Karosa B 832

Karosa B 832
Karosa B 832 v Táboře
Karosa B 832 v Táboře
TypB 832
VýrobceKarosa
Výroba v letech1997–1999
Vyrobeno kusů102
Technické údaje
Délka11055 mm
Šířka2500 mm
Výška3165 mm
Pohotovostní hmotnost9500 kg
Motory a převodovky
MotorLIAZ ML 636
Výkon motoru155 kW
PřevodovkaPraga 5P 80
Druh převodovkymechanická (5+1)
Logo Wikimedia Commons multimediální obsah na Commons
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Karosa B 832 je model městského autobusu, který vyráběla společnost Karosa Vysoké Mýto v letech 1997 až 1999.

Konstrukce

[editovat | editovat zdroj]

Autobus B 832 je konstrukčně téměř shodný s vozem B 732. Jedná se o dvounápravový autobus s hranatou, polosamonosnou karoserií panelové konstrukce a motorem nacházejícím se za zadní nápravou. Designově je stejný jako B 732. V pravé bočnici se nacházejí troje dvoukřídlé výklopné dveře (přední jsou užší než ostatní). Sedačky pro cestující jsou rozmístěny 1+2, nad nápravami 2+2. Od vozů B 732 se odlišuje lepším zateplením, protože vozy tohoto typu měly být provozvány především v Rusku, červenými madly v interiéru a také hlavně zasklenou přepážkou před prvními sedadly, jež odděluje prostor pro řidiče od salonu pro cestující. Řidič má ale možnost nechat dvířka do zbytku vozu otevřená, takže i první dveře mohou cestující v tomto případě využívat.

Výroba a provoz

[editovat | editovat zdroj]

Protože ve státech bývalého Sovětského svazu byly problémy se schvalováním nové řady 900, rozhodla se Karosa pro tyto země nadále vyrábět upravené vozy řady 700 pod novým označením – řadou 800 (ta byla v 80. letech již jednou použita). „Osmistovkové“ autobusy byly vyráběny od roku 1997, kdy byla ukončena produkce vozů řady 700, do roku 1999, kdy konečně tuto řadu nahradily v exportu na východ autobusy řady 900. Autobusů B 832 bylo vyrobeno celkem 102 kusů.[1]

Vozy B 832 byly určeny především na export do zemí bývalého Sovětského svazu. Několik málo kusů ale vzhledem k nesolventnosti kupců skončilo v České i Slovenské republice. Některé vozy B 832, provozované na území bývalého Československa, byly také zakoupeny jako „náhradní“ vozové skříně pro starší autobusy řady 700.

Historické vozy

[editovat | editovat zdroj]
  • MHDT Kladno (Karosa B832.1654, ex COMETT PLUS)[zdroj?]
  1. JELEN, Tomáš; KUCHAŘ, Dušan. Autobusy Karosa – 11. díl – městské a příměstské standardní autobusy řady 700. Československý dopravák. 2008, roč. VII., čís. 4, s. 30–37. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]