Arden International

Arden International ist ein britischer Motorsport-Rennstall mit Sitz in Banbury (England). Das Team wurde 1997 von Garry und Christian Horner gegründet und trat bis 2004 in der internationalen Formel-3000-Meisterschaft an. Seit 2005 tritt Arden in der GP2-Serie an. Nachdem das Team in den Jahren 2007 bis 2010 in der GP2-Serie mit niederländischer Lizenz antrat, startet es seit 2011 wieder mit britischer Lizenz. In der 2010 gegründeten GP3-Serie ist Arden ebenfalls vertreten. Es tritt dort als MW Arden mit australischer Lizenz an, da es von Mark Webber unterstützt wird.

In der Formel 3000 gewann Arden 2002, 2003 und 2004 den Teamtitel. Björn Wirdheim (2003) und Vitantonio Liuzzi (2004) wurden mit Arden Formel-3000-Meister.

In der GP3-Serie holten Mitch Evans (2012) und Daniil Kwjat (2013) den Meistertitel.

Geschichte

Formel 3000

Christian Horner war bis 1997 in verschiedenen Rennserien aktiv. 1997 gründete er mit seinem Vater Garry das Team Arden International und trat mit diesem Team in der Internationalen Formel-3000-Meisterschaft an. Als Fahrer war Christian Horner zunächst selbst für das Team aktiv. In der Debütsaison konnte sich Horner nur bei vier von zehn Rennen qualifizieren, aber es gelang ihm beim letzten Saisonrennen einen Punkt zu erzielen. Arden belegte am Saisonende den 16. Gesamtrang.

1998 trat Horner zusammen mit Kurt Mollekens an und benannte das Team in Arden Racing um. Während Mollekens mit zwei zweiten Plätzen den siebten Gesamtrang belegte, blieb Horner ohne Punkte. In der Teamwertung verbesserte sich Arden auf den siebten Platz. 1999 stieg Horner nicht mehr selber ins Cockpit, sondern verpflichtete die Piloten Wiktor Maslow und Marc Goossens. Während Maslow sich zu keinem Rennen qualifizieren konnte, schaffte Goossens zwar einige Male die Qualifikation, ins Ziel kam er allerdings nie. Nachdem Arden bereits 1999 finanzielle Unterstützung aus Russland erhalten hatte, trat man ab 2000 als Arden Team Russia an. Maslow blieb dem Team erhalten und bildete mit Darren Manning das Fahrerduo für die Saison. Manning gelang es, an frühere Erfolge anzuknüpfen und bescherte dem Team zwei Podest-Platzierungen. Maslow konnte sich bei einigen Rennen qualifizieren, kam aber nie über den 15. Platz hinaus. In der Teamwertung belegte Arden den achten Platz. Außerdem trat man 1999 und 2000 in der italienischen Formel 3000 an und gewann in der zweiten Saison die Teammeisterschaft.

2001 gab es keine Veränderungen bei der Fahrerpaarung. Während Manning erneut einen Podest-Platz belegt hatte, konnte Maslow erneut keine Punkte erzielen. In der Teamwertung verschlechterte man sich in dieser Saison auf den neunten Platz. 2002 wechselte man die Fahrerpaarung und verpflichtete Björn Wirdheim und Tomáš Enge, der im Vorjahr den dritten Gesamtrang belegt hatte. Beim vierten Saisonrennen auf dem A1-Ring erzielte Enge den ersten Sieg für Arden. Da Wirdheim den zweiten Platz belegte, war es zugleich der erste Doppelsieg des Teams. Im weiteren Saisonverlauf folgte zwei weitere Siege von Enge und ein Sieg von Wirdheim. Zudem setzte sich Arden in dieser Saison gegen die anderen Teams durch und gewann die Teamwertung vor Coloni. Enge gewann zunächst den Meistertitel der Fahrer, allerdings wurde er nach dem Rennen auf dem Hungaroring positiv auf Cannabis getestet und deshalb nachträglich wegen Dopings disqualifiziert. Schließlich wurde Enge Dritter der Meisterschaft.

2003 nannte sich das Team in Arden International um. Wirdheim blieb bei Arden und als zweiter Pilot wurde Townsend Bell verpflichtet. Während Wirdheim die Saison dominierte und nur ein Rennen nicht auf Platz eins oder zwei beendete, konnte Bell nicht mit seinem Teamkollegen und späteren Meister mithalten und musste sich mit einer Podest-Platzierung zufriedengeben. Arden gewann auch diese Saison die Teammeisterschaft. 2004 verpflichtete man Vitantonio Liuzzi und Robert Doornbos. Auch diese Saison dominierte ein Arden-Pilot die Formel 3000: Liuzzi gewann sieben von zehn Rennen und wurde zweimal Zweiter. Auch Doornbos, der am Saisonende Dritter wurde, gewann ein Rennen. Arden gewann diese Saison zum dritten Mal in Folge die Teamwertung.

A1 Grand Prix

In der 2005 gegründeten A1 Grand Prix trat Arden in der Debütsaison an. Arden betreute das A1 Team Großbritannien. Bei den ersten zehn von elf Rennwochenenden war Robbie Kerr der Fahrer – er fuhr siebenmal auf das Podium. Am letzten Rennwochenende in China wurde Kerr von Darren Manning ersetzt. Er fuhr zusätzlich einmal auf das Podest, beiden Fahrern gelang allerdings kein Sieg. Das Team beendete die Saison auf dem dritten Gesamtrang. Im Anschluss an diese Saison führten die Seatholder der britischen Mannschaft die Einsätze in der Serie in Eigenregie weiter. Arden setzte sein Engagement in der A1GP nicht mit einem anderen Team fort.

GP2-Serie

Nachdem die Formel 3000 Ende 2004 eingestellt worden war, trat man ab 2005 in der Nachfolgeserie GP2 an. Als Fahrer wurden Heikki Kovalainen, Meister der World Series by Nissan 2004, und Nicolas Lapierre verpflichtet. Zwar gewann Kovalainen so viele Rennen wie der spätere Meister Nico Rosberg, da er jedoch weniger Punkte erzielte, musste er sich mit dem Vizemeistertitel begnügen. Lapierre wurde mit einem dritten Platz Elfter. Arden wurde Zweiter in der Teamwertung. Nachdem Kovalainen als Testpilot in die Formel 1 zu Renault gewechselt war, wurde Michael Ammermüller 2006 neuer Teamkollege von Lapierre. Die Saison verlief für das erfolgsverwöhnte Team anders als in den Vorjahren, denn nur Ammermüller konnte einen Rennsieg erzielen. Bester Arden-Pilot war am Saisonende Lapierre, der an zwei Rennwochenenden durch Neel Jani vertreten wurde. In der Teamwertung belegte Arden den vierten Platz.

Ab 2007 startete das Team mit einer niederländischen Rennlizenz. Bruno Senna, Neffe des verstorbenen Formel-1-Weltmeisters Ayrton Senna, und Adrian Zaugg wurden als Piloten unter Vertrag genommen. Während Senna ein Rennen gewinnen konnte und zweimal Dritter wurde, musste sich Zaugg mit einigen Punkteplatzierungen zufriedengeben. Für das letzte Saisonrennen wurde Zaugg durch Filipe Albuquerque ersetzt. In der Teamwertung verschlechterte sich Arden auf den siebten Gesamtrang.

Ab 2008 trat man zudem in der neugegründeten GP2-Asia-Serie an. Sébastien Buemi bestritt die komplette Saison und Adam Khan wurde nach zwei Läufen von Yelmer Buurman abgelöst. Buemi gewann ein Rennen und wurde Vizemeister und auch Arden belegte den zweiten Platz in der Teamwertung. In der Saison 2008 der europäischen GP2-Serie begann man die Saison mit Buemi und Buurman, der zur Saisonmitte durch Luca Filippi ersetzt wurde. Buemi gelangen zwei Siege und er sicherte sich damit den sechsten Gesamtrang. Arden belegte den sechsten Rang in der Fahrerwertung.

In der GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009 trat Luiz Razia für Arden International an. Das zweite Cockpit erhielt ab dem dritten Rennwochenende Edoardo Mortara, der Mika Mäki und Renger van der Zande, die an den ersten Läufen teilnahmen, ersetzte. Beim letzten Rennen der Saison erzielte Razia den einzigen Sieg für Arden, die in der Teamwertung Sechster wurden. In der GP2-Serie behielt Mortara sein Cockpit und wurde durch Sergio Pérez verstärkt. Höhepunkt der Saison war ein Sieg von Mortara beim zweiten Saisonrennen. Pérez erzielte zwei Podest-Platzierungen. Arden belegte in der Teamwertung den achten Platz.

In der Saison 2009/2010 der GP2-Asia-Serie begannen Charles Pic und Rodolfo González die Saison für Arden.^[1] Zum zweiten Rennwochenende ersetzte GP2-Routinier Javier Villa González.^[2] In der europäischen GP2-Serie gingen Pic und González 2010 erneut für Arden International an den Start.^[3] Pic erreichte mit einem Sieg und einem dritten Platz den zehnten Gesamtrang, während González mit zwei Punkteplatzierungen 21. wurde. Das Team wurde in der Gesamtwertung Siebter.

Ab der Saison startete Arden wieder mit britischer Lizenz. In der GP2-Asia-Serie-Saison 2011 traten für das Team Josef Král und Jolyon Palmer an. Das Team erreichte mit einer Podestplatzierung den zehnten Platz in der Gesamtwertung. Für die GP2-Serie 2011 waren wie in der GP2-Asia-Serie Král und Palmer die Fahrerpaarung. Král fuhr zweimal auf das Podest und wurde 15. der Gesamtwertung während Palmer keine Punkte erreichte und 28. wurde. Dabei erreichte Arden den elften Gesamtrang der Teamwertung.

In der GP2-Serie 2012 fuhren Luiz Razia und Simon Trummer für Arden International. Dabei gewann Razia das Hauptrennen in Sepang und drei Sprintrennen in Barcelona, Valencia und Silverstone und wurde Vizemeister. Sein Teamkollege Trummer fuhr dreimal in die Punkteränge und lag am Ende auf Gesamtrang 23. Mit insgesamt vier Siegen und neun Podest-Platzierungen wurde das Team mit 226 Punkten Dritter in der Gesamtwertung.

2013 wurden Johnny Cecotto jr. und Mitch Evans, der im Vorjahr mit Arden den Meistertitel in der GP3-Serie holte, als Fahrer verpflichtet. Evans fuhr viermal auf das Podest und schloss die Saison als 14. ab, während Cecotto ohne Podestplatzierung 16. wurde. In der Teamwertung beendete Arden die Saison auf dem achten Gesamtrang.

GP3-Serie

Seit 2010 tritt Arden International auch in der GP3-Serie an. Da das Team dort von Mark Webber unterstützt wird, fährt es mit australischer Lizenz unter dem Namen MW Arden. Als Fahrer wurden Michael Christensen, Miki Monras und Leonardo Cordeiro verpflichtet. Monras war der einzige der drei Fahrer der Punkte einfuhr und stand in zwei Sprintrennen auf dem Podest. Am Ende der Saison belegte Arden den neunten und somit vorletzten Platz der Teamwertung.

Zur Saison 2011 wurden drei neue Fahrer verpflichtet. Mitch Evans, Simon Trummer und Lewis Williamson gingen für das Team an den Start. Evans gelang beim Hauptrennen des zweiten Rennwochenendes der erste Sieg für MW Arden. Im weiteren Verlauf der Saison siegte Williamson ein weiteres Mal. Das Team verbesserte sich in der Teamwertung auf Position zwei.

Während Evans bei MW Arden in der GP3-Serie verblieb, stieg Trummer teamintern in die GP2-Serie auf. Williamson erhielt zunächst kein Cockpit. Neuverpflichtungen für die Saison 2012 waren David Fumanelli und Matias Laine. Evans gewann mit drei Siegen und drei weiteren Podestplatziergunen in dieser Saison den Meistertitel. In der Teamwertung wurde Arden erneut Zweiter.

2013 trat das Team mit einer komplett neuen Fahrerbesetzung an: Carlos Sainz jr., Robert Vişoiu und Daniil Kwjat. Rookie Kwjat gewann die Saison im Vorletzten Saisonrennen, nachdem er zuvor nicht einmal die Führung in der Meisterschaft innehatte. Das Team belegte zum dritten Mal in Folge den zweiten Platz der Teamwertung.

Formel Renault 3.5

In Zusammenarbeit mit Caterham trat Arden ab der Saison 2012 als Arden Caterham in der Formel-Renault-3.5-Serie an. Zu Saisonstart wurden Alexander Rossi, Formel-1-Testfahrer für Caterham, und Lewis Williamson, bester Fahrer von MW Arden in der GP3-Serie 2011, verpflichtet. Bereits im dritten Saisonlauf sicherte Rossi dem Team mit einem dritten Platz die erste Podestplatzierung. Williamson wurde nach dem dritten Rennwochenende von António Félix da Costa ersetzt. Félix da Costa siegte viermal in den letzten fünf Rennen und wurde Vierter der Gesamtwertung. Er schlug seinen Teamkollegen Rossi, der fünf Rennen mehr gefahren hatte, deutlich mit 166 zu 63 Punkten. In der Teamwertung sicherte sich Arden Caterham auf Anhieb den zweiten Platz.

2013 blieb Félix da Costa als Fahrer erhalten. Sein neuer Teamkollege wurde Pietro Fantin. Félix da Costa setzte sich teamintern erneut deutlich durch. Während er Dritter der Gesamtwertung wurde, belegte Fantin lediglich den 21. Platz. In der Teamwertung verschlechterte sich das Team auf Position vier.

Arden-Piloten in der Formel 1

Insgesamt haben 17 Arden-Piloten Erfahrungen in der Formel 1 gemacht. Zehn Piloten sind bei mindestens einem Formel-1-Rennen gestartet.

Jack Aitken war in der Formel-1-Saison 2020 Ersatzfahrer bei Williams.
Michael Ammermüller war 2006 als Testpilot für Red Bull Racing aktiv.
Sébastien Buemi trat zwischen 2009 und 2011 für Toro Rosso in der Formel 1 an. 2012 und 2013 war er Testpilot für Red Bull. Seit 2014 nimmt er nur noch an der WEC und der Formel E teil.
Jack Doohan steht 2023 beim Alpine F1 Team als Ersatzfahrer unter Vertrag.
Robert Doornbos startete 2005 und 2006 bei insgesamt elf Formel-1-Rennen.
Tomáš Enge nahm vor seinem Engagement bei Arden als Pilot von Prost Grand Prix an drei Formel-1-Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 2001 teil.
Neel Jani war 2006 als Testpilot bei Toro Rosso aktiv.
Heikki Kovalainen trat von 2007 bis 2013 für mehrere Formel-1-Teams an.
Daniil Kwjat war 2013 als Testpilot für Toro Rosso aktiv und ging seit 2014 für Toro Rosso und Red Bull an den Start. Nur 2018 war er Testpilot bei Ferrari.
Vitantonio Liuzzi trat von 2005 bis 2011 für mehrere Formel-1-Teams zu 80 Formel-1-Rennen an.
Darren Manning arbeitete in der Formel-1-Weltmeisterschaft 2000 parallel zu seinem Formel-3000-Engagement als Testpilot für British American Racing.
Jolyon Palmer ging 2016 und 2017 in der Formel 1 für Renault an den Start.
Sergio Peréz ist seit 2011 für mehrere Formel-1-Rennställe gefahren und beendete die Saison 2022 bei Red Bull als WM-Dritter.
Oscar Piastri startete erstmals 2023 in der Formel 1, unter Vertrag bei McLaren Racing.
Charles Pic fuhr 2012 und 2013 für Marussia und Caterham in der Formel 1.
Carlos Sainz jr. nimmt seit 2015 an der Formel-1-Weltmeisterschaft teil.
Bruno Senna hatte 2010 sein Formel-1-Debüt bei HRT und stand 2012 bei Williams unter Vertrag.
Björn Wirdheim war 2004 als Testpilot bei Jaguar Racing aktiv.

Statistik

Ergebnisse in der Formel Renault 3.5 / Formel V8 3.5

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
Formel-Renault-3.5-Saison 2012		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Deutschland NÜR		Russland MOS		Vereinigtes Konigreich SIL		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien CAT			229	2.
Vereinigte Staaten Alexander Rossi	25	DNF	5	3	11	DNF	18	9	17*	5	DNF	5	9	8	22	16	19	5
Vereinigtes Konigreich Lewis Williamson	26	14	DNF	13	19	16
Portugal António Félix da Costa	26						9	11	7	15	5	2	4	1	1	2	1	1
Formel-Renault-3.5-Saison 2013		Italien MNZ		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Russland MOS		Osterreich SPI		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien CAT			186	4.
Portugal António Félix da Costa	03	DNF	1	13	7	5	2	4	2	DNF	7	DNF	DNF	1	1	3	4	13
Brasilien Pietro Fantin	04	DNF	7	DNF	18	DNF	16	12	18	8	DNF	9	DNF	14	11	20	9	20
Formel-Renault-3.5-Saison 2014		Italien MNZ		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Russland MOS		Deutschland NÜR		Ungarn HUN		Frankreich LEC		Spanien JRZ			222	3.
Frankreich Pierre Gasly	07	3	5	9	2	7	2	4	18	2	20	8	2	3	2	2	6	4
Vereinigtes Konigreich William Buller	08	4	DNF	DNF	DNF	16	11	12	11	10	DNF	10	19	DNF	17	10	DNF	3
Formel-Renault-3.5-Saison 2015		Spanien ALC		Monaco MON	Belgien SPA		Ungarn HUN		Osterreich SPI		Vereinigtes Konigreich SIL		Deutschland NÜR		Frankreich LMS		Spanien JRZ			188	5.
Kanada Nicholas Latifi	05	8	14	DNF	4	13	DNF	17	4	DNF	8	5	DNF	DNF	DNF	7	7	10
Russland Jegor Orudschew	06	DNF	18	4	10	9	1	11	11	DNF	7	6	9	5	2	1	2	7
Formel-V8-3.5-Saison 2016		Spanien ALC		Ungarn HUN		Belgien SPA		Frankreich LEC		Vereinigtes Konigreich SIL		Osterreich SPI		Italien MNZ		Spanien JER		Spanien CAT		380	1.
Russland Jegor Orudschew	07	DNF	14*	DNF	9	1	DNF	1	3	DNF	3	DNF	5	7	1	2	1	1	7
Frankreich Aurélien Panis	08	5	1	4	3	8	5	8	4	5	5	5	1	4	DNF	4	DNF	4	12

Ergebnisse in der GP3-Serie

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Punkte	Rang
GP3-Serie 2010		Spanien ESP		Turkei TUR		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA				18	9.
Danemark Michael Christensen	20	DNF	18	13	11	DNF	14	DNF	15	DNF	10	10	DNF	10	23	15	10
Spanien Miki Monras	21	10	23	7	2	5	13	15	18	DNF	15	DNF	20	9	3	11	6
Brasilien Leonardo Cordeiro	22	18	12	18	24	DNF	21	DNF	DNF	DNF	DNF	22	13	14	DNF	DNF	8
GP3-Serie 2011		Turkei TUR		Spanien ESP		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA				69	2.
Neuseeland Mitch Evans	26	6	7	1	5	3	4	9	DNF	19	22	DNF	24*	11	DNF	8	DNF
Schweiz Simon Trummer	27	19	21	27	25*	DNF	DNF	12	10	9	16	16	12	19	5	5	4
Vereinigtes Konigreich Lewis Williamson	28	DNF	20	14	9	2	6	7	1	2	14	6	DNF	9	DNS	18	10
GP3-Serie 2012		Spanien ESP		Monaco MON		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA				309,5	2.
Neuseeland Mitch Evans	04	1	20	5	4	1	6	2	11	8	1	3	21	3	15	DNF	20
Italien David Fumanelli	05	9	17	4	5	3	16	DNS	DNS	12	10	8	DNF	20	DNF	6	13
Finnland Matias Laine	06	5	3	21	16	5	3	9	18*	4	5	7	6	5	1	3	6
GP3-Serie 2013		Spanien ESP		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Vereinigte Arabische Emirate UAE				278	2.
Spanien Carlos Sainz jr.	04	15	DSQ	5	3	13	13	6	5	5	2	DNF	13	9	9	DSQ	18
Rumänien Robert Vişoiu	05	9	19	8	1	12	DNF	11	23	8	1	9	8	DNF	10	10	11
Russland Daniil Kwjat	06	20	DNF	4	5	4	4	DNF	16	3	7	1	6	1	2	1	5
GP3-Serie 2014		Spanien ESP		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Russland RUS		Vereinigte Arabische Emirate UAE		162	5.
Rumänien Robert Vişoiu	04	13	11	DNF	14	20	13	10	9	3	5	DNF	20	19	14	DNF	10	15	8
Schweiz Patric Niederhauser	05	10	9	10	6	13	DNF	12	6	6	1	DNF	DNF	13	19	8	1	7	DSQ
Vereinigtes Konigreich Jann Mardenborough	06	14	14	11	DNF	9	15	8	1	7	3	4	4	11	DNF	6	4	13	DNF
GP3-Serie 2015		Spanien ESP		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Russland RUS		Bahrain BRN		Vereinigte Arabische Emirate UAE		275	3.
Italien Kevin Ceccon	14	7	6	DNF	WD	7	1	7	1	DNF	13	3	4	DNF	DNS	14	18	DNF	10
Vereinigtes Konigreich Emil Bernstorff	15	3	5	4	4	2	6	4	DNF	1	DNF	1	DNF	3	6	2	4	2	6
Polen Aleksander Bosak	16	19	23	16	15	14	16	17	19	8	DNF	15	DNF	DNF	20	DNF	16	18	23
GP3-Serie 2016		Spanien ESP		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Deutschland GER		Belgien BEL		Italien ITA		Malaysia MAS		Vereinigte Arabische Emirate UAE		297	2.
Vereinigtes Konigreich Jake Dennis	09	7	4	DNF	DNF	12	9	3	7	12	6	2	5	1	4	6	1	2	4
Kolumbien Tatiana Calderón	10	14	18	17	DNF	17	20*	21	21	10	9	14	DNF	10	16	DNF	15	DNF	DNF
Vereinigtes Konigreich Jack Aitken	11	20	19	9	5	13	6	9	6	6	2	5	1	2	5	2	3	3	2
GP3-Serie 2017		Spanien ESP		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Spanien ESP		Vereinigte Arabische Emirate UAE				46	4.
Finnland Niko Kari	05	15	14	DNF	18	5	3	9	6	–	–	–	–	–	–	–	–
Italien Leonardo Pulcini	06	2	17	DNF	14	11	12	15	10	–	–	–	–	–	–	–	–
Niederlande Steijn Schothorst	07	18	15	DNF	15	13	DNF	DNF	DNF	–	–	–	–	–	–	–	–

Ergebnisse in der GP2-Asia-Serie

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Punkte	Rang
GP2-Asia-Serie-Saison 2008		Vereinigte Arabische Emirate UAE		Indonesien INA		Malaysia MAS		Bahrain BRN		Vereinigte Arabische Emirate UAE				50	2.
Pakistan Adam Khan	11	18	15	DNF	11
Niederlande Yelmer Buurman	11					6	5	9	8	3	5
Schweiz Sébastien Buemi	12	DSQ	DNF	1	7	DNF	DNF	2	2	2	2
GP2-Asia-Serie-Saison 2008/2009		China Volksrepublik CHN		Vereinigte Arabische Emirate UAE		Bahrain BRN		Katar QAT		Malaysia MAS		Bahrain BRN		47	4.
Brasilien Luiz Razia	03	DNF	17	10	C	14	9	8	6	DNF	DNF	8	1
Finnland Mika Mäki	04	DNF	10
Niederlande Renger van der Zande				11	C
Italien Edoardo Mortara						3	8	7	4	DNF	17	DNF	16
GP2-Asia-Serie-Saison 2009/2010		Vereinigte Arabische Emirate UAE		Vereinigte Arabische Emirate UAE		Bahrain BRN		Bahrain BRN						37	2.
Frankreich Charles Pic	11	DNF	15	10	8	5	1	3	19
Venezuela Rodolfo González	12	14	16
Spanien Javier Villa	12			4	11	3	3	7	6
GP2-Asia-Serie-Saison 2011		Vereinigte Arabische Emirate UAE		Italien ITA										8	10.
Tschechien Josef Král	03	6	2	12	9
Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	04	14	10	18	DNF

Ergebnisse in der GP2-Serie / FIA-Formel-2-Meisterschaft

Fahrer	Nr.	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	Punkte	Rang
GP2-Serie 2005		Italien ITA		Spanien ESP		Monaco MON	Deutschland GER		Frankreich FRA		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Turkei TUR		Italien ITA		Belgien BEL		Bahrain BRN			126	2.
Finnland Heikki Kovalainen	22	1	3	3	DNF	5	1	DNF	1	3	2	3	5	6	2	5	10	1	1	5	15	9	3	DNF
Frankreich Nicolas Lapierre	23	DNS	DNF	11	9	DNF	12	DNF	3	5	10	DNF	9	7	12	6	DNF	13	4	DNF	DNF	23	6	20
GP2-Serie 2006		Spanien ESP		Italien ITA		Deutschland GER		Spanien ESP		Monaco MON	Vereinigtes Konigreich GBR		Frankreich FRA		Deutschland GER		Ungarn HUN		Turkei TUR		Italien ITA					57	4.
Deutschland Michael Ammermüller	03	7	1	2	DNF	10	6	3	8	7	DNF	DNF	12	8	9	DNF	DNF	11	13	DNF	12	DNF
Frankreich Nicolas Lapierre	04	4	3	3	7	5	2	DNF	DNF	DNF					20	7	DNF	DNF	14	6	6	4
Schweiz Neel Jani	04										DNF	DNF	11	7
GP2-Serie 2007		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON	Frankreich FRA		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Turkei TUR		Italien ITA		Belgien BEL		Spanien ESP					44	7.
Brasilien Bruno Senna	07	4	8	1	4	11	3	7	11	10	15	DNF	13	12	10	6	4	3	DNF	8	DNF	14
Sudafrika Adrian Zaugg	08	6	17	DNF	13	9	6	DNF	14	19	7	DNF	7	DNF	DNF	15	DNF	DNF	13	19
Schweiz Neel Jani	08																				10	10
GP2-Serie 2008		Spanien ESP		Turkei TUR		Monaco MON		Frankreich FRA		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Spanien VAL		Belgien BEL		Italien ITA						56	6.
Schweiz Sébastien Buemi	14	7	2	6	3	DNF	11	DNF	1	4	DNS	DNF	8	7	1	6	DNF	5	4	3	7
Niederlande Yelmer Buurman	15	DNF	10	14	DNF	12	8	12	2	15	10
Schweiz Neel Jani	15											DNF	DNF	15	NC	8	13	19	DNF	DNF	DNF
GP2-Serie 2009		Spanien ESP		Monaco MON		Turkei TUR		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Europaische Union EUR		Belgien BEL		Italien ITA		Portugal POR						41	8.
Mexiko Sergio Pérez	11	14	17	12	9	DNF	16	4	6	8	20	DNF	16	3	2	DNF	4	DNF	DNF	DNF	11
Italien Edoardo Mortara	12	6	1	DNF	13	DNF	9	DNF	DNF	17	DNF	12	14	6	12	8	DNF	5	DNF	DNF	8
GP2-Serie 2010		Spanien ESP		Monaco MON		Turkei TUR		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Vereinigte Arabische Emirate UAE						32	7.
Frankreich Charles Pic	16	1	7	11	7	DNF	DNS	6	5	10	8	3	17	11	9	4	DNF	11	8	20	12
Venezuela Rodolfo González	17	15	14	10	DNF	16	16	DNF	DNF	16	20	18	DNF	DNF	15	8	4	DNF	DNF	10	17
GP2-Serie 2011		Turkei TUR		Spanien ESP		Monaco MON		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA								15	11.
Tschechien Josef Král	14	13	6	9	21*	6	2	8	DNF	23	20	18	11	9	17	8	3	DNF	17
Vereinigtes Konigreich Jolyon Palmer	15	17	9	18	17	NC	11	9	DNF	20	16	19	DNF	22	18*	DNF	14	DNF	19
GP2-Serie 2012		Malaysia MAS		Bahrain BRN		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Spanien ESP		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Singapur SIN		226	3.
Schweiz Simon Trummer	22	22	16	16	8	14	24*	23	20	12	9	10	7	15	11	16	17	13	13	15	16	16	17	DNF	14
Brasilien Luiz Razia	23	1	5	2	4	4	2	8	1	15	6	3	1	5	1	7	10	3	3	6	20	DNF	16	5	4
GP2-Serie 2013		Malaysia MAS		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Singapur SIN		Vereinigte Arabische Emirate UAE				97	8.
Venezuela Johnny Cecotto jr.	05	12	5	10	12	8	5	DNF	EX	17	DNF	10	5	21	DNF	14	7	12	8	14	6	8	DNF
Neuseeland Mitch Evans	06	10	3	DNF	15	12	13	3	3	19	14	16	7	7	2	11	10	DNF	15	11	15	DNF	14
GP2-Serie 2014		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Deutschland GER		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Russland RUS		Vereinigte Arabische Emirate UAE				48	10.
Osterreich René Binder	16	9	8	15	DNF	DNF	20	12	12	24	19	11	22	20	14	DNF	23	20	DNF	23	DNF	DNF	23
Brasilien André Negrão	17	20	18	INJ	INJ	DNF	15	16	14	20	16	18	21	15	DNF	9	8	5	5	6	6	DNF	24
Frankreich Tom Dillmann	17			8	3
GP2-Serie 2015		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Russland RUS		Bahrain BRN		Vereinigte Arabische Emirate UAE				25	12.
Brasilien André Negrão	20	9	8	23*	21	21	17	16	21	20	15	20	21	16	14	14	18	15	11	17	20	9	C
Frankreich Norman Nato	21	DNF	16	8	7	18	21	20	13	18	23	11	6	DNF	20	6	DNF	12	9	24	10	DNF	C
GP2-Serie 2016		Spanien ESP		Monaco MON		Aserbaidschan AZE		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Deutschland GER		Belgien BEL		Italien ITA		Malaysia MAS		Vereinigte Arabische Emirate UAE				12	11.
Malaysia Nabil Jeffri	24	19	18	DNF	17	DNF	7	DNF	17	17	15	20	16	11	DNF	19	17	13	12	18	DNF	DNF	20
Schweden Jimmy Eriksson	25	16	19	DNF	15	11*	DNF	5	13	15	17	21*	DNF	12	13	15	20	15	18*	DNA	DNA
Vereinigtes Konigreich Emil Bernstorff	25																					17	15
FIA-Formel-2-Meisterschaft 2017		Bahrain BRN		Spanien ESP		Monaco MON		Aserbaidschan AZE		Osterreich AUT		Vereinigtes Konigreich GBR		Ungarn HUN		Belgien BEL		Italien ITA		Spanien ESP		Vereinigte Arabische Emirate UAE				108	6.
Frankreich Norman Nato	20	2	DNF	16	13	DNF	DNF	5	1	DNF	7	2	6	7	5	8	4	13	10	–	–	–	–
Indonesien Sean Gelael	21	17	17	15	16	13	12	14	10	10	11	9	16	14	10	15	17	5	6	–	–	–	–

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
Violett	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
Rot	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
Weiß	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
Hellblau	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	^P/fett	Pole-Position
	^{1/2/3/4/5/6/7/8}	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	_SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Einzelnachweise

↑ “GP2 Asia 2009/10 Championship Driver Announcement”. Arden-Motorsport.com, 22. Oktober 2009, archiviert vom Original am 7. April 2010; abgerufen am 23. Februar 2010.
↑ „Abu Dhabi: Trainingsbestzeit für Filippi“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2010)
↑ „Pic bleibt bei Arden“ (Motorsport-Total.com am 15. Januar 2010)

Weblinks

Commons: Arden International – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Offizielle Website von Arden International

[1] “GP2 Asia 2009/10 Championship Driver Announcement”. Arden-Motorsport.com, 22. Oktober 2009, archiviert vom Original am 7. April 2010; abgerufen am 23. Februar 2010.

[2] „Abu Dhabi: Trainingsbestzeit für Filippi“ (Motorsport-Total.com am 4. Februar 2010)

[3] „Pic bleibt bei Arden“ (Motorsport-Total.com am 15. Januar 2010)

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