Sauber C36

Sauber C36

Pascal Wehrlein řídící vůz C36 při Grand Prix Malajsie 2017.
Kategorie	Formule 1
Konstruktér	Sauber
Designér	Jörg Zander (Technický ředitel) Eric Gandelin (Hlavní konstruktér) Nicolas Hennel (Vedoucí aerodynamiky)
Předchůdce	Sauber C35
Nástupce	Sauber C37
Technická specifikace
Šasi	Monokok z uhlíkových vláken
Zavěšení	Horní a spodní příčné rameno a tlačná tyč ovládané torzními pružinami a vahadlami
Motor	Ferrari 061 1,6 L V6, turbo, limitovaný na 15 000 otáček za minutu
Převodovka	8stupňová karbonová rychlořadící převodovka
Hmotnost	728 kg
Pneumatiky	Pirelli
Závodní historie
Tým	Sauber F1 Team
Jezdci	9 Marcus Ericsson 36 Antonio Giovinazzi 94 Pascal Wehrlein
První start	Grand Prix Austrálie 2017
Poslední start	Grand Prix Abú Zabí 2017
Závody	20
Vítězství	0
Pódia	0
Pole position	0
Nej. kolo	0
Tituly	0

Sauber C36 byl závodní vůz Formule 1 navržený a zkonstruovaný společností Sauber, aby mohl soutěžit v sezóně 2017. Vůz řídili Marcus Ericsson a Pascal Wehrlein,^[1] který se k týmu připojil poté, co tým na konci sezóny 2016 opustil Felipe Nasr. Antonio Giovinazzi zaskočil místo Wehrleina poté, co utrpěl zranění při předsezónním testování a preventivně odstoupil z úvodních dvou závodů sezóny. Vůz C36 měl svůj soutěžní debut při Grand Prix Austrálie 2017 a používal motor Ferrari specifikace pro sezónu 2016.^[2]

Šasi navrhli Jörg Zander, Eric Gandelin a Nicolas Hennel, přičemž vůz byl poháněn zákaznickým motorem Ferrari.

Design a vývoj

Vůz C36 byl prvním vozem Sauberu vyrobeným po převzetí týmu společností Longbow Finance SA. Původně tým zamýšlel, že se tento vůz stane posledním vozem Sauberu poháněným motory Ferrari poté, co tým uzavřel dohodu o odběru nejnovější pohonné jednotky Honda pro sezónu 2018. Dne 27. července 2017 byla však smlouva o provozu pohonné jednotky Honda zrušena a nakonec zajistila Sauberu další rok s motory Ferrari.

Sauber C36 používal jako pohonnou jednotku Ferrari 061, na rozdíl od specifikace 062, kterou Ferrari vyvinulo pro sezónu 2017. Když se Ferrari rozhodlo kompletně přepracovat specifikaci 061, Sauber již zahájil vývoj vozu C36 a navrhl šasi kolem specifikace 061, podle jeho předchůdce specifikace 060, protože obě měly podobný tvar. Specifikace 062, kterou Ferrari vytvořilo, však nesedělo na šasi vozu C36, když zejména upevňovací body podvozku pro motor nepasovaly do specifikace 062. Sauber se rozhodl ponechat si specifikaci 061 namísto úplného přepracování modelu vozu C36 pro specifikaci 062 s argumentem, že nárůst výkonu nabízený specifikací 062 byl nepatrný a že obnovený důraz na aerodynamickou přilnavost v technických předpisech pro sezónu 2017 by vyrovnal jakýkoli výkonnostní deficit mezi specifikacemi 061 a 062.^[3]

Shrnutí sezóny

Marcus Ericsson při Grand Prix Velké Británie 2017.

Při Grand Prix Španělska skončil Wehrlein na 7. místě, ale propadl se na 8. místo poté, co dostal pětisekundovou penalizaci za to, že nevjel správným způsobem do boxové uličky. Pro finančně napjatý tým Sauber to byl první bodový zisk v sezóně.

Wehrlein získal další bod v chaotické Grand Prix Ázerbájdžánu, když skončil na 10. místě. Byl to také první závod týmu poté, co jej jeho šéfka Monisha Kaltenborn po 7 sezónách opustila.

Ve třech závodech došlo k velkým haváriím, které se všechny týkaly Wehrleinova vozu. V Číně náhradník Antonio Giovinazzi těžce havaroval při výjezdu z poslední zatáčky. Wehrleinův závod v Monaku skončil v zatáčce Portier poté, co se jej snažil předjet Jenson Button, který při tomto manévru narazil do Wehrleina a otočil jeho vůz vrchní stranou do bariéry. A při tréninku na Grand Prix Maďarska Wehrlein tvrdě narazil do bariéry poté, co dostal v zatáčce smyk.

Kompletní výsledky ve Formuli 1

Legenda k tabulce
Barva	Výsledek
Zlatá	Vítěz
Stříbrná	2. místo
Bronzová	3. místo
Zelená	Bodované umístění
Modrá	Nebodované umístění
	Dokončil neklasifikován (NC)
Fialová	Odstoupil (Ret)
Červená	Nekvalifikoval se (DNQ)
	Nepředkvalifikoval se (DNPQ)
Černá	Diskvalifikován (DSQ)
Bílá	Nestartoval (DNS)
	Závod zrušen (C)
Světle modrá	Pouze trénoval (PO)
	Páteční testovací jezdec (TD)
Bez barvy	Netrénoval (DNP)
	Vyřazen (EX)
	Nepřijel (DNA)
	Odvolal účast (WD)
	Nezúčastnil se (prázdné)
Označení	Význam
Tučnost	Pole position
Kurzíva	Nejrychlejší kolo
†	Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu.
‡	Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu.
^Horní index	Umístění bodujících jezdců ve sprintu

Rok	Tým	Motor	Pneumatiky	Jezdci	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Body	Umístění
2017	Sauber F1 Team	Ferrari 061	P		AUS	CHN	BHR	RUS	ESP	MON	CAN	AZE	AUT	GBR	HUN	BEL	ITA	SIN	MAL	JPN	USA	MEX	BRA	ABU	5	10. místo
				Marcus Ericsson	Ret	15	Ret	15	11	Ret	13	11	15	14	16	16	18^†	Ret	18	Ret	15	Ret	13	17
				Antonio Giovinazzi	12	Ret
				Pascal Wehrlein	WD		11	16	8	Ret	15	10	14	17	15	Ret	16	12	17	15	Ret	14	14	14

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C36 na anglické Wikipedii.

1. F1 - 2017 Provisional Entry List. www.fia.com. Fédération Internationale de l'Automobile, 6 December 2016. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 6 December 2016. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. BARRETTO, Lawrence. Sauber will use year-old Ferrari engines for 2017 F1 season [online]. Haymarket Publications, 8 October 2016 [cit. 2016-10-08]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 8 October 2016. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
3. LARKAM, Lewis. Sauber to run 2016-spec Ferrari engines in 2017. ESPN.com. 7 October 2016. Dostupné online [cit. 29 November 2017]. Je zde použita šablona {{Cite news}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.

Externí odkazy