První úsek tramvajové trati, dlouhý 10,6 km a obsluhující 11 zastávek, byl slavnostně otevřen 11. listopadu 2014 šejkem Muhammadem bin Rašídem Al Maktúmem. Dne 12. listopadu 2014 byla trať oficiálně uvedena do provozu.[1]
K 10. říjnu 2010 probíhaly stavební práce na tramvajové trati podle plánu, který předpokládal dokončení v roce 2014.[5] O měsíc později byl projekt kvůli nedostatku financí pozastaven.[6] Výstavba tramvajové trati byla obnovena v lednu 2011, kdy bylo dokončeno 30 % první etapy.[6] V polovině roku 2014 byla tramvajová trať uvedena do testovacího provozu, přičemž v listopadu téhož roku byl zahájen její oficiální provoz.[7][8][9]
Aby byla zajištěna bezpečnost tramvaje a cestujících, musí každý řidič před jízdou absolvovat test na alkohol. Tramvaje jsou také vybaveny spínačem mrtvého muže, který musí řidiči stisknout každé tři až pět sekund, jinak se tramvaj zastaví.[10]
Provoz tramvají je zajištěn denně od 6:00 do 01:00 hodin, s výjimkou neděle, kdy tramvaje jezdí od 9:00 do 01:00 hodin.[11][12]
Pro první etapu bylo pořízeno 11 kusů sedmičlánkových tramvají Alstom Citadis 402.[13] Tramvaje jsou dlouhé 44 m a mají kapacitu 408 cestujících.[14] Maximální rychlost je 50 km/h, průměrná provozní rychlost je 20 km/h.
Tramvaje využívají napájení ze třetí kolejnice,[14] a nepotřebují tak trolejové vedení. Tramvajová doprava v Dubaji je první tramvajovou sítí na světě, která používá v zastávkách bezpečnostní posuvné dveře a režim SVO (Supervised Vehicle Operation), který zajišťuje přesné zastavení tramvaje v zastávce a bezpečnost při nástupu a výstupu cestujících.[2][3][4] Tramvaje mají zlatou a stříbrnou třídu a prostor vyhrazený pro ženy a děti.[14][15]
2. října 2014 – během zkušební jízdy se s protijedoucí tramvají srazilo auto, které nerespektovalo červenou na semaforu. Podle dubajské policie nebyl řidič ani nikdo jiný při nehodě zraněn, ale vozidlo utrpělo poškození přední části a tramvaj utrpěla minimální škody.[16]
17. prosince 2014 – tramvajový provoz byl na 15 minut přerušen kvůli srážce tramvaje s automobilem poté, co řidič automobilu přehlédl zelenou pro jiný jízdní pruh a omylem odbočil vlevo na červenou, načež zastavil na kolejích tramvaje na křižovatce v Jumeirah Beach Residence.[17][18]
16. dubna 2024 – kvůli silnému dešti, který způsobil záplavy, byl provoz tramvají přerušen, nicméně následující den byl provoz obnoven v plném rozsahu.[19][20]
↑ abTram Will Be Ride on Time [online]. Virobel, 2024-08-04 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
↑ ab H.H Sheikh Mohammed bin Rashid approves the design of the AED 4b Al Safooh Tram project. web.archive.org [online]. 2009-02-26 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online.
↑REPORTER, By Ashfaq Ahmed, Chief. RTA says all public transport expansion projects on track. Gulf News: Latest UAE news, Dubai news, Business, travel news, Dubai Gold rate, prayer time, cinema [online]. 2018-09-15 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
↑ ab Dubai RTA - Al Sufouh Tram Project. web.archive.org [online]. ZAWYA, 2012-10-19 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online.
↑ Dubai tram project still strangled by liquidity woes. www.arabianbusiness.com [online]. 2012-01-04 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
↑Contractor says Dubai tram will meet 2014 deadline [online]. Construction Week, 2012-02-26 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
↑ Dubai's Al Sufouh Tram project testing to begin. Yahoo News [online]. 2014-01-22 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
↑MASUDI, Faisal. Ahead of its time: Dubai Tram system second to none. Gulf News [online]. 2018-09-15 [cit. 2025-01-31]. Dostupné online. (anglicky)
↑ Timetable. www.rta.ae [online]. [cit. 2025-01-31]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2025-01-03. (anglicky)