Aleix Espargaró

Aleix Espargaró

Nation:	Spanien Spanien
Motorrad-Weltmeisterschaft
Status:	aktiv (MotoGP)
Startnummer:	41
Statistik
Starts Siege Poles SR 328 3 6 4
WM-Punkte:	1696
Podestplätze:	12
Stand: Dutch TT, 30. Juni 2024
Nach Klasse(n): 125-cm³-Klasse Erster Start: Großer Preis von Valencia 2004 Letzter Start: Großer Preis von Katalonien 2006 Konstrukteure 2004–2006 Honda WM-Bilanz WM-Sechzehnter (2005) Starts Siege Poles SR 23 — — — WM-Punkte: 36 Podestplätze: — 250-cm³-Klasse Erster Start: Dutch TT 2006 Letzter Start: Großer Preis von Deutschland 2009 Konstrukteure 2006 Honda • 2007–2009 Aprilia WM-Bilanz WM-Zwölfter (2008) Starts Siege Poles SR 44 — — — WM-Punkte: 181 Podestplätze: — Moto2-Klasse Erster Start: Großer Preis von Katar 2011 Letzter Start: Großer Preis von Valencia 2011 Konstrukteure 2011 Kalex WM-Bilanz WM-Zwölfter (2011) Starts Siege Poles SR 17 — — — WM-Punkte: 76 Podestplätze: 1 MotoGP-Klasse Erster Start: Großer Preis von Indianapolis 2009 Konstrukteure 2009–2010 Ducati • 2012–2013 ART • 2014 Forward-Yamaha • 2015–2016 Suzuki • seit 2017 Aprilia WM-Bilanz WM-Vierter (2022) Starts Siege Poles SR 244 3 6 4 WM-Punkte: 1403 Podestplätze: 11

Espargaró 2010 auf Ducati

Aleix Espargaró Villà (* 30. Juli 1989 in Granollers) ist ein spanischer Motorradrennfahrer.

Sein jüngerer Bruder Pol Espargaró ist ebenfalls Motorradrennfahrer.

Karriere

Nachdem Espargaró als bis dahin jüngster Fahrer die spanische 125er-Meisterschaft gewonnen hatte, bestritt er 2004 auf Honda sein erstes Rennen in der Motorrad-Weltmeisterschaft. 2005 folgte die erste komplette Saison beim Seedorf RC3 Racing Team, die er mit 36 Punkten auf Platz 16 beendete. Die nächste Saison begann er mit dem BQR Racing Team wieder in der 125er-Klasse und wechselte nach sechs Rennen als Nachfolger des zurückgetretenen Sebastián Porto zu den 250ern ins Team Repsol Honda. Die Saisons 2007 bei Blusens Aprilia Germany und 2008 bei Lotus Aprilia beendete Espargaró auf dem 15. beziehungsweise zwölften Platz.

Für 2009 bekam er keinen festen Platz mehr in der WM. Er arbeitete als Testfahrer für einen Moto2-Prototyp und trat in der spanischen Meisterschaft an. Als Ersatzmann fuhr er zwei Rennen in der 250er-WM im Balatonring Team bei der Dutch TT in Assen, wo er Vierter wurde, und auf dem Sachsenring, wo er auf Platz sieben ins Ziel kam. In Indianapolis und Misano vertrat er Mika Kallio, der seinerseits den erkrankten Casey Stoner im Ducati-Werksteam vertrat, im Team Pramac Racing auf einer Ducati Desmosedici GP9 in der MotoGP-Klasse.^[1] Seine Leistungen bei den beiden Rennen brachten ihm einen Vertrag in diesem Team für die Saison 2010 als Nachfolger von Niccolò Canepa ein.^[2] Espargaró schloss seine erste komplette MotoGP-Saison mit 65 Punkten (beste Ergebnisse waren zwei achte Plätze) auf Platz 14 ab. Dennoch wurde sein Vertrag nicht verlängert und auch in keinem anderen Team fand er ein Motorrad. Deshalb wechselte er für 2011 zurück in die mittlere Klasse, aus der inzwischen die Moto2 geworden war, ins Team von Sito Pons. Er wurde mit 76 Punkten und einem Podestplatz (Dritter in Barcelona) Zwölfter und ließ seinen Teamkollegen Axel Pons (Sohn des Teamchefs) deutlich hinter sich. Das reichte, um 2012 in die Königsklasse zurückzukehren. Er fuhr jetzt fü̟r Jorge Martínez’ Aspar-Team.

2022 gewann Espargaró im 284. Rennen (inklusive seinem 200. in der MotoGP) sein erstes Rennen beim Großen Preis von Argentinien. Er ist damit nach Dominique Sarron, Haruchika Aoki, Álex Márquez, Luca Marini und Darryn Binder der insgesamt sechste Bruder eines früheren GP-Siegers, welcher ebenfalls gewinnen konnte.

Familie

Espargarós jüngerer Bruder Pol wurde 2013 Moto2-Weltmeister und startete bis zur 2023 Saison ebenfalls in der MotoGP-Klasse.

Aleix Espargaró ist verheiratet und Vater von Zwillingen (* 2018).^[3]

Statistik

Erfolge

• 2004 – Spanischer 125-cm³-Meister auf Honda
• 3 Grand-Prix-Siege

In der Motorrad-Weltmeisterschaft

(Stand: Dutch TT, 30. Juni 2024)

Saison	Klasse	Team	Motorrad	Rennen	Siege	Zweiter	Dritter	Poles	Schn. Runden	Punkte	Ergebnis
2004	125 cm³	Racc Caja Madrid	Honda	1	–	–	–	–	–	0	–
2005		Seedorf RC3 – Tiempo Holidays		16	–	–	–	–	–	36	16.
2006		Wurth Honda BQR		6	–	–	–	–	–	0	–
	250 cm³			9	–	–	–	–	–	20	19.
2007		Blusens Aprilia	Aprilia	17	–	–	–	–	–	47	15.
2008		Lotus Aprilia		16	–	–	–	–	–	92	12.
2009		Balatonring Team		2	–	–	–	–	–	22	20.
	MotoGP	Pramac Racing	Ducati	4	–	–	–	–	–	16	18.
2010		Pramac Racing Team		18	–	–	–	–	–	65	14.
2011	Moto2	Pons HP40	Pons-Kalex	17	–	–	1	–	–	76	12.
2012	MotoGP	Power Electronics Aspar	ART	18	–	–	–	–	–	74	12.
2013				18	–	–	–	–	–	93	11.
2014		NGM Forward Racing	Forward-Yamaha	18	–	1	–	1	–	126	7.
2015		Team SUZUKI ECSTAR	Suzuki	18	–	–	–	1	–	105	11.
2016				18	–	–	–	–	–	93	11.
2017		Aprilia Racing Team Gresini	Aprilia	17	–	–	–	–	–	62	15.
2018				17	–	–	–	–	–	44	17.
2019				19	–	–	–	–	–	63	14.
2020				14	–	–	–	–	–	42	17.
2021				18	–	–	1	–	–	120	8.
2022		Aprilia Racing		20	1	–	5	2	2	212	4.
2023				20	2	–	1	1	2	206	6.
2024				7	–	–	–	1	–	82	9.
Gesamt				328	3	1	8	6	4	1696

Grand-Prix-Siege

Saison	Klasse	Rennen
2022	MotoGP	Argentinien
2023	MotoGP	Vereinigtes Konigreich Katalonien

Verweise

Weblinks

• Aleix Espargaró auf der offiziellen Website der Motorrad-Weltmeisterschaft (englisch)

Einzelnachweise

1. Pramac gibt Aleix Espargaro eine Chance, motorsport-total.com am 19. August 2009
2. Pramac bestätigt: 2010 mit Aleix Espargaro, motorsport-total.com am 6. Oktober 2009
3. The Espargarò family grows: Max and Mia are born. www.gpone.com, 6. Juni 2018, abgerufen am 3. September 2023 (englisch).