Volvo 850

Volvo 850
Výrobce	Volvo Cars
Roky produkce	1991–1996
Vyrobeno	716 903[1][2]
Místa výroby	Torslanda, Švédsko Gent, Belgie Halifax, Kanada (VHA)
Předchůdce	Volvo 200
Nástupce	Volvo S70/V70
Karoserie	4dveřový sedan 5dveřový kombi
Designér	Jan Wilsgaard (1989)
Koncepce pohonu	Motor vpředu, přední pohon nebo pohon 4 × 4
Třída	Vyšší střední třída
Technické údaje
Délka	4661 mm (sedan) 4709 mm (kombi)
Šířka	1760 mm
Výška	1415 mm 1445 mm (kombi, 1996-97)
Rozvor	2664 mm
Motor
Motor	2,0 l pětiválcový (zážehový motor)[3] 2,3 l R5 turbo (benzín)[4] 2,4 l R5 (benzín) 2,5 l R5 (diesel)[5]
Převodovky
Převodovka	5rychlostní manuální 4rychlostní automatická
Některá data mohou pocházet z datové položky.

Volvo 850 je automobil vyšší střední třídy, který v letech 1991^[6] až 1996^[6] vyráběla švédská automobilka Volvo Cars. Jeho designérem je Jan Wilsgaard (1989). Vyráběl se ve verzích sedan a kombi a byl prvním automobilem s předním náhonem značky Volvo, který se vyvážel do Severní Ameriky.

Přehled

Volvo 850 Kombi

Automobil Volvo 850 byl celosvětově uveden jako model po roce 1992, avšak do USA dorazil až v modelovém roce 1993. Prodával se jako sedan a verze kombi se začala prodávat v Evropě v roce 1992. Prodával se se sloganem: "dynamický vůz se čtyřmi světovými pokroky". Mezi ně patřily: příčně uložený pětiválcový řadový motor, který poháněl přední kola, zadní náprava se vzpěrami delta-link, která kombinovala to nejlepší z vlastností závislého a nezávislého zavěšení kol, systém ochrany posádky při bočním nárazu (SIPS)^[7] a samostavitelný mechanismus předních bezpečnostních pásů.^[8]

V roce 1995 se celosvětově začala prodávat výkonná verze Volvo 850 T-5R a v roce 1996 ji nahradila verze R.

T-5R

Volvo 850 T-5R

V roce 1994 (modelový rok 1995) se začal prodávat model 850 T-5R, který byl vyvinut ve spolupráci s automobilkou Porsche. Automobil byl postaven na základě verze 850 Turbo s použitím motoru B5234T3 se speciální řídící jednotkou, která zvyšovala plnicí tlak turbodmychadla o 0,1 bar,^[9] což poskytovalo motoru nárůst výkonu o 18 koní. Výkon motoru tak byl 181 kW/243 koní a točivý moment 340 Nm. Označení takto upraveného motoru je B5234T5. Výkon motoru byl přenášen prostřednictvím buďto 5stupňové manuální převodovky, nebo 4rychlostní automatické převodovky, v obou případech na přední kola. Porsche také poskytlo interiérové doplňky, jako například sedadla z alcantary (konkrétně Amaretta).

Tato verze byla známá i svou bezpečností. Verze 850 T-5R byla prvním automobilem, který ve standardní výbavě nabízel čtyři airbagy.^[10] Maximální rychlost má elektronicky omezenou na 249 km/h.

Verze 850 T-5R byla dostupná jen ve třech barevných provedeních:

• Krémová žlutá – 2537ks
• Černá – 2516ks
• Smaragdová Zelená metalíza – 1911ks

850 R

V roce 1996 uvedla automobilka Volvo novou výkonnou verzi modelu 850 jako náhradu úspěšné verze T-5R. Výroba verze R se konala mezi lety 1996 až 1997 a na rozdíl od verze T-5R nebyla omezena. Více zdrojů uvádí celkem přibližně 5000 až 7000 vyrobených verzí R. Mezi barevná provedení patřily Bright Red, Black Stone, Dark Grey Pearl, Dark Olive Pearl, Turquoise Pearl a Polar White.

Na omezenou dobu byla dostupná nová manuální převodovka, vyvinutá speciálně pro model 850 R (kromě amerického trhu), jejíž označení bylo M59. S ní byla montovaná vizkózní spojka a samosvorný diferenciál Torsen. Mezi další zlepšení patřily stabilizátory – přední s průměrem 20 mm a zadní o průměru 19,5 mm, tvrdší nastavení tlumičů či 7-paprskové disky kol z lehkých slitin o rozměrech 7x17 palců.

Technické údaje

Motor	Kód a typ motoru	Turbo	Vstřikování	Výkon	Točivý moment	Převodovka	Výkony
2,0 10v	B5202 2,0 l 1984 cm³ R5 10v	Ne	Siemens Fenix ​​5.2	93 kW / 124 koní při 6100 ot/min	170 Nm při 4800 ot/min	M56 5rychlostní manuální	0–100 km/h: 11,7 s (sedan), 11,9 s (kombi), VMax 194 km/h
2,0 20v	B5204 2,0 ​​l 1984 cm³ R5 20v	Ne	Bosch LH 3.2 Jetronic *	105 kW / 143 koní při 6500 ot/min	184 Nm při 3800 ot/min	M56 5rychlostní manuální	0–100 km/h: 10,5 s, VMax 203 km/h
2,0 T-5 (pouze některé evropské země)	B5204T 2,0 l 1984 cm³ R5 20v Turbo	Ano	Bosch Motronic 4.3	154 kW / 207 koní při 5000 ot/min	300 Nm při 2200 ot/min	M56 5rychlostní manuální / 4rychlostní automatická	0–100 km/h: 7,7 s, VMax: 230 km/h
2.0 T-5R (pouze některé evropské země)	B5204T3 2,0 l 1984 cm³ R5 20v Turbo	Ano	Bosch Motronic 4.3	168 kW / 228 koní při 5400 ot/min	300 Nm při 1900 ot/min	M56 5rychlostní manuální / 4rychlostní automatická	0–100 km/h: 6,5 s, VMax: 229 km/h
2,3 20v (pouze některé asijské země) – Tento motor neexistuje.[11]	B5234FS 2,3 l 2319 cm³ R5 20v	Ne	Bosch	107 kW / 145 koní při 6500 ot/min	197 Nm při 3700 ot/min	M56 5rychlostní manuální	0–100 km/h: - s, VMax - km/h
2,5 10v	B5252 2,4 l 2435 cm³ R5 10v	Ne	Siemens Fenix ​​5.2	106 kW / 142 koní při 5400 ot/min	206 Nm při 3600 ot/min	M56 5rychlostní manuální / 4rychlostní automatická	VMax 203 km/h
2,5 20v	B5254 2,4 l 2435 cm³ R5 20v	Ne	Bosch LH 3.2 Jetronic *	125 kW / 170 koní při 6200 ot/min	220 Nm při 3300 ot/min	M56 5rychlostní manuální / 4rychlostní automatická	0–100 km/h: 8,9 s (sedan) 9,2 s (kombi), VMax: 216 km/h
2,5T 2,5T AWD	B5254T 2,4L 2435 cm³ R5 20v Turbo	Mitsubishi 13g turbo	Bosch Motronic 4.3 Bosch Motronic 4.4 (AWD)	142 kW / 190 koní při 5100 ot/min	270 Nm při 1800 ot/min	4rychlostní adaptivní automatická převodovka M58 5rychlostní manuální (AWD)	2,5T 0–100 km/h: 7,8 s, VMax: 225 km/h 2,5T AWD: 0–100 km/h: 8,5 s, VMax: 220 km/h
T5 (Turbo)	B5234T 2,3 l 2319 cm³ R5 20v Turbo	Ano (Mitsubishi TD04-15g)	Bosch Motronic 4.3	165 kW / 222 koní při 5200 ot/min	340 Nm při 2000 ot/min	M56 5rychlostní manuální / 4rychlostní adaptivní automatická převodovka	0–100 km/h: 6,4 s, VMax: 234 km/h
T-5R (Automat)	B5234T5 2,3 l 2319 cm³ R5 20v Turbo	Ano (Mitsubishi TD04-15g)	Bosch Motronic 4.3	165 kW / 222 koní, se zvýšením plnicího tlaku na 30 sekund 177 kW / 237 koní. **	300 Nm	AW42-50LE, 4rychlostní adaptivní automatická převodovka	0–100 km/h: 7,5 s automat, VMax: 245 km/h
T-5R (Manuál)	B5234T5 2.3l 2319 cm³ R5 20v Turbo	Ano (Mitsubishi TD04-15g)	Bosch Motronic 4.3	165 kW / 222 koní, se zvýšením plnicího tlaku na 30 sekund 177 kW / 237 koní. **	340 Nm při 2000 ot/min	M56 5rychlostní manuální	0–100 km/h: 6,9 s, VMax: 250 km/h
850 R (Automat)	B5234T5 2,3 l 2319 cm³ R5 20v Turbo	Ano (Mitsubishi TD04-15g)	Bosch Motronic 4.3	177 kW / 237 koní při 5400 ot/min	300 Nm	AW42-50LE, 4rychlostní adaptivní automatická převodovka	0–100 km/h: 7,4 s automat, VMax: 245 km/h
850 R (Manuál)	B5234T4 2.3l 2319 cc R5 20v Turbo	Ano (Mitsubishi TD04-16t)	Bosch Motronic 4.4	184 kW / 237 koní při 5400 ot/min	350 Nm při 2400 ot/min (manuál)	M59 5rychlostní manuální se samosvorným diferenciálem	0–100 km/h: 6,5 s manuál, VMax: 255 km/h
TDI	D5252T 2,5L 2461 cm³ (= VW / Audi 2,5 R5 TDI 85–103 kw) R5 10v Turbo	Ano	Bosch MSA 15.7	103 kW / 140 koní	290 Nm při 1900 ot/min	M56 5rychlostní manuální / 4rychlostní automatická převodovka	0–100 km/h: 9,9 s manuál, VMax: 200 km/h

Odkazy

Reference

V tomto článku byly použity překlady textů z článků Volvo 850 na anglické Wikipedii a Volvo 850 na slovenské Wikipedii.

1. South Africa – Volvo Cars [online]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
2. Volvo 850 Production Statistics [online]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
3. Archivovaná kopie. www.auto-types.com [online]. [cit. 2016-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2015-09-23. 
4. Archivovaná kopie. www.auto-types.com [online]. [cit. 2016-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2015-09-23. 
5. Archivovaná kopie. www.auto-types.com [online]. [cit. 2016-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném z originálu dne 2016-01-26. 
6. Volvo with four world-firsts turns 20 - Volvo Car Group Global Media Newsroom [online]. Media.volvocars.com [cit. 2015-09-21]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
7. Ondřej Láník. Volvo 850 (1991–1996) – Tehdy ještě vládly hrany… [online]. Auto.cz, 6. února 2006 [cit. 2014-12-02]. Dostupné online. 
8. Poza istorică a zilei: Volvo 850, 1991–1996 [online]. Online Media Ltd [cit. 2014-01-25]. Dostupné online. Je zde použita šablona {{Cite web}} označená jako k „pouze dočasnému použití“.
9. VOLVO'S TURBO 850 T-5R: THOR'S NEWEST LIGHTNING BOLT [online]. Volvo Cars [cit. 2012-04-04]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2012-03-13. 
10. František Hanzel. Prvé rýchle kombi od Volva, typ 850 má 20 rokov! [online]. TopSpeed.sk, 12. listopadu 2014 [cit. 2014-12-02]. Dostupné online. 
11. Volvo 850 – Versions and Engines by year (1992 to 1997) [online]. [cit. 2016-01-09]. Dostupné v archivu pořízeném dne 2016-01-21. 

Externí odkazy

• Volvotips, historie projektu Volvo Galaxy a prototypech 850.
• Volvospeed Archivováno 14. 10. 2012 na Wayback Machine., klub majitelů a technické fórum
• Volvoklub, Slovenský klub majitelů značky Volvo

Portály: Automobil | Švédsko