | 1:43.747 | +3.568 | |
13 | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 1:22.525 | 1:41.285 | +3.654 | |
14 | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 1:22.613 | Bez času | +3.742 | |
15 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 1:22.643 | 1:40.392 | +3.772 | |
16 | 17 | Marc Surer | Arrows-BMW | 1:22.708 | 1:45.319 | +3.837 | |
17 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 1:23.034 | 1:42.362 | +4.163 | |
18 | 31 | Gerhard Berger | ATS-BMW | 1:23.116 | 1:44.899 | +4.245 | |
19 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 1:23.322 | 1:44.420 | +4.451 | |
20 | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 1:24.699 | 1:42.746 | +5.828 | |
21 | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 1:25.050 | 1:51.449 | +6.179 | |
22 | 30 | Jo Gartner | Osella-Alfa Romeo | 1:26.156 | 1:48.214 | +7.285 | |
23 | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 1:26.161 | 1:39.762 | +7.290 | |
24 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 1:28.137 | 1:45.814 | +9.266 | |
25 | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 1:30.259 | 1:53.587 | +11.388 | |
26 | 20 | Stefan Johansson | Toleman-Hart | 1:41.178 | 1:43.881 | +22.307 | |
Zdroj:[1][2][3] |
Poř. | No. | Jezdec | Konstruktér | Počet kol | Čas/Odstoupení | Pořadí na startu | Body |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Alain Prost | McLaren-TAG | 67 | 1:35:13.284 | 2 | 9 |
2 | 27 | Michele Alboreto | Ferrari | 67 | + 23.911 | 5 | 6 |
3 | 1 | Nelson Piquet | Brabham-BMW | 67 | + 24.922 | 1 | 4 |
4 | 8 | Niki Lauda | McLaren-TAG | 67 | + 43.086 | 15 | 3 |
5 | 28 | René Arnoux | Ferrari | 67 | + 1:01.430 | 6 | 2 |
6 | 22 | Riccardo Patrese | Alfa Romeo | 66 | + 1 kolo | 9 | 1 |
7 | 26 | Andrea de Cesaris | Ligier-Renault | 65 | + 2 kola | 17 | |
8 | 21 | Mauro Baldi | Spirit-Hart | 65 | + 2 kola | 24 | |
9 | 18 | Thierry Boutsen | Arrows-BMW | 64 | Zapalování | 11 | |
10 | 25 | François Hesnault | Ligier-Renault | 64 | + 3 kola | 19 | |
11 | 16 | Derek Warwick | Renault | 61 | Přehřátí | 7 | |
Ret | 30 | Jo Gartner | Osella-Alfa Romeo | 60 | Palivový systém | 22 | |
Ret | 2 | Teo Fabi | Brabham-BMW | 57 | Převodovka | 10 | |
Ret | 12 | Nigel Mansell | Lotus-Renault | 51 | Motor | 8 | |
Ret | 15 | Patrick Tambay | Renault | 47 | Palivový systém | 3 | |
Ret | 23 | Eddie Cheever | Alfa Romeo | 37 | Palivový systém | 13 | |
Ret | 9 | Philippe Alliot | RAM-Hart | 37 | Turbo | 25 | |
Ret | 10 | Jonathan Palmer | RAM-Hart | 35 | Turbo | 21 | |
Ret | 5 | Jacques Laffite | Williams-Honda | 27 | Motor | 14 | |
Ret | 11 | Elio de Angelis | Lotus-Renault | 25 | Turbo | 23 | |
Ret | 20 | Stefan Johansson | Toleman-Hart | 17 | Přehřátí | 26 | |
Ret | 6 | Keke Rosberg | Williams-Honda | 0 | Kolize | 4 | |
Ret | 19 | Ayrton Senna | Toleman-Hart | 0 | Kolize | 12 | |
Ret | 17 | Marc Surer | Arrows-BMW | 0 | Kolize | 16 | |
Ret | 31 | Gerhard Berger | ATS-BMW | 0 | Kolize | 18 | |
Ret | 24 | Piercarlo Ghinzani | Osella-Alfa Romeo | 0 | Kolize | 20 | |
Zdroj:[4] |
Pořadí | Jezdec | Body | |
---|---|---|---|
1 | Niki Lauda | 66 | |
2 | Alain Prost | 62,5 | |
3 | Elio de Angelis | 32 | |
4 | Nelson Piquet | 28 | |
5 | Michele Alboreto | 27,5 | |
Zdroj:[5] |
Pořadí | Konstruktér | Body | |
---|---|---|---|
1 | McLaren-TAG | 128,5 | |
2 | Ferrari | 54,5 | |
3 | Lotus-Renault | 45 | |
4 | Brabham-BMW | 37 | |
5 | Renault | 34 | |
Zdroj:[5] |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku 1984 European Grand Prix na anglické Wikipedii.