HMS Repulse (1916)

HMS Repulse v roce 1919
HMS Repulse v roce 1919
Základní údaje
Vlajka
Typbitevní křižník
Třídatřída Renown
Objednána1914
Zahájení stavby1915
Spuštěna na vodu8. leden 1916
Uvedena do služby18. srpna 1916
Osudpotopen 10. prosince 1941
Takticko-technická data
Výtlak38 300 tn (plný)
Délka242,1 m
Šířka27,4 m
Ponor8,7 m
Pohon4 turbínová soustrojí
42 kotlů
120 000 hp
Rychlost32 uzlů
Posádka1043
Pancíř(po dokončení):
boky 152 mm
věže 229 mm
strojovny 26+76 mm
sklady munice 50+50 mm
Výzbroj(po dokončení):
381 mm BL Mk I
17× 102 mm
2× 76 mm
2× 533mm torpédomet
(v době potopení):
6× 381 mm
15× 102 mm
24× 40 mm
8× 20 mm
16× 12,7mm kulomet Vickers

HMS Repulse byl britský bitevní křižník třídy Renown. Loď byla postavena během první světové války, v meziválečné době byla rozsáhle modernizována a nakonec potopena leteckým útokem za druhé světové války.

Operační služba

[editovat | editovat zdroj]
Repulse v roce 1918

První světová válka

[editovat | editovat zdroj]

První bojovou akcí lodi byla druhá bitva u Helgolandské zátoky.

Meziválečná doba

[editovat | editovat zdroj]

V meziválečné době byla loď dvakrát modernizována. První modernizace proběhla v letech 1918–1920. Byla během ní zabudována protitorpédová obšívka, boční 152mm pancéřový pás byl posunut výše a nahrazen silnějším 229mm silným pásem. Zesíleny byly také slabě pancéřované paluby, tradičně zranitelné místo britských bitevních křižníků. Druhá modernizace proběhla v letech 1933–1936. Pancéřové paluby byly opět zesíleny, byly změněny nástavby, zesílena protiletadlová výzbroj a Repulse také dostal katapult a dva hangáry do prostoru za druhý komín.

Druhá světová válka

[editovat | editovat zdroj]
Potopení svazu Z

Za druhé světové války bojoval v norské kampani či pomáhal v boji proti německým korzárům. Kvůli rostoucímu napětí na Dálném východě byl Repulse společně s bitevní lodí HMS Prince of Wales odeslán do Singapuru, aby zde vytvořily svaz Z. Jeho přítomnost měla plnit odstrašovací úlohu vůči Japonsku. Po vypuknutí války obě lodě, doprovázené čtyřmi torpédoborci, vypluly ze Singapuru, aby napadly japonské invazní svazy směřující k Malajsii. Po cestě byly obě bitevní lodě napadeny a potopeny japonskými bombardéry.

Vrak lodi leží v hloubce 56 metrů přibližně na souřadnicích 3°33′36″ s. š., 104°28′42″ v. d. a jedná se o chráněné místo (Protected Place) pod ochranou Zákona o vojenských pozůstatcích z roku 1986 (Protection of Military Remains Act 1986) při příležitosti 60. výročí potopení lodě. Tato úroveň ochrany umožňuje potápění k vraku pod podmínkou, že vrak nebude narušen (pravidlo look, don't touch and don't penetrate, čili „podívat, nesahat a nevplouvat“).

V říjnu 2014 informoval The Telegraph, že vrak je nelegálně rozebírán sběrači kovů. Ti již ukradli všechny lodní šrouby z fosforového bronzu, hřídele a další součásti z bronzu, mědi a ocele.[1]

  1. RYALL, Julian; GUNTER, Joel. Celebrated British warships being stripped bare for scrap metal [online]. telegraph.co.uk, 2014-10-25 [cit. 2016-11-16]. Dostupné online. (anglicky) 

Související články

[editovat | editovat zdroj]

Literatura

[editovat | editovat zdroj]
  • PEJČOCH, Ivo; NOVÁK, Zdeněk; HÁJEK, Tomáš. Válečné lodě 4. Praha: Naše vojsko, 1993. ISBN 80-206-0357-3. S. 374. 
  • JOHNSTON, Ian. A Shipyard at War: John Brown & Co. Ltd, Clydebank, 1914-18. In: PRESTON, Antony; JORDAN, John; DENT, Stephen. Warship 2009. London: Conway, 2009. ISBN 9781844860890. S. 96 až 116. (anglicky)

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]