Bundesautobahn 20
| Bundesautobahn 20 | |
|---|---|
| |
| Basisdata | |
| Samlet længde: | 279 km |
| Region: | Schleswig-Holstein Mecklenburg-Vorpommern Brandenburg |
| Kort | |
 | |
Bundesautobahn 20 eller A 20 er en autobahn i Tyskland. Den er i daglig tale kendt som Ostseeautobahn[1] ("Baltiske motorvej") eller Küstenautobahn[2] ("Kystmotorvej") på grund af sin geografiske beliggenhed tæt på Østersøkysten. Vejen er ikke bygget langs en lige linje, i stedet er det bygget tæt på vigtige byer (Wismar, Rostock, Stralsund), for at gøre det mere fordelagtigt for rejser mellem disse byer, og også for at tjene som bypass.
Byggeriet startede i 1992, kun to år efter den tyske genforening, nær krydset Wismar-Nord og blev afsluttet i December 2005, hvor den sidste sektion var åbnet i nærheden af Tribsees af Kansler Angela Merkel. Byggeomkostninger er anslået til € 1,8 mia. 279 km af autobahnen er i Mecklenburg-Vorpommern, 27 km i Brandenburg og 30 km i Slesvig-Holsten, hvilket gør A 20 den længste løbende nybyggede autobahn siden 1945.
Den 28. juli 2009, startede den vestlige forlængelse med åbningen mellem Autobahnkreuz Lübeck og frakørsel Geschendorf. I mellemtiden er de næste seks kilometer til de midlertidige afslutning ved Weede blevet åbnet for trafik. Udvidelsen og åbningen af strækningen mellem den midlertidige afslutning i Weede og Autobahnkreuz Bad Segeberg er planlagt til slutningen af 2010. Yderligere udvidelse vest er planlagt og afventer finansiering, herunder en tunnel under Elben og en 2-vejs forbindelse med den også planlagte A 26.
Nord for Hamborg vil A 20 have en unik funktion, da den vil forbinde motorvejene A 1, A 21, A 7 og A 23, men den vil også fungere som en nordlig omfartsvej for city-området i Hamborg, som vil tage trafik der kommer fra Frankrig og Benelux-landene til Danmark og Sverige, væk fra Hamborg.
Exit listen
[redigér | rediger kildetekst]
|
3-way interchange Wiefelstede (planned) 
| |
|
Wiefelstede (planned) | |
|
|
Spohle (planned) | |
|
|
Kreuz Jaderberg (planned) 
| |
|
|
Jaderberg (planned) | |
|
|
Jade (planned) | |
|
|
Ovelgönne (planned) | |
|
|
Stadland (planned) 
| |
|
|
Nordenham (planned) 
| |
| built as
| ||
|
Tunnel Weser tunnel 1645 m | |
| built as
| ||
|
|
Dedesdorf (planned) | |
|
|
3-way interchange Stotel (planned)  
| |
|
|
3-way interchange Bremerhaven-Süd (planned)
| |
|
|
Beverstedt-West (planned) 
| |
|
|
Beverstedt-Ost (planned) | |
|
|
Bremervörde (planned) 
| |
|
Ostebrücke (planned) | |
|
|
Oldendorf (planned) | |
|
|
Himmelpforten (planned) 
| |
|
|
3-way interchange Drochtersen (planned) 
| |
|
|
Tunnel Elbquerung 5113 m (planned) | |
|
Road toll Elbtunnel (planned) | |
|
|
Glückstadt (planned) 
| |
,_StVO_2013.svg){kind=small}
|
Kremper Marsch (planned) | |
|
|
Krempe (planned) | |
|
|
Kreuz Steinburg (planned) 
| |
|
|
Rest area Glindesmoor (planned) |
|
|
Bokel (planned) | |
|
Grünbrücke (planned) | |
|
|
Lentföhrden (planned) 
| |
|
|
Kreuz Schmalfeld (planned) 
| |
|
|
Schmalfelder Au 180 m (planned) | |
|
|
Hartenholm (planned) | |
|
|
Todesfelde/Bark (planned) | |
|
|
Grünbrücke 60 m (planned) | |
|
|
|
Wittenborn (under construction) |
|
|
|
Wahlstedt-Süd (under construction) |
|
|
|
3-way interchange Bad Segeberg 
|
|
|
|
Brücke 371 m |
|
|
( ) | Bad Segeberg-Ost |
.png){kind=small}
|
Rest area Kronberg | |
|
|
( ) | Geschendorf |
|
|
Grünbrücke | |
|
|
( ) | Mönkhagen |
|
|
(1) | Lübeck 4-way interchange 
|
|
|
Tunnel Moisling 120 m | |
|
Elbe-Lübeck-Kanal | |
|
|
(2a) | Lübeck-Genin |
|
|
Rest area Auf dem Karkfeld | |
|
|
(2b) | Lübeck-Süd (Lübeck Airport) |
|
|
(3) | Groß Sarau 
|
|
|
(4) | Luderdorf |
|
Schönberg Land parking area | |
|
|
(5) | Schönberg |
|
|
(6) | Grevesmühlen |
|
|
Rest area Brettäger Wisch | |
|
|
(7) | Bobitz |
|
|
Rest area Mölenbarg | |
|
|
(8) | Wismar-Mitte  
|
|
|
(9) | Wismar 4-way interchange 
|
|
|
Tunnel Weser | |
|
|
(10) | Zurow 
|
|
|
Rest area Selliner See-Nord | |
|
|
(11) | Loxstedt |
|
|
Rest area Fuchsberg | |
|
|
(12) | Satow-Ost |
|
|
Rest area Quellental | |
|
|
(13) | Bad Doberan |
|
|
(14) | Rostock-West 
|
|
|
(15) | Rostock-Südstadt |
|
|
Ostebrücke | |
|
|
Rest area | |
|
|
(16) | Rostock 4-way interchange 
|
|
|
(17) | Dummestorf
|
|
|
Rest area Speckmoor | |
|
|
(18) | Sanitz 
|
|
|
Tunnel Elbe | |
|
|
(19) | Tessin
|
|
|
Lindholz parking area 
| |
|
|
(20) | Horst |
|
|
(21) | Tribsees |
|
|
Rest area Trebeltal-Nord | |
|
|
(22) | Grimmen-West 
|
|
|
(23) | Grimmen-Ost 
|
|
(24) | Stralsund interchange   
|
|
|
Rest area | |
|
|
Grünbrücke | |
|
|
(25) | Walstedt-Süd |
|
|
Dersekow (planned) | |
|
|
Rest area Peenetal-Nod
| |
|
|
Rest area Peenetal-Süd 
| |
|
|
(27) | Gützkow 
|
|
|
(28) | Geschendorf |
|
|
Demminer Land parking area
| |
|
|
(29) | Mönkhagen |
|
|
(30) | Altentreptow |
|
|
(31) | |
|
|
Rest area Vier-Tore-Stadt | |
|
|
(32) | Neubrandenburg-Ost interchange 
|
|
|
Talbrücke Wakenitz 294 m | |
|
|
(33) | Lüdersdorf |
|
|
Talbrücke Maurine 200 m | |
|
|
(34) | Stasburg |
|
|
|
Services |
|
|
Talbrücke Radegast 435 m | |
|
|
Talbrücke Stepenitz | |
|
|
Rest area Ravensmühle | |
|
|
(35) | Pasewalk-Nord |
|
|
Talbrücke Plüschower Mühlenbach 318 m | |
|
|
(36) | Pasewalk-Süd |
|
|
Rest area Klockow-West | |
|
|
(37) | Prenzlau-Ost |
|
|
(38) | Prenzlau-Süd |
|
|
Talbrücke Wallensteingraben 264 m | |
|
|
(39) | Uckermark 4-way interchange  
|
