SMS Gefion | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | nechráněný křižník |
Jméno podle | SMS Gefion |
Zahájení stavby | 1892 |
Spuštěna na vodu | 31. května 1893 |
Uvedena do služby | 27. června 1894 |
Osud | sešrotován 1923 |
Předchůdce | Kaiserin Augusta |
Následovník | Hela |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 3746 t (standardní) 4275 t (plný) |
Délka | 109,2 m (na vodorysce) 110,4 m (celková) |
Šířka | 13,2 m |
Ponor | 6,27 m |
Pohon | 6 kotlů, 2 parní stroje s trojnásobnou expanzí 9000 ihp |
Palivo | 860 t uhlí |
Rychlost | 19 uzlů |
Dosah | 3500 nám. mil při 12 uzlech |
Posádka | 212 |
Pancíř | 25–40mm paluba 30mm velitelská věž |
Výzbroj | 10× 105mm kanón (10×1) 6× 50mm kanón (6×1) 2× 450mm torpédomet (2×1) |
SMS Gefion byl nechráněný křižník Německého císařského námořnictva. Byl určen pro službu v německých koloniích. Do služby byl přijat roku 1894. Od roku 1916 byl využíván jako plovoucí kasárna. Po první světové válce byl přestavěn na obchodní loď Adolf Sommerfeld, ale jeho služba v této roli byla krátká. Roku 1923 byl sešrotován.[1]
Křižník postavila německá loděnice Schichau-Werke v Danzigu. Kýl byl založen roku 1892. Dne 31. května 1893 byl Gelfion spuštěn na vodu a 27. června 1894 byl přijat do služby.[1]
Křižník chránil lehký ocelový pancíř. Paluba měla sílu 25–40 mm a velitelská věž měla sílu 30 mm. Chráněn byl i pohonný systém. Výzbroj představovalo deset 105mm/32 kanónů SK L/35 C/91, šest 50mm/37 kanónů SK L/40 C/92 a dva 450mm torpédomety. Pohonný systém tvořilo šest cylindrických kotlů a dva parní stroje s trojnásobnou expanzí o výkonu 9000 ihp, roztáčející dva lodní šrouby. Neseno bylo 860 tun uhlí. Nejvyšší rychlost dosahovala 19 uzlů. Dosah byl 3500 námořních mil při rychlosti dvanáct uzlů.[1]
V letech 1901–1904 byl křižník modernizován.[2]