Ford Fusion (Europa)

Ford Fusion
Ford Fusion (2002−2005)
Produktion
ProducentFord Motor Company
ModelFusion
Produktionsår2002−2012
ProduktionsstedKöln-Niehl,  Tyskland
Karrosseri og platform
TypeMini-MPV
Karrosseriformer5-dørs MPV
TeknikTværliggende frontmotor,
forhjulstræk
Resultat i Euro NCAP-
kollisionstest		 (2003)[1]
BeslægtedeFord Fiesta
Mazda2
Drivlinje
MotorerBenzin:
1,2−1,6 liter (55−74 kW)
Diesel:
1,4−1,6 liter (50−66 kW)
Gearkasse5-trins manuel
5-trins semiautomatisk
4-trins automatisk
Dimensioner og vægt
Akselafstand2486 mm[2]
Længde4018 mm[2]
Bredde1724 mm
Højde1498−1529 mm[2]
Egenvægt1145−1195 kg
Kronologi
EfterfølgerFord B-MAX
For alternative betydninger, se Ford Fusion. (Se også artikler, som begynder med Ford Fusion)

Ford Fusion er en mini-MPV fra bilfabrikanten Ford. Bilen var i produktion mellem oktober 2002 og juni 2012.[3] Fusion findes kun som femdørs og lukkede hullet mellem Ford Fiesta og Ford Focus.

Teknisk set er Fusion baseret på den mellem slutningen af 2001 og sommeren 2008 byggede Fiesta '02. Den i USA solgte Ford-sedan med navnet Fusion har på trods af navnet intet med den europæiske model at gøre.

Den første modelgeneration af Mazda2 (2003−2007) er bygget på platformen fra Ford Fusion.

I august 2012[3] blev modellen efter en byggetid på næsten 10 år afløst af Ford B-MAX.

Design

[redigér | rediger kildetekst]

Karrosseriet på Fusion er baseret på det videreudviklede New Edge-design fra Fiesta '02, hvorimod formen på forlygterne ligner Ford Transit og den mindre Ford Transit Connect. Efter at der fra foråret 2006 var blevet introduceret nye modelgenerationer af alle de andre Ford-modeller i "Kinetic Design", adskilte Fusion sig optisk set stærkt fra resten af modelprogrammet.

På grund af sin højere siddeposition har bilen en mere bekvem indstigning end andre minibiler og har med et læssekantfrit bagagerum på 337 liter et ekstra bagagerumsvolume på 53 liter i forhold til Fiesta.

  • Bagfra
    Bagfra
  • Kabine
    Kabine

Udstyrsvarianter

[redigér | rediger kildetekst]

Fusion kunne i den første tid leveres i udstyrsvarianterne Ambiente, Trend, Elegance og Fusion+. Alle Fusion-modeller har servostyring (på versionen med 1,6-liters dieselmotor elektrohydraulisk), ABS, indvendigt ventilerede skivebremser foran, tromlebremser bagpå, fire airbags, sidekollisionsbeskyttelse, højdejusterbart førersæde og rat, pollenfilter, omdrejningstæller og 40:60 delt bagsæde og -ryglæn.

  • Ambiente: Basismodel.
  • Trend: Med centrallåsesystem, el-ruder foran, el-justerbare og opvarmelige sidespejle, læderrat, fremklappeligt passagerforsæderyglæn.
  • Elegance: (ligesom Ghia-udgaverne af de andre Ford-modeller) med stærkere motor, tågeforlygter, kølergrill med kromramme, fjernbetjent centrallåsesystem, el-justerbare og opvarmelige sidespejle, el-ruder foran, klimaanlæg, audiosystem og indtræk i bedre kvalitet, læderrat og -gearknop, dørhåndtag, gearknop og midterkonsol med dekoration af børstet krom, fra 2005 ligeledes: kørecomputer, lys- og regnsensor. Fusion Elegance er officielt set seriens topmodel.
  • Fusion+: Samme udstyr som Trend samt bedre indtræk, 16" alufælge, kørecomputer (afhængigt af marked), klimaanlæg, cd-afspiller, indklappelige sidepsejle, aerodynamik-pakke, regnsensor, gearknop i læder, aluminiumsdekorationselementer, mørktonede bageste sideruder, sidebeskyttelseslister i bilens farve, sædevarme (afhængigt af marked). Kun denne version kan mod merpris fås med lædersæder i ægte læder. I Østrig og Schweiz hedder denne version Plus. Fusion+ har som livsstilsmodel (ligesom Mondeo Titanium) en speciel position i modelprogrammet.
  • Style (basis Ambiente): Centrallåsesystem, cd-afspiller med fjernbetjening, klimaanlæg, fremklappeligt passagerforsæderyglæn, sidebeskyttelseslister i bilens farve, gearknop i læder, indtræk ligesom Trend.
  • Calero: Samme udstyr som Style samt fjernbetjent centrallåsesystem, el-ruder foran, aluminiumsdekorationselementer, læderrat, tågeforlygter, 15" alufælge og speciel udvendig optik i offroaddesign (underkøringsbeskyttelse og aerodynamik-pakke).
  • Black Magic: Denne specialmodel (på basis af Style) er en "afskeds-specialmodel" af Fusion. Den har meget særligt udstyr, som kun findes til denne model, som f.eks. sort læder-alcantara-indtræk, sorte 16" alufælge, LED-belysning i forreste fodrum samt ladekantbeskyttelse i alulook.

Specialmodel til det østrigske marked:

  • ecosport: Samme udstyr som Trend samt fjernbetjent centrallåsesystem, læderrat, tågeforlygter, cd-afspiller, klimaanlæg, sidebeskyttelseslister i bilens farve samt de første år også aluminiumsdekorationselementer i kabinen.

Mod merpris kan alle versioner fås med en tredje nakkestøtte bagi og hoved/skulder-airbags foran og bagi. ESP med ASR og bremseassistent findes kun i kombination med kørecomputer, men ikke til biler med 59 kW (80 hk)-benzinmotor, Durashift-EST eller automatgear.

Facelift

[redigér | rediger kildetekst]

I september 2005 gennemgik Fusion et facelift. Udefra kan den faceliftede model kendes på de i forlygterne integrerede, gule blinklys, andre baglygter og bredere sidebeskyttelseslister, mens instrumentbrættet (nu polstret), indtrækket og udstyrsvarianterne blev ændret i kabinen.

Teknikken fra Fiesta '02 blev bibeholdt frem til produktionens indstilling i 2012, selv om Fiesta '02 allerede i sommeren 2008 blev afløst af en nyudviklet efterfølger.

I starten af 2011 blev motorprogrammet stærkt indskrænket. Fra da af omfattede programmet kun benzinmotorerne på 1,4 (59 kW (80 hk)) og 1,6 (74 kW (100 hk)) liter, som dog nu opfyldt Euro 5-normen. Dieselmotorerne udgik, hvilket understregede at modellen var ved at udgå. På samme tidspunkt blev Fusion på nogle markeder solgt med forkromede udvendige dørhåndtag og en krompynteliste indbygget i de lakerede sidebeskyttelseslister.

I starten af 2012 blev både topmodellen Fusion+ og 1,6-liters benzinmotoren taget af modelprogrammet.

  • Ford Fusion (2005–2012)
    Ford Fusion (2005–2012)
  • Bagfra
    Bagfra
  • Ford Fusion Calero (2008)
    Ford Fusion Calero (2008)

Motorprogram

[redigér | rediger kildetekst]

Fusion fimdes med tre forskellige benzinmotorer og to dieselmotorer med effekt mellem 50 kW (68 hk) og 74 kW (100 hk), også i forbindelse med firetrins automatgear eller femtrins automatiseret manuel gearkasse (Durashift-EST, Electronic Shift Technology). Med et brændstofforbrug på 4,5 liter pr. 100 km og et CO2-udslip på 119 g/km hørte 50 kW (68 hk)-dieselversionen af Fusion i foråret 2007 til de mindst miljøbelastende biler.[4]

Alle motorer opfylder Euro 4-normen, med undtagelse af tidlige versioner med 1,4-liters dieselmotoren med 50 kW (68 hk) med ESP eller Durashift-EST (uden ESP) som kun opfylder Euro 3-normen. Begge dieselmotorer havde ikke partikelfilter fra fabrikken, men det kan dog eftermonteres.

Tekniske data

[redigér | rediger kildetekst]
1.25 1.4 1.6 1.4 TDCi 1.6 TDCi
Byggeår 8/2004–1/2011 10/2002–6/2012 10/2002–1/2012 10/2002–1/2011 11/2004–1/2011
Motordata
Motortype R4-benzinmotor R4-dieselmotor
Antal ventiler pr.
cylinder 		4 2 4
Ventilstyring DOHC, tandrem OHC, tandrem DOHC, tandrem
Fødesystem Multipoint Commonrail
Trykladning – Turbolader
Køling Vandkøling
Boring × slaglængde 71,9 × 76,5 mm 76,0 × 76,5 mm 79,0 × 81,4 mm 73,7 × 82,0 mm 75,0 × 88,3 mm
Slagvolume 1242 cm³ 1388 cm³ 1596 cm³ 1399 cm³ 1560 cm³
Kompressionsforhold 10,0:1 11,0:1 17,9:1 18,0:1
Maks. effekt
ved omdr./min. 		55 kW
(75 hk)
6000 		59 kW
(80 hk)
5700 		74 kW
(100 hk)
6000 		50 kW
(68 hk)
4000 		66 kW
(90 hk)
4000
Maks. drejningsmoment
ved omdr./min. 		110 Nm
4000 		124 Nm
3500 		146 Nm
4000 		160 Nm
2000 		204 Nm
1750
Kraftoverførsel
Drivende hjul Forhjul
Gearkasse
(standardudstyr) 		5-trins manuel
Gearkasse
(ekstraudstyr) 		– 5-trins sekventiel
manuel 		4-trins automatisk 5-trins sekventiel
manuel 		–
Præstationer[a]
Topfart 159 km/t 163 km/t 178 km/t
(176 km/t) 		158 km/t 176 km/t
Acceleration 0-100 km/t 15,5 sek. 14,0 sek.
(15,3 sek.) 		11,1 sek.
(13,1 sek.) 		16,3 sek.
(16,6 sek.) 		12,9 sek.
Brændstofforbrug pr. 100 km
ved blandet kørsel 		6,4 liter
Blyfri 95 		6,5 liter
(6,2 liter)
Blyfri 95 		6,6 liter
(7,6 liter)
Blyfri 95 		4,6 liter
(4,3 liter)
Diesel 		4,5 liter
Diesel
CO2-udslip
ved blandet kørsel 		152 g/km 154 g/km
(148 g/km) 		157 g/km
(181 g/km) 		122 g/km
(114 g/km) 		119 g/km
  1. ^ Afvigende værdier i parentes (gælder for versioner med automatgear hhv. sekventiel manuel gearkasse

Benzinmotorerne er af fabrikanten godkendt til brug med E10-brændstof.[5]

Produktion

[redigér | rediger kildetekst]

Fusion blev bygget af Ford i Köln-Niehl og eksporteret til mere end 50 lande, herunder Angola, Australien, Hongkong, Japan, New Zealand, Singapore og Sydafrika. 83 procent af produktionen fra Köln blev eksporteret, de vigtigste udenlandske markeder var Storbritannien, Italien, Frankrig, Benelux og Rusland.

Produktionen af Fusion sluttede i juni 2012. Efterfølgeren er den på Geneve Motor Show 2011 præsenterede Ford B-MAX, hvis produktion startede i sommeren 2012.[6]

Referencer

[redigér | rediger kildetekst]
  1. ^ "Official Ford Fusion 2003 safety rating". euroncap.com (engelsk). Euro NCAP. 2003. Arkiveret fra originalen 18. februar 2020. Hentet 18. februar 2020.
  2. ^ a b c Fusion instruktionsbog. Ford Motor Company A/S, Eftermarkedsafdelingen. maj 2002. s. 239.
  3. ^ a b "Bosch produktliste, viskerblade 2020/2021" (PDF) (tysk, fransk og italiensk). Bosch. september 2019. Arkiveret (PDF) fra originalen 31. januar 2020. Hentet 31. januar 2020.
  4. ^ "Ökotest" (tysk). 3. 2007: 102. {{cite journal}}: Cite journal kræver |journal= (hjælp)
  5. ^ "Tjek om din bil eller motorcykel er godkendt til E10" (PDF). drivkraftdanmark.dk. Arkiveret (PDF) fra originalen 16. januar 2020. Hentet 18. februar 2020.
  6. ^ "Booms: Ford verzichtet vorerst auf Cabrio". autohaus.de (tysk). 23. november 2011. Arkiveret fra originalen 18. februar 2020. Hentet 18. februar 2020.

Litteratur

[redigér | rediger kildetekst]

Eksterne henvisninger

[redigér | rediger kildetekst]