Der Angie’s List Grand Prix of Indianapolis 2015 fand am 9. Mai auf dem Indianapolis Motor Speedway in Speedway bei Indianapolis, Indiana, Vereinigte Staaten statt und war das fünfte Rennen der IndyCar Series 2015.
Nach dem Honda Indy Grand Prix of Alabama führte Juan Pablo Montoya in der Fahrerwertung mit drei Punkten vor Hélio Castroneves und mit 13 Punkten vor Scott Dixon.
Im Starterfeld gab es zwei Fahrerwechsel und zwei zusätzliche Fahrzeuge. Sebastián Saavedra kehrte nach einem Rennen Pause zu Chip Ganassi Racing zurück und übernahm das Fahrzeug von Sage Karam. Die beiden Fahrer teilten sich das Cockpit in dieser Saison. Bei Dale Coyne Racing kam Carlos Huertas nach zwei Rennen wieder zum Einsatz und löste Rodolfo González ab. Andretti Autosport setzte für Justin Wilson ein viertes Fahrzeug ein. Wilson kehrte damit auf Teilzeitbasis in die Meisterschaft zurück, nachdem er nach sieben Jahren kein Stammcockpit mehr erhalten hatte. CFH Racing erweiterte sein Aufgebot auf drei Rennwagen. J. R. Hildebrand erhielt das dritte Auto. Er hatte zuletzt für den Vorgängerrennstall Ed Carpenter Racing am Indianapolis 500 2014 teilgenommen.
Castroneves ging bei diesem Grand Prix zum 300 Mal bei einem IndyCar-Rennen an den Start. Einen Tag nach dem Rennen wurde er 40 Jahre alt.[1]
Mit Simon Pagenaud trat der bisher einzige ehemalige Sieger zu diesem Grand Prix an.
Zwei Tage nach dem Grand Prix, der an einem Samstag ausgetragen wurde, begannen die Trainings zum Indianapolis 500 2015 auf dem Ovalkurs des Indianapolis Motor Speedways.
Im ersten Training am Donnerstag erzielte Sébastien Bourdais die Bestzeit vor Power und Dixon.[2][3] Die Chevrolet-Piloten waren den Honda-Fahrern weitestgehend überlegen. Das Verhältnis innerhalb der ersten Zehn lag bei acht zu zwei. Takuma Satō war als Sechster bester Honda-Fahrer.[4] Im zweiten Training übernahm Dixon die Führung. Power war Zweiter, Montoya Dritter.[5][6][7] Das Training wurde in der Anfangsphase kurz unterbrochen, nachdem Power in Kurve 7 von der Strecke abgekommen war. Erneut waren acht Chevrolet-Fahrer in den Top-10. Bester Honda-Pilot war Graham Rahal auf Platz sieben.[8]
Im dritten Training am Freitag ging Castroneves in Führung. Bourdais wurde Zweiter vor Pagenaud.[9][10] Rahal war als Achter der einzige Honda-Fahrer unter den ersten zehn.[11]
Der erste Abschnitt des Zeittrainings wurde nach dem üblichen Qualifying-System für Straßenkurse in zwei Gruppen ausgetragen. Die sechs schnellsten Piloten jeder Gruppe kamen ins zweite Segment. Die restlichen Startpositionen wurden aus dem Ergebnis des ersten Qualifyingabschnitts bestimmt, wobei den Fahrern der ersten Gruppe die ungeraden Positionen ab 13, und den Fahrern der zweiten Gruppe die geraden Positionen ab 14 zugewiesen wurden. In der ersten Gruppe fuhr Power die schnellste Runde, in der zweiten Gruppe war Dixon der schnellste Pilot. Von den zwölf Honda-Piloten schaffte nur Jack Hawksworth die Qualifikation für den zweiten Abschnitt.[12]
Im zweiten Segment der Qualifikation qualifizierten sich die sechs schnellsten Fahrer für den finalen Abschnitt. Power erzielte die schnellste Rundenzeit. Neben ihm schafften es Pagenaud, Castroneves, Tony Kanaan, Montoya und Dixon in den dritten Teil des Qualifyings, die sogenannten Firestone Fast Six. Hawksworth wurde als Elfter bester Honda-Fahrer.
Im dritten Teil fuhr schließlich Power die schnellste Zeit und erzielte die Pole-Position vor seinen Teamkollegen Dixon und Castroneves. Power erzielte mit seiner schnellsten Runde eine neue Streckenbestzeit.[12][13][14]
Im Abschlusstraining am Samstag Vormittag erzielte Stefano Coletti die schnellste Runde vor Pagenaud und Dixon. Rahal war als Sechster der einzige Honda-Pilot in den Top-10.[15][16]
Beim Start behielt Power die Führung. Im weiteren Feld ereigneten sich mehrere Kollisionen. Der zweitplatzierte Dixon wurde von Castroneves gedreht, weshalb Dixon zum Wechsel beider Flügel an die Box fahren musste. Unabhängig davon traf Hawksworth Luca Filippi, wobei weitere Fahrer in Mitleidenschaft gezogen wurden.[17] Josef Newgarden kollidierte mit James Hinchcliffe und fuhr an die Box.[18] Während viele Fahrer durch das Chaos auf der Strecke Positionen verloren, profitierte Rahal sehr von den Zwischenfällen und verbesserte sich innerhalb der ersten Runde von Platz 17 auf Platz 5.[18][19] Die ausgelöste Gelbphase blieb die einzige des Rennens.
Beim Restart behielt Power die Führung vor Pagenaud, Bourdais, Montoya und Rahal. Die ersten fünf Positionen blieben bis zur ersten Boxenstoppphase unverändert. In der 20. Runde begann Montoya die Boxenstopp-Phase. Power, Pagenaud und Bourdais folgten eine Runde später. Rahal blieb zwei Runden länger auf der Strecke und führte damit zwischenzeitlich. Dank des späteren Boxenstopps ging er vor Pagenaud auf dem zweiten Platz zurück auf die Strecke. Während der Stopps führten auch James Jakes und Hinchcliffe. Power lag nach den Boxenstopps wieder an der Spitze vor Rahal, Pagenaud, Bourdais und Montoya.[17]
Bis zur nächsten Boxenstoppphase blieben die ersten fünf Positionen erneut unverändert. In der 39. Runde ging Power zu seinem zweiten Stopp. Rahal übernahm die Führung für vier Runden. Während der Stopps lagen Dixon und Hinchcliffe kurzzeitig in Führung. Anschließend führte Power erneut vor Rahal. Dahinter ging Montoya auf die dritte Position vor Bourdais und Pagenaud. Letzter fiel kurz vor der dritten und letzten Boxenstoppphase mit einem Elektronikproblem aus.[17]
Auch den letzten Boxenstopp absolvierten die Fahrer unter grün und Power stoppte abermals vor Rahal. Charlie Kimball führte zwischendurch für eine Runde, bevor Power die Führung wieder übernahm. Die ersten vier Positionen waren nach dem Boxenstopp unverändert. Wilson fiel nach dem letzten Stopp mit einem technischen Defekt aus.[17] Power führte von 82 Rennrunden 65 Runden das Rennen an. Nur bei Boxenstopps gab er die Führung ab.[18]
Power erzielte somit seinen ersten Saisonsieg vor Rahal, Montoya, Bourdais und Kimball. Castroneves wurde Sechster vor Kanaan und Coletti, die sich im Rennen über längere Zeit duellierten. Satō und Dixon komplettierten die Top-10.[17]
In der Fahrerwertung blieb Montoya in Führung. Power übernahm die zweite Position und verdrängte damit Castroneves auf den dritten Rang.
Alle Teams und Fahrer verwendeten das Chassis Dallara DW12 und Reifen von Firestone.
Quelle: [20]
Pos.
|
Fahrer
|
Team
|
Fahrzeug
|
Gruppe 1
|
Gruppe 2
|
Top 12
|
FF6
|
Start
|
01
|
Australien Will Power
|
Vereinigte Staaten Verizon Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,0394
|
—
|
1:09,6443
|
1:09,4886
|
01
|
02
|
Neuseeland Scott Dixon
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
—
|
1:09,7798
|
1:09,9966
|
1:09,7156
|
02
|
03
|
Brasilien Hélio Castroneves
|
Vereinigte Staaten Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
—
|
1:09,8917
|
1:09,8773
|
1:09,7388
|
03
|
04
|
Kolumbien Juan Pablo Montoya
|
Vereinigte Staaten Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,2695
|
—
|
1:09,9151
|
1:09,8072
|
04
|
05
|
Frankreich Simon Pagenaud
|
Vereinigte Staaten Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
—
|
1:10,0145
|
1:09,7769
|
1:09,8715
|
05
|
06
|
Brasilien Tony Kanaan
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
—
|
1:10,2264
|
1:09,9038
|
1:10,2772
|
06
|
07
|
Frankreich Sébastien Bourdais
|
Vereinigte Staaten KVSH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,2779
|
—
|
1:10,0230
|
—
|
07
|
08
|
Kolumbien Sebastián Saavedra
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,5573
|
—
|
1:10,1572
|
—
|
08
|
09
|
Italien Luca Filippi
|
Vereinigte Staaten CFH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,3168
|
—
|
1:10,1969
|
—
|
09
|
10
|
Monaco Stefano Coletti
|
Vereinigte Staaten KV Racing Technology
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,3840
|
—
|
1:10,3679
|
—
|
10
|
11
|
Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth
|
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:10,3971
|
1:10,4558
|
—
|
11
|
12
|
Vereinigte Staaten Josef Newgarden
|
Vereinigte Staaten CFH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
—
|
1:10,4283
|
1:10,8321
|
—
|
12
|
13
|
Kanada James Hinchcliffe
|
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports
|
Dallara-Honda
|
1:10,6273
|
—
|
—
|
—
|
13
|
14
|
Vereinigte Staaten Charlie Kimball
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
—
|
1:10,5031
|
—
|
—
|
14
|
15
|
Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand
|
Vereinigte Staaten CFH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
1:10,6380
|
—
|
—
|
—
|
15
|
16
|
Kolumbien Gabby Chaves
|
Vereinigte Staaten BHA with Curb Agajanian
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:10,5282
|
—
|
—
|
16
|
17
|
Vereinigte Staaten Graham Rahal
|
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing
|
Dallara-Honda
|
1:10,6480
|
—
|
—
|
—
|
17
|
18
|
Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:10,5776
|
—
|
—
|
18
|
19
|
Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
1:10,8345
|
—
|
—
|
—
|
19
|
20
|
Vereinigtes Konigreich James Jakes
|
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:10,6749
|
—
|
—
|
20
|
21
|
Kolumbien Carlos Muñoz
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
1:10,8786
|
—
|
—
|
—
|
21
|
22
|
Japan Takuma Satō
|
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:10,7391
|
—
|
—
|
22
|
23
|
Kolumbien Carlos Huertas
|
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing
|
Dallara-Honda
|
1:12,5038
|
—
|
—
|
—
|
23
|
24
|
Vereinigte Staaten Marco Andretti
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:11,1636
|
—
|
—
|
24
|
25
|
Italien Francesco Dracone
|
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing
|
Dallara-Honda
|
—
|
1:12,5814
|
—
|
—
|
25
|
Quellen: [21][22]
Pos.
|
Fahrer
|
Team
|
Fahrzeug
|
Runden
|
Zeit
|
Start
|
Führungsrunden
|
01
|
Australien Will Power
|
Vereinigte Staaten Verizon Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
1:42:42,0940
|
01
|
65
|
02
|
Vereinigte Staaten Graham Rahal
|
Vereinigte Staaten Rahal Letterman Lanigan Racing
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 1,5023
|
17
|
09
|
03
|
Kolumbien Juan Pablo Montoya
|
Vereinigte Staaten Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 7,1967
|
04
|
00
|
04
|
Frankreich Sébastien Bourdais
|
Vereinigte Staaten KVSH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 7,7336
|
07
|
00
|
05
|
Vereinigte Staaten Charlie Kimball
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 25,1179
|
14
|
01
|
06
|
Brasilien Hélio Castroneves
|
Vereinigte Staaten Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 31,7352
|
03
|
00
|
07
|
Brasilien Tony Kanaan
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 32,3191
|
06
|
00
|
08
|
Monaco Stefano Coletti
|
Vereinigte Staaten KV Racing Technology
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 35,3853
|
10
|
00
|
09
|
Japan Takuma Satō
|
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 40,8267
|
22
|
00
|
10
|
Neuseeland Scott Dixon
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 47,4715
|
02
|
01
|
11
|
Vereinigte Staaten Ryan Hunter-Reay
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 48,5410
|
19
|
00
|
12
|
Kanada James Hinchcliffe
|
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 49,5461
|
13
|
04
|
13
|
Kolumbien Carlos Muñoz
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 54,2372
|
21
|
00
|
14
|
Italien Luca Filippi
|
Vereinigte Staaten CFH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 54,8713
|
09
|
00
|
15
|
Kolumbien Gabby Chaves
|
Vereinigte Staaten BHA with Curb Agajanian
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 1:01,3092
|
16
|
00
|
16
|
Vereinigte Staaten Marco Andretti
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
82
|
+ 1:07,2448
|
24
|
00
|
17
|
Kolumbien Sebastián Saavedra
|
Vereinigte Staaten Chip Ganassi Racing Teams
|
Dallara-Chevrolet
|
82
|
+ 1:09,2079
|
08
|
00
|
18
|
Vereinigtes Konigreich James Jakes
|
Vereinigte Staaten Schmidt Peterson Motorsports
|
Dallara-Honda
|
81
|
+ 1 Runde
|
20
|
02
|
19
|
Kolumbien Carlos Huertas
|
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing
|
Dallara-Honda
|
81
|
+ 1 Runde
|
23
|
00
|
20
|
Vereinigte Staaten Josef Newgarden
|
Vereinigte Staaten CFH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
81
|
+ 1 Runde
|
12
|
00
|
21
|
Vereinigte Staaten J. R. Hildebrand
|
Vereinigte Staaten CFH Racing
|
Dallara-Chevrolet
|
81
|
+ 1 Runde
|
15
|
00
|
22
|
Italien Francesco Dracone
|
Vereinigte Staaten Dale Coyne Racing
|
Dallara-Honda
|
80
|
+ 2 Runden
|
25
|
00
|
23
|
Vereinigtes Konigreich Jack Hawksworth
|
Vereinigte Staaten A. J. Foyt Enterprises
|
Dallara-Honda
|
69
|
+ 13 Runden
|
11
|
00
|
24
|
Vereinigtes Konigreich Justin Wilson
|
Vereinigte Staaten Andretti Autosport
|
Dallara-Honda
|
68
|
DNF
|
18
|
00
|
25
|
Frankreich Simon Pagenaud
|
Vereinigte Staaten Team Penske
|
Dallara-Chevrolet
|
57
|
DNF
|
05
|
00
|
Quellen: [23][24]
Quellen: [23]
Quellen: [23]
Die Punktevergabe wird hier erläutert.
- ↑ Mario Fritzsche: Party in Indianapolis: Zwei Jubiläen für Helio Castroneves. Motorsport-Total.com, 6. Mai 2015, abgerufen am 20. Januar 2016.
- ↑ Angie's List GP of Indianapolis – Results of Session – Practice 1. imscdn.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Dave Lewandowski: Quick out of the gate: Sneaking up on lap record. indycar.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Mark Glendenning: Indianapolis IndyCar: KV's Sebastien Bourdais leads first practice. autosport.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Angie's List GP of Indianapolis – Results of Session – Practice 2. imscdn.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Pete Fink: Indianapolis-Grand-Prix: Scott Dixon führt den ersten Tag an. Motorsport-Total.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016.
- ↑ Dave Lewandowski: Dixon quickest in practice; 1 second off track mark. indycar.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Mark Glendenning: Indianapolis IndyCar: Scott Dixon quickest in second practice. autosport.com, 7. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Angie's List GP of Indianapolis – Results of Session – Practice 3. imscdn.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Dave Lewandowski: Castroneves tops times; closer to track mark. indycar.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Mark Glendenning: Indianapolis road course: Helio Castroneves fastest in practice. autosport.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ a b Mario Fritzsche: Will Power beim Indianapolis-Grand-Prix auf der Pole-Position. Motorsport-Total.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016.
- ↑ Dave Lewandowski: Another record falls; Power starts on pole. indycar.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Mark Glendenning: Indianapolis road course IndyCar: Penske's Will Power flies to pole. autosport.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Angie's List GP of Indianapolis – Results of Session – Practice Final. imscdn.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ Dave Lewandowski: Four different teams in top 5 of final practice. indycar.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ a b c d e Mario Fritzsche: Indianapolis-Grand-Prix: Überzeugender Sieg von Will Power. Motorsport-Total.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 18. April 2016.
- ↑ a b c Mark Glendenning: Indianapolis road course IndyCar: Power holds off Rahal for win. autosport.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 18. April 2016 (englisch).
- ↑ Dave Lewandowski: Power is fifth different winner in as many races. indycar.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 18. April 2016 (englisch).
- ↑ “Entry List - Angie's List Grand Prix of Indianapolis”. (PDF) indycar.com, 5. Mai 2015, abgerufen am 21. Mai 2015 (englisch).
- ↑ Angie's List Grand Prix of Indianapolis – QUALIFYING RESULTS. (PDF) indycar.com, 8. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016.
- ↑ Angie's List GP of Indianapolis – Official Starting Line Up. (PDF) indycar.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016.
- ↑ a b c “OFFICIAL BOX SCORE – Angie's List GP of Indianapolis”. (PDF) indycar.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).
- ↑ “Angie's List GP of Indianapolis – Unofficial Lap Report”. (PDF) indycar.com, 9. Mai 2015, abgerufen am 30. Januar 2016 (englisch).