Kevin Magnussen | |
---|---|
![]() Magnussen v roce 2019 | |
Rodné jméno | Kevin Jan Magnussen |
Narození | 5. října 1992 (32 let) Roskilde, Dánsko |
Národnost | ![]() |
Partnerka | Louise Gjørup (2019–) |
Děti | 2 |
Rodiče | Jan Magnussen |
Web | kevinmagnussen |
Kariéra ve Formuli 1 | |
Aktivní roky | 2014–2020, 2022–2024 |
Týmy | McLaren (2014–2015) Renault (2016) Haas (2017–2020, 2022–2024) |
Číslo vozu | 20 |
Závody | 187 (185 startů) |
Stupně vítězů | 1 |
Body celkem | 202 |
Pole positions | 1 |
Nejrychlejší kola | 3 |
Nejlepší umístění v sezóně | 9. místo (2018) |
Nejlepší umístění v závodě | 2. místo |
První závod | Grand Prix Austrálie 2014 |
Poslední závod | Grand Prix Abú Zabí 2024 |
Další série | |
2012–2013 2011 2010 2009 2009 2008 2008 Formula Renault 3.5 British F3 German F3 Formula Renault NEC Formula Renault Eurocup ADAC Formel Masters Danish FFord | |
Tituly | |
2013 2008 Formula Renault 3.5 Danish FFord | |
Některá data mohou pocházet z datové položky. |
Kevin Jan Magnussen (* 5. října 1992 Roskilde) je dánský automobilový závodník a syn bývalého pilota Formule 1 Jana Magnussena. V letech 2014–2024 závodil ve Formuli 1.
Do juniorské formule vstoupil v roce 2008, první titul získal v tomtéž roce v dánském šampionátu Formula Ford. V roce 2009 skončil druhý v sérii Formula Renault NEC a v roce 2011 opět druhý v britské Formuli 3. Další rok vyhrál s týmem DAMS Formula Renault 3.5.
Od roku 2010 byl členem juniorského programu McLarenu a v roce 2014 za tým závodil po boku Jensona Buttona. Při svém debutu v Grand Prix Austrálie skončil druhý a získal tak své první body i pódiové umístění. V roce 2015 ho nahradil Fernando Alonso, Magnussen v McLarenu zůstal jako rezervní jezdec. V roce 2016 závodil za Renault, než se v roce 2017 přesunul do Haasu, ve kterém působil až do konce roku 2020. V roce 2018 s týmem dosáhl na své nejlepší konečné umístění, kdy v šampionátu jezdců získal deváté místo. V roce 2021 opustil Formuli 1 a vstoupil do šampionátu IMSA SportsCar, zúčastnil se také jednoho závodu IndyCar a odjel 24 hodin Le Mans.
V roce 2022 se vrátil do Haasu, kde nahradil Nikitu Mazepina, a na Grand Prix São Paula získal svou první a jedinou pole position. V týmu zůstal do konce roku 2024. V roce 2025 se stal továrním jezdcem BMW pro závody sportovních vozů.
Celkem ve Formuli 1 získal 1 pole position, zajel 3 nejrychlejší kola a jednou skončil mezi třemi nejlepšími.
Od roku 2014 do konce sezony 2015 byl angažován do týmu McLaren, kam přestoupí po titulu ve Formuli Renault 3.5 s týmem DAMS, stejně jako Lewis Hamilton, který při vstupu do F1 v roce, také začínal u týmu McLaren. I on byl stejně jak Magnussen angažován po titulu v GP2 Series. V týmu McLaren nahradil Mexičana Sergia Péreze a stal se týmovým kolegou Jensona Buttona.
V roce 2015 plnil u týmu pouze roli rezervního jezdce, místo něj ve vozu po boku Buttona jezdil Fernando Alonso, kterého nahradil kvůli Alonsově zranění z testů v úvodní GP Austrálie. Magnussen si pak v září roku 2015 sám zlomil ruku.
Pro sezonu 2016 jej vrátil do závodní sedačky tým Renault, kde nahradil Pastora Maldonada. V roce 2016 se Magnussen umístil na celkovém 16. místě v pořadí jezdců. Jeho nejlepším závodem v tomto roce se stala Grand Prix Ruska, kde se umístil na 7. místě.
V roce 2017 podepsal smlouvu s týmem Haas.[1] Jeho týmovým kolegou se stal Romain Grosjean. V Grand Prix Maďarska 2017 se na trati nepohodl s pilotem svého předchozího týmu Renaultu Nicem Hülkenbergem, který jej označil za nejneférovějšího pilota v poli F1. Magnussen, jemuž to šel Nico říct osobně, reagoval hláškou „Suck My Balls“, která se ihned stala populární na internetu. Sezónu dokončil na čtrnáctém místě s devatenácti body.
Po roční pauze se Magnussen vrátil do F1 jako jezdec Haasu. Stihl se zúčastnit posledních dvou předsezónních testů v Bahrajnu, protože ruský jezdec Haasu Nikita Mazepin kvůli ruské invazi na Ukrajinu musel ve Formuli 1 skončit stejně jako sponzor amerického týmu Uralkali. Magnussena tak Haas sehnal narychlo, ale i když 15 měsíců v F1 nezávodil, dokázal předposlední den zajet nejrychlejší kolo ze všech.
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Sezóna | Série | Tým | Závody | Vítězství | PP | NK | Pódia | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2008 | Danish Formula Ford | Fukamuni Racing | 15 | 11 | 6 | 10 | 12 | 267 | 1. místo |
Formula Ford Duratec Benelux | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 19. místo | ||
Formula Ford Festival – Duratec Class | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 7. místo | ||
Formula Ford NEZ | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 27 | 4. místo | ||
ADAC Formel Masters | Van Amersfoort Racing | 4 | 0 | 0 | 1 | 2 | 30 | 12. místo | |
Formula Renault 2.0 Portugal Winter Series | Motopark Academy | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12 | 10. místo | |
2009 | Formula Renault 2.0 NEC | Motopark Academy | 14 | 1 | 2 | 4 | 12 | 278 | 2. místo |
Eurocup Formula Renault 2.0 | 14 | 0 | 0 | 1 | 1 | 50 | 7. místo | ||
Renault Clio Cup Denmark | ? | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 18 | 12. místo | |
2010 | German Formula 3 | Motopark Academy | 18 | 3 | 0 | 0 | 8 | 96 | 3. místo |
Formula 3 Euro Series | 2 | 1 | 0 | 0 | 1 | 8 | 12. místo | ||
2011 | British Formula 3 | Carlin | 29 | 7 | 6 | 9 | 9 | 237 | 2. místo |
Masters of Formula 3 | 1 | 0 | 0 | 0 | 1 | — | 3. místo | ||
Grand Prix Macaa | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 14. místo | ||
2012 | Formula Renault 3.5 | Carlin | 17 | 1 | 3 | 0 | 3 | 106 | 7. místo |
Danish Thundersport | Fukamuni Racing | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 | — | |
2013 | Formula Renault 3.5 | DAMS | 17 | 5 | 8 | 3 | 13 | 274 | 1. místo |
2014 | Formule 1 | McLaren Mercedes | 19 | 0 | 0 | 0 | 1 | 55 | 11. místo |
2015 | Formule 1 | McLaren Honda | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | — |
Rezervní jezdec | |||||||||
2016 | Formule 1 | Renault Sport F1 Team | 21 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 16. místo |
2017 | Formule 1 | Haas F1 Team | 20 | 0 | 0 | 0 | 0 | 19 | 14. místo |
2018 | Formule 1 | Haas F1 Team | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 56 | 9. místo |
2019 | Formule 1 | Haas F1 Team | 21 | 0 | 0 | 1 | 0 | 20 | 16. místo |
2020 | Formule 1 | Haas F1 Team | 17 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 20. místo |
2021 | IMSA SportsCar - DPI | Cadillac Chip Ganassi Racing | 10 | 1 | 1 | 4 | 5 | 2879 | 7. místo |
IndyCar Series | Arrow McLaren SP | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 7 | 42. místo | |
24 hodin Le Mans - LMP2 | High Class Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | — | 17. místo | |
2022 | Formule 1 | Haas F1 Team | 22 | 0 | 1 | 0 | 0 | 25 | 13. místo |
IMSA SportsCar - DPi | Cadillac Chip Ganassi Racing | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 275 | 23. místo | |
Intercontinental GT Challenge | AF Corse - MDK Motorsports | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 8 | 18. místo | |
2023 | Formule 1 | MoneyGram Haas F1 Team | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 3 | 19. místo |
2024 | Formule 1 | MoneyGram Haas F1 Team | 23 | 0 | 0 | 1 | 0 | 16 | 15. místo |
2025 | FIA WEC | BMW M Team WRT | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | * |
IMSA SportsCar - GTP | BMW M Team RLL | 1 | 0 | 1 | 0 | 0 | 315 | * |