Volkswagen Sharan

Tento článek není dostatečně ozdrojován, a může tedy obsahovat informace, které je třeba ověřit.

Jste-li s popisovaným předmětem seznámeni, pomozte doložit uvedená tvrzení doplněním referencí na věrohodné zdroje.

Tento článek potřebuje úpravy.

Můžete Wikipedii pomoci tím, že ho vylepšíte. Jak by měly články vypadat, popisují stránky Vzhled a styl, Encyklopedický styl a Odkazy.

---

Konkrétní problémy: typografie, vzhled a styl

Volkswagen Sharan
Volkswagen Sharan 2. generace
Výrobce	Volkswagen
Koncern	Volkswagen Group
Roky produkce	1995 – 2022
Modernizace	2010
Nástupce	Volkswagen Sharan II
Generace	1.
Příbuzné vozy	Ford Galaxy SEAT Alhambra
Konkurence	Peugeot 807 Citroën Evasion Renault Espace Citroen C8
Karoserie	5D MPV
Druh pohonu	přední náprava ,4motion
Koncepce pohonu	motor vpředu napříč
Třída	velká MPV
Technické údaje
Délka	4634 mm
Šířka	1810 mm
Výška	1730 mm
Rozvor	2841 mm
Počet míst	5-7
Maximální rychlost	160 km/h
Objem nádrže	65 l
Spotřeba	8,5l
EuroNCAP	(rok chybí)
Motor
Počet válců	4 až 6
Výkon	66kw až 150Kw
Převodovky
Druh	manuální i automatická
Počet převodových stupňů	4° až 7°
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Volkswagen Sharan je až sedmimístný velkoprostorový osobní automobil z produkce automobilky Volkswagen, vyráběný od roku 1995. Sdílí platformu se Seatem Alhambra a s první generací Fordu Galaxy.

Typ 7M před faceliftem - 1996 - 2000:

Všechny zmíněné vozy SAG (Sharan/Alhambra/Galaxy) první generace před faceliftem (tedy do roku 2000 včetně) byly vyráběny ve Španělsku. Jedná se o první model kategorie MPV od Volkswagenu. Variant pohonu a výbav bylo nespočet a bylo možné mít například automatickou 4° převodovku, nebo také pohon všech kol (nezávisle na sobě, případně jejich kombinaci). Ve vyšších výbavách nechybělo ovládání až 6 oken elektricky, nezávislé topení s časovačem (jak u benzínové, tak u naftové motorizace), výhřev předních sedadel, výhřev jak zadního, tak i předního okna (vyhřívané přední okno se objevovalo jen velmi sporadicky, zato sourozenec v podobě Fordu Galaxy jej měl snad u každého vyrobeného kusu), integrovaná dětská sedadla, případně ISOFIX (nebyl standardem), automatická klimatizace, palubní počítač a tempomat, kožená sedadla případně "sportovněji" tvarovaná kožená sedadla a až 12 reproduktorů. Tažné zařízení bylo zpravidla na 2000Kg. Kotoučové brzdy na obou nápravách ve standardu.

Interiér (tedy barva jak přístrojové desky, tak vnitřních plastů) byl u první generace buď šedý, nebo tmavě modrý. Podlaha ve vozidle až po přední řadu (řidič+spolujezdec) byla zcela rovná a do vozidla se vešel zcela bez obtíží 200 cm dlouhý předmět. Všech 5 sedadel pro 2. a 3. řadu lze vyndat a vytvořit tak pouze 2 místný vůz, ovšem s obrovským přepravním potenciálem.

Pohotovostní hmotnost byla závislá dle výbavy, jejíž rozpětí bylo opravdu velmi pestré, ale průměrně lze počítat se 1750-1800kg

Bolestí těchto vozidel byla po letech zejména koroze předních blatníků ve spodní části (tu způsobovalo hromadění bláta a listí uvnitř "kapsy" blatníku - známé i u Passat B5 + B5,5, Octavia I a Fabia I) způsobenou absencí předních lapačů nečistot (tzv.zástěrek) a prolínání nečistot z horní části vozidla pod čelním sklem. Dále jsou známé problémy s korozí prahů a také výztuh karoserie v oblasti pod místem řidiče a spolujezdce.

Motorizace u Sharan typ 7M (1995-2000) byly :

Motorizace	Produkční rok	Kód motoru	Výkon	Kroutící moment
1.8T	1997-2000	AJH	110kw (150koní)	210Nm
2.0i	1995-2003	ADY	85Kw (116koní)	170Nm
2.8 VR6	1995-2000	AAA/AMY	128Kw (204koní)	235Nm
1.9TDi	1995-2003	AHU	66Kw (90koní)	202Nm
1.9TDi	1996-2003	AFN/AVG	81Kw (116koní)	235Nm

Typ 7M po faceliftu - 2000 - 2004:

Po Faceliftu (2000+) došlo ke změně vzhledu přední i zadní části vozidla - jiná světla, kompletně inovovaný interiér (přístrojová deska, sedadla, barvy čalounění...), původní vznětové motory s rotačním čerpadlem byly nahrazeny modernějšími typu PD - tedy systém čerpadlo-tryska ve výkonových variantách : 66kw (velmi ojedinělé), 85kw, 96kw a vzácně i 110Kw (poháněl například Seat Leon Cupra). Benzínové motory z první fáze výroby - 1.8T, 2.0i a 2.8VR6 byly inovovány a došlo (kromě 2.0i) i k navýšení výkonu. Poprvé bylo také možné mít xenonové světlomety. V rámci komfortní výbavy bylo možné mít například autorádio s navigací, což ve verzi před faceliftem nebylo možné.

Motorizace u Sharan typ 7M po faceliftu (2000-2004) byly :

Motorizace	Produkční rok	Kód motoru	Výkon	Kroutící moment
1.8T	2000-2004	AWC	110kw (150koní)	220Nm
2.0i	2000-2004	ATM	85Kw (116koní)	170Nm
2.8 VR6	2000-2004	AYL	150Kw (201koní)	265Nm
1.9TDi	2000-2003	ANU	66Kw (90koní)	240Nm
1.9TDi	2000-2004	AUY	85Kw (116koní)	310Nm
1.9TDi	2003-2004	ASZ	96Kw (129koní)	310Nm

• 
  VW Sharan I (záď)
• 
  VW Sharan po faceliftu (příď)
• 
  VW Sharan po faceliftu (záď)

Druhá generace (2010–2022)

• 
  VW Sharan II (záď)

Odkazy

Reference

V tomto článku byl použit překlad textu z článku Volkswagen_Sharan na anglické Wikipedii.

Externí odkazy

Autoritní data	NKC: ph416447

Portály: Automobil