Renault Cléon-Alu-motor

Cléon-Alu-motoren, også kendt som "A-motor", er en benzinmotor udviklet og produceret af Renault i 1960. Motoren er en firetakts, firecylindret rækkemotor med aluminiumsblok og -topstykke. Den er vandkølet med en sideliggende, kædedrevet knastaksel som betjener otte topmonterede ventiler ved hjælp af stødstænger og vippearme. Motoren debuterede i Renault 16.^[1][2]

AxK

AxK har et slagvolume på 1,5 liter (1470 cm³).

Applikationer:

• A1K 1,5 liter (1470 cm³)
  • Renault 16
  • 1967−1970 Lotus Europa S1 og S2 (type 46 og 54)

AxL

En turboladet A5L-motor i en Renault 18

AxL har et slagvolume på 1,6 liter (1565, 1596 eller 1605 cm³).

Applikationer:

• A2L 1,6 liter (1565 cm³)
  • 1968−1980 Renault 16
  • 1971−1976 Renault 15 TS
  • 1972−1976 Renault 17 TL
  • 1970−1973 Renault 12 Gordini
  • 1972−1974 Renault 12 Gordini (1596 cm³)
  • 1973−1975 Alpine A110 1600 S (1605 cm³)
  • 1971−1974 Alpine A310 1600 VE (1605 cm³)
  • 1969−1970 Lotus Europa S2 Federal (type 65)

• A5L 1,6 liter (1565 cm³) Turbo
  • −1984 Renault 18 Turbo
  • 1984−1985 Renault Fuego Turbo

• A7L 1,6 liter (1565 cm³)
  • −1984 Renault 18 Turbo

• A7L 1,6 liter (1605 cm³)
  • 1985− Renault 18

AxM

AxM har et slagvolume på 1,6 liter (1647 cm³). Den var oprindeligt kendt som type 841 eller 843, afhængig af effekt.

• A1M
  • 1981−1986 Renault Trafic

• A2M/841
  • −1984 Renault 18
  • 1985−1986 Renault 18
  • 1982−1985 Renault Fuego GTL

• A6M/843
  • 1975−1976 Alpine A310
  • −1986 Renault 18
  • 1980−1985 Renault Fuego TS/GTS

Noter

1. « Cléon - Association RENAULT HISTOIRE » Arkiveret 16. november 2016 hos Wayback Machine Association RENAULT HISTOIRE
2. Pirotte, Marcel (1984-02-23). "Renault 11 TXE". Le Moniteur de l'Automobile (fransk). Brussels, Belgium: Editions Auto-Magazine. 35 (789): 34.