SMS Großer Kurfürst | |
Základní údaje | |
---|---|
Typ | dreadnought |
Třída | třída König |
Jméno podle | Fridrich Vilém I. Braniborský |
Zahájení stavby | říjen 1911 |
Spuštěna na vodu | 5. května 1913 |
Uvedena do služby | 30. července 1914 |
Osud | potopena vlastní posádkou ve Scapa Flow |
Cena | 45 000 000 marek |
Takticko-technická data | |
Výtlak | 25 000 tun |
Délka | 175,4 m |
Šířka | 29,5 m |
Ponor | 8,90 – 9,19 m |
Pohon | 12× kotel na uhlí, 3× kotel na topný olej, 3 parní turbíny a 3 lodní šrouby 45 570 shp (33 980 kW) |
Rychlost | 21 uzlů |
Posádka | 41 důstojníků 1095 námořníků |
Pancíř | Pás: 12 až 35 cm Paluba: 6 až 10 cm Velitelská věž: 30 cm Věže: 30 cm Kasematy: 15 cm |
Výzbroj | 10 × dělo ráže 305 mm (12 in) 14 × 150 mm (5,9 in) dělo 10 × 88 mm (3,5 in) dělo 5 × 500 mm (19,7 in) torpedomety |
SMS Großer Kurfürst byla druhá ze čtyř bitevních lodí typu dreadnought třídy König německého císařského námořnictva.
Její stavba začala v loděnici AG Vulcan v Hamburku roku 1911. Na vodu byla spuštěna 5. května 1913 a do služby byla uvedena 30. července 1913. Pojmenována byla po Fridrichu Vilémovi Braniborském, který měl přezdívku Velký kurfiřt (což je doslovně právě Großer Kurfürst).
Za první světové války se ve dnech 31. května a 1. června zúčastnila mj. bitvy u Jutska, z které vyšla bez vážnějšího poškození. V září a říjnu 1917 během operace Albion ostřelovala ruské pozice. Grosser Kurfürst se během své služby stala účastníkem řady nehod; srazila se s lodí König a Kronprinz, několikrát najela na mělčinu, jednou byla torpédována a jednou najela na minu.
Na konci války byla internována ve Scapa Flow, kde byla spolu s mnoha bitevními loďmi 21. června 1919 potopena vlastní posádkou. Na rozdíl od svých sesterských lodí byla v roce 1938 vyzvednuta a následně v Rosythu rozebrána do šrotu.
V tomto článku byly použity překlady textů z článků SMS Großer Kurfürst (1913) na německé Wikipedii a SMS Grosser Kurfürst (1913) na anglické Wikipedii.