Marcus Ericsson řídící vůz C37 při Grand Prix Rakouska 2018. | |
Kategorie | Formule 1 |
---|---|
Konstruktér | Sauber |
Designér | Jörg Zander (Technický ředitel) Luca Furbatto (Hlavní konstruktér) Ian Wright (Vedoucí výkonu vozidla) Nicolas Hennel (Vedoucí aerodynamiky) |
Předchůdce | Sauber C36 |
Nástupce | Alfa Romeo Racing C38 |
Technická specifikace | |
Motor | Ferrari 062 1,6 L V6, turbo, limitovaný na 15 000 otáček za minutu |
Převodovka | Osm stupňů vpřed a jeden vzad |
Hmotnost | 733 kg |
Palivo | Shell V-Power |
Pneumatiky | Pirelli |
Závodní historie | |
Tým | Alfa Romeo Sauber F1 Team |
Jezdci | 9 Marcus Ericsson 16 Charles Leclerc |
První start | Grand Prix Austrálie 2018 |
Poslední start | Grand Prix Abú Zabí 2018 |
Závody | 21 |
Vítězství | 0 |
Pódia | 0 |
Pole position | 0 |
Nej. kolo | 0 |
Tituly | 0 |
Sauber C37 byl závodní vůz Formule 1 navržený a zkonstruovaný společností Sauber, aby mohl soutěžit v sezóně 2018.[1] Vůz řídili Marcus Ericsson a úřadující šampion Formule 2 Charles Leclerc, který nahradil Pascala Wehrleina.[1] Vůz C37 měl svůj soutěžní debut při Grand Prix Austrálie 2018 a používal motor Ferrari specifikace pro sezónu 2018.[1][2] Toto byl poslední vůz, který závodil pod názvem Sauber, protože byl pro sezónu 2019 přejmenován na Alfa Romeo, ačkoli struktura týmu zůstala nezměněna.
Šasi navrhli Jörg Zander, Luca Furbatto, Ian Wright a Nicolas Hennel, přičemž vůz byl poháněn zákaznickým motorem Ferrari.
Vůz měl původně používat motor dodaný společností Honda, dokud tým neprošel reorganizací své řídící struktury a dohoda byla zrušena.[3] After using year-old Ferrari engines in 2017,[4][5] Sauber znovu jednal s Ferrari a zajistil si motory aktuální specifikace jako součást dohody se sesterskou značkou Alfa Romeo.[6]
Sauber zakončil sezónu na 8. místě v poháru konstruktérů se 48 body. Nejlepším umístěním týmu v sezóně 2018 bylo šesté místo Leclerca při Grand Prix Ázerbájdžánu.[7]
Legenda k tabulce | |
---|---|
Barva | Výsledek |
Zlatá | Vítěz |
Stříbrná | 2. místo |
Bronzová | 3. místo |
Zelená | Bodované umístění |
Modrá | Nebodované umístění |
Dokončil neklasifikován (NC) | |
Fialová | Odstoupil (Ret) |
Červená | Nekvalifikoval se (DNQ) |
Nepředkvalifikoval se (DNPQ) | |
Černá | Diskvalifikován (DSQ) |
Bílá | Nestartoval (DNS) |
Závod zrušen (C) | |
Světle modrá |
Pouze trénoval (PO) |
Páteční testovací jezdec (TD) | |
Bez barvy |
Netrénoval (DNP) |
Vyřazen (EX) | |
Nepřijel (DNA) | |
Odvolal účast (WD) | |
Nezúčastnil se (prázdné) | |
Označení | Význam |
Tučnost | Pole position |
Kurzíva | Nejrychlejší kolo |
† | Jezdec nedojel do cíle, ale byl klasifikován, protože odjel více než 90 % délky závodu. |
‡ | Byl udělován poloviční počet bodů, protože bylo odjeto méně než 75 % délky závodu. |
Horní index | Umístění bodujících jezdců ve sprintu |
Rok | Tým | Motor | Pneumatiky | Jezdci | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Body | Umístění |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2018 | Alfa Romeo Sauber F1 Team | Ferrari 062 EVO | P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 48 | 8. místo | |
Marcus Ericsson | Ret | 9 | 16 | 11 | 13 | 11 | 15 | 13 | 10 | Ret | 9 | 15 | 10 | 15 | 11 | 13 | 12 | 10 | 9 | Ret | Ret | ||||||
Charles Leclerc | 13 | 12 | 19 | 6 | 10 | 18† | 10 | 10 | 9 | Ret | 15 | Ret | Ret | 11 | 9 | 7 | Ret | Ret | 7 | 7 | 7 |
V tomto článku byl použit překlad textu z článku Sauber C37 na anglické Wikipedii.