Zhutňování půd

Těžká technika

Zhutňování půd (pedokompakce) je proces fyzikální degradace struktury půdy. Jde v podstatě o stlačování půdy, snižování její retenční schopnosti (schopnost zadržovat vodu) a její úrodnosti. Snižování retence půdy zvyšuje povrchový odtok, který je spojen s erozí půdy a vznikem povodní. Zhutňování je způsobeno především pojezdem a prokluzováním těžké techniky, jako jsou traktory a kombajny. Obranou bývá hloubkové kypření. Orba eliminuje utužení v ornici, ale zvyšuje utužení vrstev pod ornicí. Po hloubkovém kypření je pro zachování vhodné struktury půdy potřeba oset pole plodinami, které kořeny (brukvovité, pícniny) obsadí pukliny po podrývání a zamezí na určitý čas následnému zhutnění. V bezoreném hospodaření s využíváním meziplodin a dostatkem organické hmoty je utužení půdy rovnoměrné v celém půdním profilu, takže kořeny rostlin jsou schopné využít vodu a živiny z půdního profilu, dle hloubky 0,4–1 m.[1] Zhutněním rozumíme nežádoucí stav půdy, charakterizovaný vysokou objemovou hmotností půdy a její nízkou celkovou pórovitostí. Výraz utužení používáme pro cílenou úpravu nadměrně kypré ornice válením nebo použitím pěchů.

Řízené zhutňování

[editovat | editovat zdroj]

Pro určité aplikace například ve stavebnictví je naopak žádoucí mít půdu co nejvíce zhutněnou. K tomu slouží zhutňovací stroje, například vibrační pěch.

Snížení zhutňování

[editovat | editovat zdroj]

Jednou z možných forem snížení zhutnění zemědělské půdy je systém CTF (Controlled Traffic Farming), nebo-li řízený provoz zemědělských strojů po pozemcích. Tento systém je založený na principu snížení množství celkových přejezdů zemědělských strojů po celých pozemcích. Základ tvoří dostatečná technologická vybavenost, důslednost a preciznost. Podklad tvoří mapa pozemku, která byla vytvořena v navigačním systému. Při vytváření mapy se bere v potaz svažitost a tvar pozemku a v neposlední řadě také objekty, které se vyskytují na pozemku. Důležitou složkou vytváření trvalých jízdních stop jsou rozměry strojů a jejich přípojných zařízení. Na základě těchto skutečností dojde k vytvoření trvalých jízdních stop, po kterých se zemědělské stroje pohybují.

Zavedení CTF vede k poklesu pojezdů po celém pozemku z 90% až na 30%. Díky poklesu dochází k menšímu zhutnění, které vede ke zlepšení produkčních a mimoprodukčních funkcí zemědělské půdy. [2][3]

Archeologie

[editovat | editovat zdroj]

Díky přirozenému zhutnění napadaného materiálu do prostoru, kde dříve byly základy stavby, lze identifikovat rozdíl oproti okolnímu materiálu a tím i tzv. negativ základů. Lze tak doložit existenci a podobu jinak už zaniklé stavby.

Odkazy

[editovat | editovat zdroj]

Reference

[editovat | editovat zdroj]
  1. ↑ KUMHÁLA, František, a kol. Technologie řízených přejezdů po pozemcích. 2013. vyd. Praha: [s.n.], 2013. ISBN 978-80-213-2425-1. 
  2. ↑ O CTF.... | Katedra zemědělských strojů. katedry.czu.cz [online]. [cit. 2025-02-08]. Dostupné online. 
  3. ↑ ZPRAVODAJ. #1 – Control Traffic Farming, žně [online]. 2023-11-21 [cit. 2025-02-08]. Dostupné online. 

Externí odkazy

[editovat | editovat zdroj]