Ilustrace vzhledu ponorky | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | ponorka |
Třída | projekt 10831 |
Uživatelé | Ruské námořnictvo |
Zahájení stavby | 1988 |
Spuštěna na vodu | 13. srpna 2003 |
Osud | opravy po požáru (2024) |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 1390 t (na hladině) 2000 t (pod hladinou)[1] |
Délka | 69 m |
Šířka | 7 m |
Ponor | 5,2 m |
Pohon | 1× jaderný reaktor 15 000 hp |
Rychlost | 10 uzlů (na hladině) 30 uzlů (pod hladinou) |
Posádka | 25[2] |
Projekt 10831 (v kódu NATO: NORSUB-5[3]) je ponorka ruského námořnictva. Postavena byla jedna ponorka tohoto typu, označená AS-12 (některé prameny uvádějí AS-31).[4][1] Ponorka má jaderný pohon a je schopna ponorů do velkých hloubek. Mezi její hlavní úkoly patří speciální (špionážní) operace, výzkum a záchrana posádek potopených ponorek.[2] Provozovatelem ponorky je zpravodajskou službou GRU řízená Hlavní správa hlubokomořského výzkumu (GUGI).[5]
Roku 2019 byla ponorka vážně požkozena požárem, při kterém zemřelo čtrnáct členů její posádky. Dle ruské agentury TASS je dokončení jejích oprav a modernizace plánováno na rok 2025. Hloubkový dostup ponorky se má zvětšit na 6000 metrů.[6]
Vývoj ponorky byl zahájen ještě za Sovětského svazu. Navázal na dřívější ponorku projektu 1851 a dvě vylepšené ponorky projektu 18511. Kýl AS-12 byl založen roku 1988 v ruské loděnici v Severodvinsku. V roce 1990 byly práce nadlouho přerušeny kvůli nedostatku financí, což se změnilo po nástupu prezidenta Vladimira Putina v roce 2000. Stavba probíhala v přísném utajení. Na vodu byla spuštěna 13. srpna 2003.[2]
První snímek ponorky byl poprvé zveřejněn v lednu 2015, kdy se překvapivě objevila v článku o Mercedesu-Benz GL v ruské edici časopisu Top Gear.[2]
Přesné parametry ponorky jsou utajené. Její trup konvenčního tvaru obsahuje sedm propojených batysfér. Různými prameny udávaná hloubka ponoru se výrazně liší. Někdy je uvedeno 1000 metrů[1], jinde však až 6000 metrů.[2] Ponorku pohání jeden jaderný reaktor. Nejvyšší rychlost údajně dosahuje až 10 uzlů na hladině a 30 uzlů pod hladinou.[1] Mateřskou ponorkou nesoucí toto hlubokomořské plavidlo je přestavěná raketonosná ponorka projektu 667BDRM BS-64 Podmoskovje.[4]
Dne 1. července 2019 na palubě ponorky vypukl požár, který způsobil závažná poškození (titanový trup zůstal poškozen). Na otravu kouřem přitom zemřelo čtrnáct členů posádky.[4] Sedm z nich mělo hodnost kapitána a dva byli nositeli nejvyššího ruského vyznamenání Hrdina Ruské federace. Při nehodě byla připojena k mateřské ponorce BS-64.[6] Ponorka musela být dopravena na základnu v Severomorsku. Je to nejhorší nehoda na ruské ponorce od smrti 20 námořníků na jaderné ponorce K-152 Něrpa v roce 2008.[3] Dle ruského ministra obrany Sergeje Šojgu požár vypukl v akumulátorové sekci a samotný reaktor nebyl poškozen. Ponorka má být opravena.[7] Dokončení oprav a modernizace ponorky je plánováno na rok 2025.[6]